Binali Yıldırım, שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, בחן את הקמת קו הרכבת המהירה (YHT) ברובע אוסמנלי בבילצ'יק.
השר בינאלי ילדימיר, מושל בילצ'יק חליל איברהים אקפינר, ראש העיר סלים יאגצ'י, סגן מהפ 'בהאטין צ'קר, מושל מחוז אוסמנלי עלי עדה, ראש עיריית אוסמנלי מהמט איסיקן, ומנכ"ל TCDD סולימאן קרמן, יחד עם קו YHT, השתתפו בפגישה שהתקיימה במהלך הבנייה. השר ילדירם ציין כי נותרו 14 חודשים עד לסיום פרויקט קו YHT שיחבר את אנקרה לאיסטנבול, והם אינם סובלים תקלות ועיכובים. על ביקורת הביקורת שנשמעה, אמר ילדירם, "הדבר הטוב ביותר שמי שלא עושה דבר הוא לבקר מישהו אחר. הדבר החשוב הוא לעשות עבודה וליצור עבודה. אנחנו באים על ידי עבודות. אנו באים על ידי הפיכת בעיות כמו הרים לעבודות כמו הרים, "אמר.
קו İNÖNÜ-GEBZE יסתיים באפריל הבא
Binali Yıldırım הצהיר כי האזור בין אנקרה לאיסטנבול הוא החלק עם הגיאוגרפיה הקשה ביותר בין הרכבות, ומנהרות נפתחו במיוחד עבור קו הרכבת באזור ביליצ'יק: "גם מבנה הקרקע של אזור זה רופף מאוד. מכיוון שהסיכון לנזילות ומפולות גבוה בפתיחת המנהרות והצבת הוויאדוקטות, זה מסיח את דעתנו מעט. אבל זו הגיאוגרפיה שיש לנו. מכיוון שאיננו יכולים לשנות את הגיאוגרפיה הזו, יש צורך לסיים את העבודה על ידי ביצוע מקביל מבלי לפגוע בגיאוגרפיה יותר מדי ולא לסתור אותה. לוח השנה הבא נתקע. ישנם כ -14 חודשים. אין עיכובים ושיבושים תוך 14 חודשים, אין לנו זמן לסבול. חשוב שבונה מבנה העל יספק את עבודות התשתית בזמן, חשוב שמבנה העל יסיים את עבודתו בזמן וישאיר מספיק זמן לבדיקות. אם ניתן לבצע עבודה זו זה עם זה על ידי תיאום של כולם במסגרת תוכנית מסוימת, אני חושב שלמשרד הפרויקטים של קבלני הממשל לא תהיה בעיה. לסיכום, לפרויקט יש חשיבות חיונית להשלמת התהליך הבא בזמן. לכן אנו נשתמש בשיטת עבודה זו מעתה ואילך. אחרי זה, כמובן, יש את החלק Köseköy-Gebze. זה גם 54 ק"מ. נלך גם לאתר בנייה זה. İnönü-Eskişehir 30 ק"מ. זה נגמר, זה מוכן. הקטע שבו אני עובד עכשיו הוא מאינונו ועד Gebze. אנחנו עובדים בכל הקטע הזה. אנו שואפים לסיים את העבודה כאן באפריל הבא. "
חייב להיות חלום?
כשהזכיר לעיתונאי שאחד מסגניו לשעבר של ביליצ'יק אמר בעבר שאולי תהיה קריסה במנהרות, אמר השר ילדימיר, "איך הוא ידע, האם הוא ראה זאת בחלום? האם הוא הלך לנוח? תתגבר עליהם. אלה נושאים טכניים. הכי קל לבקר את העבודה שנעשתה. הדבר הטוב ביותר שמי שלא עושה דבר הוא לבקר מישהו אחר. הדבר החשוב הוא לעשות עבודה וליצור עבודה. אנחנו באים על ידי עבודות. אנחנו לא עושים עסקים בקרוואנים כאלה. אם אנחנו לא עושים כלום, לא היית אומר 'המנהרה קרסה', וגם לא אומר 'העבודה איחרה' וגם לא היית אומר 'הרכבת התרסקה'. אתה לא אומר כלום. האם עלינו לעשות זאת כך? אף אחד לא צריך לצפות שנעשה דבר כזה. אנו נעשה שירות. אנו נקל על חיי האזרח. בעיות עלולות להתרחש מעת לעת. אם אתה עושה עסקים, יהיו לך בעיות. הדבר החשוב הוא להמשיך לעשות עסקים על ידי פתרון בעיות. אנחנו עושים את זה, "אמר.
מקור: חדשות
היה הראשון להגיב