קו המטרו של אבקילאר-בייליקדוזו הושלם לבסוף, והחלו גם ריצויי ניסוי נוסעים. עם זאת, הסערה והטלטלה בתחנת Beylikdüzü Migros ובתחנת Mebus הישנה ב- Avcılar לא הסתיימה, ואף גברה.
Migros Beylikdüzü החזית נמצאה עצירה כמעט נכבתה הכביש בצד כאשר הם נכנסים בצורה חלקה לתוך durakalr של אף לא בשעות ערב מיניבוסי היום והאוטובוסים, ועכשיו זה רעש צליל מתרחש כל רכב מן הצופר נשמע בתוך אדם בהקדם האפשרי לברוח איכשהו אומר כאן נהג מיניבוס הנוסע תופסים המירוץ 1. לא להשאיר מישהו כמו קרן רציפה ולחכות בגלל התנועה הולכת לשבץ בסדר.
אני מתכוון לבריאות אדם היא הרבה יותר זולה אז אני יכול לראות מה שירות כביש ראשי הורדת מכונית עצר את זרימת התנועה של נוסעים, ולא צץ בין הרכב העצמי כמו הנוסע באמצע הדרך נגד כביש צורך באדם כדור מנסה לעשות אקרובטיקה כדי לעבור.
בתחנת המטרו יש בלבול כזה בימינו שהדרך הצדדית הופכת לבלגן, במיוחד בשעות הערב. לא ניתן לעבור מרחק של כמה מאות מטרים בשעה אחת. כמובן שבלבול זה משפיע גם על ה- E-1, תורי הרכב גדלים לאורך קילומטרים.
אז מה הסיבה לגודש זה? למה לא אחד! תחנת המטרו היא הבעיה החשובה ביותר בכביש הצדדי, ללא ספק מיניבוסים.
המיניבוסים שמחכים לנוסעים שרוצים לרדת ממטרו-אוטובוס ולהמשיך לאסניורט הם מה שקורה כשהם קויים בכביש בשתיים-שלוש שורות. חלקם מנסים להתקרב, חלקם מנסים לצאת מהקו, ואז התנועה היא חיים בשבילכם! בעיה שנייה היא תחנות האוטובוס.
אמבולנס ROUTE
בעל תחנת אוטובוס באותו המקום, בראש באותו אופן למיין של נוסעי אוטובוס נמצא הורדת כיסוי בלגן המבולגנת לגמרי. עדיין מגרד בראש קו שביל, בהתאם לקובץ המצורף ראש מדרכו של כל אדם וכמובן חוסר עבודת צוות באמצע התנועה נסחפה דרך נקודה חסרת מענה יסודי.
החלק הגרוע ביותר באירוע הוא שהדרך הצדדית היא מסלול האמבולנסים. כי ממש מאחורי הכביש הצדדי, יש את בית החולים הממלכתי מוראט קלוק. לכן אחד האמבולנסים הולך ואחד בא. עם זאת, לא קל לאמבולנסים לחצות את הכביש הזה. כן ... אני יודע שהסדרת התעבורה אינה באחריות עיריית המטרופוליטן, אלא אם ה- IMM, שמבצעת השקעות גדולות בתחבורה ומכניס את תחנת המטרו לשירות, גם אם תחנת המטרו אבקילר לקחה את ההובלה בוויסות התעבורה על הכביש הצדדי ... אם הדיווחים הוכנו, פיתרון היה מבוקש, אולי מקום ההמתנה של האוטובוסים הוחלף. לא לא.
מקור: http://www.beynet.com
היה הראשון להגיב