אנו נמצאים בברלין לצורך יריד "Innotrans", המאגד תעשיינים ומפעילי רכבת ברחבי העולם אחת לשנתיים. כל התעשיינים הקשורים לרכבות בעולם פתחו כאן דוכן. הכל החל מהקטר ועד רכבת הנוסעים, מהרכבת המהירה ועד למערכות הרכבת והבטיחות, הכל מוצג ביריד.
סולימן קראמן, מנכ"ל TCDD, החליט להשתתף ביריד עם צוות צפוף השנה. תעשיית הרכבות נועדה לשפר את הנימוסים ואת הידע של כל מיני חידושים על טכנולוגיה ותפעול. זוהי גישה סבירה מאוד. למרבה הצער, זה הרבה לפנינו ברכבות האירופיות. לא קל לסגור את המספריים הגדולים האלה בינינו.
טורקיה עשתה בעשור האחרון יותר מ -80 שנות פעילות בתחום זה. זה עבר מהר להפליא. למרות המהירות הזו וסיפור ההצלחה הזה, יש עדיין מרחק רב בינינו לבין אירופה. אבל ראיתי את המנכ"ל ואת הצוות שלו מאוד נרגשים ונחושים. אם הם ימשיכו בקצב הזה, אם הם יוכלו לעשות את מה שתכננו, אנחנו באמת נהיה בעשירייה הראשונה בעולם בשנת 2023. מסילות הברזל הכריזו על התגייסות והן עובדות כמו דבורה. הם מטיילים בכל רחבי העולם, כולל ירידים. הם עוקבים מקרוב אחר כל ההתפתחויות והחידושים בתחום זה. בטקס הפתיחה הרשמי של היריד ראינו כי המנהל הכללי נמצא בקשרים טובים עם מנהלי הרכבות של מדינות מפותחות רבות. בעקבות הפתיחה הרשמית של היריד
ביקרנו ביציעים שפתחו חברות טורקיות. DDY גם פתחה דוכן השנה לראשונה. מטרתה לסייע לחברות טורקיות. מנכ"ל קרמאן פתח את עמדת DDY ואמר כי "כתעשיינים, בחן את כל החידושים וההתפתחויות שאתה רואה כאן, שים לב, אני רוצה לדווח מכולכם על שובך". ביקרנו בביתנים של חברות טורקיות רבות המייצרות חלקים לרכבות ומערכות אבטחה לרכבות. חברה ייצרה את רכבת הנוסעים הפופולרית ביותר ביריד. הם עשו עיצוב נהדר. הם כינו אותו "תולעת משי". אני יכול לומר שרכבת הנוסעים הטובה והאיכותית ביותר ביריד. אהבנו את זה מאוד, היינו גאים. העיצוב הזה כנראה נמכר.
מצד שני, ראינו את הקטר המיוצר על ידי טולומש, חברה אחרת שגם DDY שותפה לה. זהו הישג גאה להציג את קטר איכותי זה בגרמניה, מולדת הקטר, ולהיות מסוגלים למכור את קטר זה לאנגליה לגרמניה. אני מברך את מי שתרם. הקטר הוא הטוב מסוגו. מי שמכיר את העבודה הזו אמר לקטר הזה "זו הפתעת היריד". קטר זה, שיוצר בשיתוף פעולה עם טולומש גנרל אלקטריק, הוא תוצאה של עמלם של מהנדסים ועובדים טורקים. בזכות פרויקטים מקומיים נוצרים במדינתנו תת-תעשיית רכבת ותעסוקה נלווית. באמצעות שיתוף פעולה עם ג'נרל אלקטריק, חברה בעלת שם עולמי, ניתן היה להיפתח לשווקים עולמיים. עד סוף 2015 הם תכננו לייצר 50 קטרים. טורקיה גם מקווה שזה יהיה יצואן של ייצור קטר דרך המדינה.
המרחק שרכבות עברו בעשור האחרון גייס גם את התעשייה המקומית. בנוסף, הנהלת ה- FDI הניחה את היסודות להתפתחות ענף הרכבות בארצנו על ידי קביעת דרישה של 51 אחוזים מקומיים ברכישת מוצרים וציוד. לדוגמא, חברה טורקית העומדת בצד של חברה זרה המעוניינת למכור מכוניות לרכבות מכוונת לייצור מכוניות בטורקיה. בחירה זו מצמצמת את הגירעון בחשבון השוטף וגם מכינה את הקרקע להתחזקות ענף הרכבות המקומי. זה כל מה שנעביר בינתיים מהיריד ...
מקור: טורקיה
היה הראשון להגיב