היבטים לא ידועים של רכבות

"אחי, אני Serkisof קורה" בין רכבות כמו השם של הספר המחבר מחמט Ayci trenci ספרו החדש, "לאחר הרכבת" גם נותן מקום פרטי לא ידוע על הרכבת.
לאחר שפורסם יותר ספרים 20 עד עכשיו, ספרו של מחמט Aycı, demiryolu Şimendifer אחרי איי, אשר היה מורכב מסילות הרכבת, נפגש עם הקוראים. בספר, נושאים רבים על חיי הרכבת מטופלים מן הקרונות שנשכחו אל הצבי ואת הרכבת של אנקרה גאר מן היונים של המכונה אל הדקויות של החיים המקצועיים של המכונאי.
בהתחשב ידי אתאטורק שם המשפחה, קבלני הרכבת התעופה טורקיות הראשונים של נורי Demirağ האגדי בספר באופן נרחב המתואר, החוק צופה עונש המוות על פגיעת הרכבת היא הייתה קיימת עד לאחרונה, מתואר עם אירונית.
"Haydarpasa מן חידר פאשה" במאמר, אשר בתחילת השם Haydarpasa של הסולטן סלים הראשון ואת סולימאן המפואר במהלך אדריכלים, מהנדסים, מבצרים, חיסכון יצירות אמנות רבות מן הגיאוגרפיה העות'מאנית, ענייני בגדד-איסטנבול של תנאי הכביש שיירה אשר אחראי לשמירה על Spartan חידר פאשה ' הם בילו את הניסיונות והקשיים של ההווה והעבר עם החיים Haydarpasa תחנת רכבת Haydarpasa עירוני התחדשות הפרויקט גם מעובדת בפירוט.
בספר עם תוכן שיפתח ויכוחים חדשים בספרות הרכבת הטורקית עם הנושאים והסגנון המקוריים, יפורש הסרה של החוק המתאר את עונש המוות לנפגעים ברכבת:
Ip XXX יולי פתח את רשמית מיום 14; תראה את המילים UM 2004 ו 30.5.1283 של 1 תקנות מיום על חובות של 2 בוטלו asına ואתה תוהה מה זה המאמר הראשון הוא.
הוא אמר Erenler הפריט הראשון: "מי שהורס במכוון רכבת לפשל או מכוניות לשים משהו על הכביש באופן הפריע הליכה ולזרוק אור, מה שאומר בנושא כדי למנוע את seyrühareket המכונית או לשבש או, הרכבת mevkıf של רביכה בגרימת הגירעון בחשבון השוטף, התכתבות של מברק כאשר לסיים באופן משמעותי במקביל הוא içtis תנועה כמו מתן אם העבודה לא מגיעה יום אחד כדי נכות עקב תנועה זו כלוא עד שלוש שנים, שנה לתנועת הפסולת למצוץ ביצה מן mezbure תומת אם מצאו מעודן להתרחש ואם הם מתרחשים כדי cerih נעשית mücazat עם עבודת פרך זמנית. "
עכשיו, 30 מאי xnumx't, כך שאם יחכה 1283 ההיסטוריה של מדוע לשנה לחוק הטורקי 1867 לביטול עונש זה בתוך הספרות, זה Erenler החוק החוק, יחייב את הסרת החוק של החוק, אם כי כפייה משום שאפילו עונש לא קיים ... "
- הרכבת היא כמו קרוב לעמנו "-
מחמט Ayci, כתב AA, מסילות ברזל, ואת תחילתה של קולוניאליזם ככלי בעולם, למעט רכבת החיג'אזית העותומנית אמרו כי גאוגרפיה היא תוצאה של קולוניאליזם הרכבת המיוחסת.
התפיסה של רכבת העם הטורקי שונה מאוד מתפיסת הרכבת הכללית בעולם.
Miş אנשים שלנו נחשב הרכבת כקרוב משפחה, ולא להיות רכב, כאדם, שירי ערש שלהם היו שרוף ו שירי ערש. למרות בניית הרכבת כמו פרויקט המודרניזציה עם התקופה הרפובליקה נלקחה בחשבון וכתוצאה מכך המודרניזציה התפשט לבסיס, יש צורך לראות את אהבתנו של האנשים לרכבת מלבד כל אלה עיצובים. כמובן, יש גם מידע מוסתרים לא ידוע על הרכבת, דקויות, פרטים. כתביו של הספר עוסקים בעיקר בחיי הרכבת ובתרבות הרכבת
-Mehmet מי AyciM
מהמט Aycı נולד 1990-Adana / Saimbeyli. Aycı בוגר אוניברסיטת Anadolu, הפקולטה לכלכלה ב 1971. Aycı חיים באנקרה, איגוד סופרים תורכי עבור ספר הדיו שלו עשר שנים 1996 "מחבר Trial הטוב ביותר של השנה" הפרס.

מקור: www.haberciniz.biz

לוח מכרזי הרכבת הנוכחי

ב ' 25

הודעה על מכרז: נרכש שמן דלק 145.000 LT

נובמבר 25 @ 10: 00 - 11:00 -
מארגנים: TCDD
444 8 233
סאל 26

מכרז הכרזה: שירות ביטחון פרטי

נובמבר 26 @ 10: 00 - 11:00 -
מארגנים: TCDD
444 8 233
סאל 26

הודעת מכרז: שירות ניקיון

נובמבר 26 @ 10: 00 - 11:00 -
מארגנים: TCDD
444 8 233

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar