המפגש הרביעי של תיאום פיקוח השרים על פרויקט הרכבת באקו-טביליסי-קרס (BTK) שנערך באזרבייג'ן הסתיים.
הפרוטוקול הסופי נחתם לאחר הפגישה בהשתתפות שר התחבורה, הנושאים הימיים והתקשורת, בינאלי ילדירם, שר התחבורה האזרבייג'אני, זיה ממאדוב, והשר לפיתוח ותשתיות אזוריות בגאורגיה, רמז ניקולשווילי.
בפרוטוקול, קו הרכבת של ההתחייבות הגאורגי בניית Maraba ב-Kartsakhi קטע מפרשת הנפילה של חברת האדמה, עושה הסכם חדש בין טורקיה וגאורגיה להיות מנדט להאצת העבודה כדי להקל על גבול גרוזיה-טורקיה בבנייה של קארס-Ahalkalaki המנהרה הוסכם.
בנייה לאחר התורכי הרלוונטי בטורקיה, תכנון חשמול, למדו אודות מערכת בלוקים אוטומטית לארגון תנועת הרכבות שהתבטאה.
הצדדים, טורקיה ותוך חודש הם הסכימו על יצירת קבוצת עבודה כדי להתכונן למעבר גבול ואת ההסכם החילוף הרכבת בין גאורגיה אמר.
בינאלי יילדירים הודיע לעיתונות לאחר הפגישה ואמר כי הם החליטו לארגן כנס בחצי השנה הקרובה כדי להציג את הפרויקט.
השר ילידירם אמר כי הם מקיימים פגישות עבור BTK פעמיים בשנה והם עברו דרך ארוכה בבניית הפרויקט, "לוח הזמנים הבא לעבודה הפך להיות חשוב יותר כעת. הוועדות הטכניות שלנו ערכו הערכות לגבי הצעדים שיש לנקוט והעבודה שתבוצע על מנת שהפרויקט יושלם בו זמנית בשלוש המדינות ללא דיחוי. נתנו את ההוראות הדרושות. הלימודים ימשיכו בדרך זו מעתה ואילך. החלטנו על משהו אחר. עם סיום התפקיד, המשלחות הטכניות ייפגשו מדי חודש וכשרים כל חודשיים, כך שלא יהיו לנו נסיגות. הפרויקט הוא פרויקט המאחד יבשות. זה משרת פיתוח אזורי וגם עולמי. זה משרת גם שלום עולמי. בהקשר זה, לא רק שלוש מדינות אלא מדינות רבות אחרות צופות בפרויקט בקפידה. "החלטנו לארגן כנס לקידום הפרויקט בחצי השנה הקרובה כדי להגביר את העניין של מדינות אלה בפרויקט", אמר.
מקור: http://www.haber10.com
היה הראשון להגיב