מתי איסטנבול תפגוש את מרמריי?

שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, בינאלי ילדרים, הערים הגדולות בטורקיה אמרו כי הם מחברים אותם עם הרכבת המהירה אנקרה-איסטנבול והמארמריי הודיעה על תאריך הסיום.
שר התחבורה, הנושאים הימיים והתקשורת, בינאלי ילדרים, הערים הגדולות בטורקיה אמרו כי הם מחברים אותם עם רכבות מהירות, "נכון לעכשיו קו אנקרה-אסקישיר, אנקרה-קוניה נכנס לשירות, אנו מסיימים את האחרונה באנקרה-איסטנבול בשנה הבאה לחלוטין, אך גם המשך מרמריי אנחנו מכניסים לשירות, "אמר.
טורקיה Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) בולגריה הצטרפה לטקס ב- TÜVASAŞ של מכוניות נוסעים יוקרתיות המיוצרות עבור הרכבות יילדרים, טורקיה היחידה שאינן שתי המדינות השכנות בולגריה, היסטוריות ואמרה שהן חשובות מאוד לשתי המדינות השכנות בעלות הערכים התרבותיים המשותפים.
מזכיר כי שתי המדינות השכנות יש ערכים משותפים רבים אחדות בעבר, אמר Yıldırım:
“היום כולנו שמחים לקחת את מערכות היחסים האלה צעד אחד קדימה. עם היסטוריה של יותר מחצי מאה, TÜVASAŞ נפתחה כעת לחו"ל, מעבר לענות על הצרכים של TCDD, והאיצה את פעילותה המכוונת ליצוא במשך זמן מה. עבודה זו, שהחלה בייצוא לרכבות עירקיות ולמדינות אחרות, נמשכת בייצור עגלה מקיפה עבור הרכבות הבולגריות וייצור רדומים. המסירה תיערך אצווה ראשונה, רכבת בולגריה תגדיל את הנוסעים בנוחות ותעצים עוד יותר את הידידות בין טורקיה לבולגריה. "
תודה לשר התחבורה, טכנולוגיות המידע והתקשורת הבולגרי איביילו מוסקובסקי על מתן הזמנת העגלות בביטחון ב- TÜVASAŞ, אמר ילדירם, "יש גם הבטחה שאנחנו משתמשים בה. נאמר ש'כל מה שיש בשקית נמצא במרק '. יזמים טורקים ובולגרים מכירים היטב את השני. זהו יתרון גדול לשתי המדינות. ההשקעות הטורקיות גדלות מיום ליום בבולגריה. יזמים טורקים עושים עסקים בבולגריה בתחומים רבים, מבניית מטרו לתעשיית ייצור. כמו כן, 358 היזמים הבולגרים משקיעים בטורקיה ", אמר.
- "תחילת הרכבת המתמשכת מתחדשת בדרכי משי מודרניות" -
ילידירם ציין כי הם עקבו בקפידה אחר הערכת הרפורמה שביצעה בולגריה ברכבות, והתפעלו ממנה, ואמר ילידירם כי בולגריה חידשה את קווי הרכבת הקיימים שלה.
הצביע על כך שקו הרכבת מפלובדיב לגבול טורקיה עומד להסתיים, אמר ילדירם:
"בשילוב עם החיבור מטורקיה Agility נעשה תכוף הרבה יותר ברכבת בין שתי המדינות הרבה יותר מאשר תחבורה. כמו כן, פתחנו בקמפיין מקיף להשקעה בבניית מסילות הברזל בטורקיה, במיוחד בעשר השנים האחרונות, אני רוצה להביע בהזדמנות זו. השר הצהיר כי לא נבנתה עגלה חדשה במשך 10 השנים האחרונות. אני אומר לך את זה; אתה לא לבד בזה. אם לא סופרים את עשר השנים האחרונות, כולם מכירים את התקופה הנשכחת של חצי המאה של הרכבות הטורקיות. "
ברקים המתארים בטורקיה בין השנים 1952-2002 יכולים להתבצע בכל שנה בממוצע שנתי של 18 קילומטרים של מסילה, אורך הרכבת המוגמר לכל שנה מאז 2003 דיווח שהגיע ל -135 קילומטר.
ילדימירם ציין כי הם החליטו להעלות את הרכבות ולשאת בנטל, בכמיהה ובשמחה, וכי לראש הממשלה ארדואן הייתה תמיכה ורצון גדולים.
