Kadikoy-Kartal מטרו הוא המטרו הגדול ביותר בהיסטוריה של הרפובליקה?

הרכבת התחתית מ Kadıköy לקרטל נפתח על ידי ראש הממשלה.
בהצלחה. השירות הוא טוב. אף אחד לא יכול להתנגד.
אבל כאשר אתה מציג את המטרו הזה, אתה לא יכול להגיד tarih ההשקעה המטרו הגדולה ביותר בהיסטוריה של הרפובליקה Ama. זה לא בסדר, בושה.
לתקשורת היה גם הרגל להשתמש באותו דבר כמו בממשלה, והוא ניהל את המשפט הזה בכותרות שלו.
הוא היה חושב כי טורקיה עושה המטרו xnumx'inc, שהוא גדול.
למעשה, יש לנו שני מטרונים על הכדור. בכמה ערים באנקרה, יש עדיין שתי השקעות מטרו באזור.
קרא גם השקעה גדולה פירושו כסף נהדר Ayrıca? איזמיר מטרו עלות שליש של הרכבת התחתית של Kadıköy, מה לגבי אותו?
כמובן, המטרה העיקרית מאחורי השיח של konuş ההשקעה המטרו הגדולה ביותר בהיסטוריה של הרפובליקה "הופיע בנאומו של ראש הממשלה.
כאשר ראש הממשלה שיבח את הרכבת התחתית, הוא אמר; UM (N) אתה יודע, 10. מרס השנה, רשתות ברזל וכאלה. את לא סורגת שום דבר. היה ברור שהם עומדים. אנחנו טווים טורקיה נלין עם רשתות ברזל. "
אני באמת מצטער על דבריו של ראש הממשלה.
האם זה כל כך מעליב את ערכי הרפובליקה או לא אומר את האמת?
שניהם.
10. חדר המעונות "המוזכר במארס השנה הוא השתקפות האמת. אם ראש ממשלת הורה יועץ והוא גם ראה כי הרכבות הממלכתיות הטורקיות המזוהות שלהם עשו את הקילומטרים הראשונים של הרכבות שנתי 10 אַלגוֹמִין באתר. העשור הראשון של הרפובליקה הצעירה של טורקיה על הרכבת עשה 2000 קילומטרים. כשהגיע 1950, אורך השורות החדשות היה 3578 ק"מ. זה יהיה הרבה יותר אם לא תהיה מלחמה.
עם זאת, כאשר המפלגה הדמוקרטית עלה לשלטון 1950, ארה"ב דחף את רשת התחבורה מן הרכבת לכביש המהיר כתוצאה של ארה"ב דוחפת "מכירת משאיות Ancak. לאחר מכן נעצרו ההשקעות ברכבות. טורקיה הפכה רק 30 קילומטרים ורכבת נוספת.
תחת כוחו של ANAP, Özal נטש את פרויקט הרכבת המהירה ביוזמת Demirel כאומר başlat העבודה הקומוניסטית AN.
בתקופה של ממשלת AKP, הרכבת החדשה כמעט ולא נעשתה. רק אנקרה - אסקישהיר ואנקרה - קווי קוניה נעשו תואמות את הרכבת המהירה.
הבנייה של איסטנבול - אנקרה קו רכבת מהירה ממשיכה.
ממשלות יהיו כמובן גאים בשירותיהם. אבל בעשותו כן, העבר הוא לא להיות רע, ולא להגיד את האמת.
AKP לא השקת מטרו
ראש הממשלה כמו כל נושא אחר של התקופה עד 79 מדי שנה חוזר על ההיסטוריה הרפובליקנית, "מה היית?"
אבל אני מניח שיש אמת שהוא לא שכח אבל לא אומר.
CHP של Murat Karayalçın 1992 היה הבסיס שלה בשנה.
הבנייה של המטרו איסטנבול היה גם ביוזמת נורטין סוזן מן CHP באותה שנה. שמותיהם של רפיח, פזילית וא.ק.פ., שהם המשכו של זה בשני הערים מאז 1994, הפך לראש העיר, מטבע הדברים המשיך השקעות אלה.
כדי להודות לכל מי שחושב, ליישם ולשמור על סוג זה של שירותים לפני שנים רבות. אפשר להכפיש ולהתעלם קודמות, אבל אפשר לאסוף את הקולות של אלה שיש להם זיכרון, אבל זה נקרא mek בושה hatir בפוליטיקה.

מקור: news.gazetevatan.com

לוח הזמנים למכרז הרכבת הנוכחי

איך 18
סאל 22
על לאוונט
בכל שנה, במגזר רכבת מהיר, המנהיג האירופי הטורקיה גדלה. השקעות ברכבות, אשר לוקחים את המהירות הזאת מ רכבות מהירות, ממשיכים לגדול. בנוסף, עם ההשקעות שבוצעו עבור תחבורה בעיר, הכוכבים של רבים מהחברות שלנו עושה הייצור המקומי לזרוח. היא גאה כי טורקית במהירות גבוהה tren הרכבת הלאומית "הייצור כבר התחיל בנוסף לחברות המייצרות חשמליות חשמלית, הרכבת הקלה ברכבת התחתית. אנו שמחים מאוד להיות בטבלה הגאה הזאת.

היה הראשון להגיב

Yorumlar

אתר זה משתמש Akismet כדי להפחית דואר זבל. למד כיצד הנתונים שלך מעובדים.