שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת בינאלי יילדירים אמר: "הגענו לביצועים של התקופה הראשונה של הרפובליקה בבניית קווי רכבת. "אתם צריכים רק להיות שמחים וגאים בזה", אמר.
ההנהלה הכללית של הרפובליקה של רכבות הממלכתיות טורקיה (TCDD) אמרה כי המהירות המרבית שניתן בשנים האחרונות על הבנייה של קווי רכבת חדשים, "מסילות ברזל, כמו xnumx't ואילך כמו בשנה הראשונה של הרפובליקה הייתה שוב מדיניות מדינה," הוא אמר. שר בינאלי ילדרים, ארצינקאן Refahiye'da תרבות דבש פסטיבל אמר:
נבנו ארבע מסילות ברזל מוצקות
אל ארבעה קילו של מה שהם עשו בלי אגורה אחת לווה. אין לנו מנהג להפריד בין אנשים כאלה. הערכה זו, למרבה הצער, מאידך גיסא, אנו רואים כאן הבנה שמפרידה בין העם מהם לבין אותם. האצנו את פרויקטי הרכבת. זוהי תקופה מצערת עבור רכבות עד 2000. יותר מחצי מאה. לאחר 2002, יש לנו מואצת הן פרויקטים הרכבת ופרויקטים הכביש להרים רכבות וכבישים. למה אתה רוצה ללכת על זה? השגנו את הביצועים של התקופה הראשונה של הרפובליקה. אתה רק צריך להיות מאושר, אתה צריך להיות גאה, אתה חייב להיות מכובד. אני לא ממש מבין את הסיבה לקלקול הקיבה הזה
מאומן כאן
ברק מביע מסילות שהיו באים מספרד, אך עד שנת 2004 הקמת הרפובליקה של טורקיה נזכר כי הרכבת לא יכול אפילו בסנטימטר. Yıldırım אמר, Yıldırım זה היה כמעט כאילו הוא נידון למונופול מחוץ ליצרן הרכבת. לכן, יש צורך לחקור את הבעיות ביסודיות. זה גם לא נכון כי מכונאים מאומנים בחוץ. הנהגים ברכבת המהירה הוכשרו כאן. אבל מעת לעת אנחנו שולחים אותם לאיך נוהגים אחרים במדינה
כמה מסלולים הונחו
- הרכבת מהאימפריה העות'מאנית אל הרפובליקה; 4 אלף קילומטר 136.
-1923 X XUMUMX: 1950 bin 3 קילומטראז; ממוצע קילומטר 764 בשנה.
-1951 ל- 2004: 945 קילומטראז; ממוצע קילומטר 18 בשנה.
-2004 ל- 2011: אלף 76 ק"מ; ממוצע קילומטר 135 בשנה.
2011 2 78 XNUMX מאורך קווי הבנייה המתמשכים.
-2023 10 אלף ק"מ במהירות גבוהה הרכבת עד XNXX אלפי קילומטרים של בנייה קו קונבנציונאלי תוכנן.
מקור: F5 חדשות
היה הראשון להגיב