ראש עיריית עיריית מטרופולין איסטנבול, קדיר טופבאס, אמר כי "אנו נשלים את קו הרכבת התחתית Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy בעוד 23 חודשים על ידי חתימה על שיא עולם חדש", אמר.
טופבאש השתתף בטקס הזמנתם של 100 אוטובוסים חדשים של מרצדס שהצטרפו לצי IETT בסולטאנביילי.
בחגיגת עיד אל-פיטר וליל הכוח הסביר טופבאס כי איסטנבול צריכה להיות עיר בה העולם מושפע באמת.
כשהזכיר את דבריו של נפוליאון, "אם העולם היה מדינה אחת, הבירה הייתה איסטנבול," המשיך טופבאס כדלקמן:
"זה נמצא בכמה עיתונים היום. אחת משלוש הערים הנקיות והמתפתחות בעולם נקראת איסטנבול. לדבריהם, זו השנייה בקרב הערים המתפתחות באירופה. אנו רואים לאן איסטנבול הגיעה. סך ההשקעות שביצענו עד כה הוא 52 מיליארד TL. מכרנו את IDO, אנחנו מוציאים את הכסף שלה על הובלה. נכון להיום, סך ההשקעות הקשורות לתחבורה הוא 24.3 מיליארד TL, 10 מיליארד TL מהם השקעות הקשורות למטרו. אנו ממשיכים, בתקווה בהשתתפות ראש הממשלה שלנו ב -17 באוגוסט Kadıköy-קו הנשר Kadıköy נפתח אותו בכיכר. עלות המטרו הזו עבורנו היא 3 מיליארד לירות. זוהי ההשקעה הגדולה ביותר ברכבת התחתית בתולדות הרפובליקה. כעירייה בכל עיר בעולם, למטרו אין השקעה כזו, כמו עיריית המטרופוליטן של איסטנבול, אנחנו עושים את זה. יש לו יכולת לשאת עד 1.5 מיליון נוסעים בשעה. "
"המטרה היא לחדש את כל האוטובוסים עד 2014"
וציין כי מטרתם עד 2014 היא לחדש את כל האוטובוסים והם רוצים לקנות 3 אוטובוסים, טופבאס אמר שהם ימלאו אותם צעד אחר צעד.
טופבאס אמר כי IETT יכניס 1450 אוטובוסים חדשים לשירות בתחילת השנה:
"אוטובוס AŞ ישלים את ציו עד 1500. כל האוטובוסים הציבוריים הקיימים מתחדשים גם הם. כל האוטובוסים באיסטנבול יהיו ממוזגים, נוחים, מתאימים לנכים ומודרניים. אנו נחדש את צינו על ידי הכנסת 100 אוטובוסים חדשים לשירות מדי חודש. בחודש שעבר השקנו 100 אוטובוסים חדשים בצד האירופי. כיום אנו מפעילים 100 אוטובוסים מודרניים יותר שישרתו בצד האנטולי. יצרני אוטובוסים ברחבי העולם צופים בהערצה על רכישות אלה באיסטנבול. כי אף עירייה לא יכולה לקנות כל כך הרבה אוטובוסים בבת אחת. גם יצרני אוטובוסים מקומיים הגיעו להודות. 'הנשיא, אנחנו עובדים יום ולילה להכשיר לך אוטובוס. הם אמרו, "אנחנו מגייסים צוותים בזמן שהעולם נאבק במשבר." תוך כדי השקעות אלה אנו תורמים תרומות כה חשובות להעסקת איסטנבול. "
קבע כי הבעיה הגדולה ביותר בעולם היא התחבורה, אמר טופבאס, "ביצענו את מכרז הרכבת התחתית לקו Ümraniye Tepeüstü ואנחנו שוברים שיא בעולם. זה יסתיים בעוד 38 חודשים. לעשות מטרו כל כך ארוך בטווח זמן כזה הוא שיא בעולם. הרכבות התחתית שתעבור לבשקשיר והאצטדיון האולימפי תיפתחנה. אנו קובעים שיא זה. "זה לא יישאר כאן ויש לנו הרבה יותר משרות," אמר.
כשהצביע על כך שהם ירחיבו את הרכבת התחתית Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, אותה הם הניחו את היסוד לסולטאנביילי, המשיך טופבאס את דבריו כדלקמן:
"נשלים את קו המטרו Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, שאליו הנחנו את הבסיס, בעוד 23 חודשים על ידי חתימה על שיא עולם חדש. קו זה יצטרף ל- Çekmeköy-Taşdelen-Yenidogan ו- Sultanbeyli. לאחר מכן היא תגיע לפנדיק משדה התעופה סביהה גוקסן. יש לנו פרויקט נוסף שקשור לסולטאנביילי. Kadıköy- מטרו Umraniye-Sancaktepe-Sultanbeyli. זה היה בלתי נתפס. מעכשיו, אדם שעולה למטרו יוכל להגיע לכל מקום באיסטנבול בקלות. אנחנו רוצים שכולם יעבור את המטרו ליד בתיהם, וכולם יוכלו לחוות את הנוחות וההנאה שעלות הרכבת התחתית. "
-גרגר פרויקט-
כשהסביר כי הם, כעיריית המטרופוליטן, בנו בניין עירייה ומרכז תרבות בסולטאנביילי והכינו אזור בילוי לאזרחים לנשום במחוזות עצמם על ידי יישום פרויקט הבריכה של 200 אלף מ"ר, טופבאס אמר כי סך ההשקעות שעשו בסולטאנביי כעירייה הגיע ל -380 מיליון ט"ו.
קבע כי מיליון 1 אלף איש נוסעים במערכת הרכבות מדי יום באיסטנבול, טופבאס הדגיש כי עד שנת 350, יכולת הנוסעים היומית של הרכבות התחתית תגדל ל -2016 מיליון.
לאחר הנאומים בטקס, הדגיש טופבאש, שהגיע לדוכן עם עוזריו לחתוך את הסרט, כי נהגי ה- IETT משרתים בתנאים קשים מאוד, "יש לנו 52 אלף עובדים בבויוקשיר. אחת העבודות הקשות ביותר היא נהגי ה- IETT שלנו. מסיבה זו, על הנהגים שלנו לחתוך את סרטי המכוניות בהן ישתמשו בעצמם, "אמר.
טופבאס, ואז לקח את אחד האוטובוסים החדשים. טופבאס, שהשתמש באוטובוס לזמן מה שעבר ליד ההגה, הציג את העיתונאים.
הטקס, סגן איסטנבול ארול קאיה, Sultanbeyli ראש העיר Hüseyin Keskin, Sancaktepe ראש העיר איסמעיל Erdem, Çekmeköy ראש העיר אחמט Poyraz, Umraniye ראש העיר חסן Can, IETT מנכ"ל Hayri Baraçlı עם חברי ארגון Sultanbeyli מפלגת AK ואזרחים השתתפו.
מקור: http://www.haber10.com
היה הראשון להגיב