שר התחבורה, בינאלי ילדרים, אמר כי אין פעילות מהירה ברכבת בין ארזינקאן למוס, אך קו הרכבת הקונבנציונאלי של ארזינקן-מוּס פועל בימים אלה.
שלום ודמוקרטיה המפלגה (BDP) Mush סגן ברזל ברזל, משרד התחבורה הגיש תשובה לשאלה של פרויקט הרכבת המהירה שהוגשה למשרד. מאז 1948 לא ניתנה שום חשיבות על רכבת Demir Çelik, מאז אותה שנה, הדגש ניתן תחבורה הכביש. סטיל שאל את השר בינילי ילדרים אם יש פרויקט רכבת מהירה במוס, ארזינקן, טונקלי ובינגול. תשובתו של סליק לשאלה בכתב השר בינילי ילדרים, ארזינקאן-מוס, אמר כי אין עבודה במהירות גבוהה ברכבת. שר Yıldırım אמר; Demiryolu עם זאת, פרויקט מכרז של קו הרכבת קונבנציונאלי Erzincan-Muş, אשר נכלל בתוכנית ההשקעות של המשרד, נערכה העבודה החלה על 18 אוקטובר 2010. ביצוע הפרויקט הפרויקט מתבצעת והוא מתוכנן להסתיים במחצית השנייה של 2012. אורכו של קו הרכבת Erzincan-Muş הוא 198 ואת המסלול נקבע כמו ארזינקן, Yedisu-Karlıova-Yorgançayır-Tepeköy-Akçan ו Muş. מנהרות, גשרים וגשרים יהיו בנויים בין Büklümdere ו Tepeköy מיקומים. עבודות הפרויקט של קו הרכבת Erzincan-Muş יושלם ההליכים הפקעה תתבצע לפני עבודות הבנייה הם התחילו. עם השלמת העבודה של הפרויקט, עלות הבנייה המשוער תתרחש. הערכת ההשפעה על הסביבה (EIA) נעשתה במסגרת הלימודים והביקורות יבוצעו על ידי משרדנו.
מקור: http://www.haber50.com
היה הראשון להגיב