"כאן אנו מחברים אנשים ברכבות מהירות, ערים חשובות ככל שיהיו בטורקיה. קווי אנקרה-אסקישיר, אנקרה-קוניה כבר הוכנסו לשירות, ומאז היום בו נפתחה כמעט 7 מיליון אזרחים נהנו מהעונג, מהנוחות ומהנוחות בנסיעה ברכבת מהירה. בסוף השנה הבאה אנו מסיימים לחלוטין את אנקרה-איסטנבול, ובמקביל, אנו לוקחים את מרמריי, סרט ההמשך שלה, לשירות. כך, מבייג'ינג ללונדון, תחיית הרכבות הבלתי פוסקת בין אסיה לאירופה מתחדשת וחיה מחדש בדרכי המשי המודרניות. נקודת המפנה ונקודת העצירה החשובה ביותר של הרכבת המהירה אנקרה-איסטנבול נמצאת כאן, סאקריה, אדפאזרי.
Adapazarı היא לא רק עיר בה עוברות רכבות מהירות, אלא Adapazarı היא גם המקום בו עובר קו הרכבת Karasu-Sakarya שיחבר את הנמלים לים השחור עם Adapazarı-Izmit-Yalova-Istanbul Valley. התחלנו גם את בנייתו. בהצלחה. "
כשהסביר כי TÜVASAŞ מגדיל את ייצורו מיום ליום וממשיך בפעילותו המכוונת ליצוא, הזכיר ילדירם כי מערכי רכבות הדיזל שפותחו בשנה שעברה, בשם "אנטוליה", ממשיכים לשרת בצורה חלקה על המסילה באדמת אנטוליה.
Yıldırım ציין כי הם החליטו להחליף את ערכות הרכבת על כל הקווים עם סוג חדש רכבות המשיך כדלקמן:
"התחלנו בין איזמיר לצור, עכשיו אנחנו שואפים להפיץ את זה לכל רשת הרכבות שלנו. במילים אחרות, ל- TÜVASAŞ יש יותר מה לעשות. כל עוד אתה עובד, מייצר, יש הרבה עבודה ... אין לנו בעיה של אבטלה. בין אם TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, אתה יודע מה המצב כאן. כשהגענו דיברו על סגירת המקומות האלה. הימים האלה חלפו היום. כיום יש לנו מפעל שיכול לעשות עסקים בינלאומיים ולהשיג איכות. יש לנו מפעל שמקבל פרסים. איך אלה קורים? עובדי הרכבת טיפלו לראשונה ברכבת הרכבים, העבודות הללו מתרחשות בשבילו ".
11 אלף קילומטרים של רשת הרכבות הקיימת, אמרו כי הם מרעננים את 7 אלף הקילומטרים מברק, החלקים העיקריים של מסילות הברזל, תשתיות וחומרי מבנה על אמרו שהם הופכים בטורקיה.
ילדרים אמר כי טורקיה השתדלה להיות חברה באיחוד האירופי, כזכור, TÜVASAŞ מכרה מכוניות באיחוד האירופי והוסיפה כי בולגריה הצליחה להיכנס לאיחוד האירופי בפני מוסדות רבים.
שר החוץ מוסקובסקי -
מוסקובסקי, שר התחבורה, טכנולוגיות המידע והתקשורת של בולגריה, אמר שהוא מצטער על החיילים שנהרגו בהקארי.
וציין כי תחבורה ברכבות במדינותיהם נמצאת בקשיים חמורים, מוסקובסקי אמר כי למרות צעדי הצנע במשבר הכלכלי החמור, הם שמחים לעשות השקעה אסטרטגית מעוכבת זמן רב.
מוסקובסקי ציין כי הקרונות שהם יקבלו תואמים את כל הקריטריונים של האיחוד האירופי, "אני רוצה לומר שנפתח את הרכבת המודרנית בין פלובוליב-סווילנגרד ביולי. דרך זו מאפשרת מהירות של 160 קילומטר לשעה והיא בעלת חשיבות רבה ליחסים מסחריים בין שתי המדינות. אני מקווה שאירועים ופרויקטים כאלה יאפשרו את היחסים המסחריים הטובים שלנו באופן מסורתי ויעמיקו את היחסים בין שתי המדינות ".
מנכ"ל TCDD, סולימאן קרמן, הצהיר כי היה עד לשיתוף פעולה חשוב לפיו מוצרי תעשיית הרכבות הטורקית חצו גבולות והחלו לשרת במדינות שכנות, וקבע כי קרונות הנוסעים המיוצרים על ידי TÜVASAŞ הם עבודת העיצוב המקומי, כוח העבודה המקומי, המוח הביתי והזעה.
בסוף הטקס, חתמו מנכ"ל TCDD Karaman ו ראש העיר Sakarya מטרופולין זקי Toçoğlu על פרוטוקול שיתוף פעולה להשתמש קו הרכבת בין Arifiye ו Adapazarı עבור מערכת הרכבת הקלה החדשה.
ילדרים ואורח השר מוסקובסקי וחברי הפרוטוקול סיירו בעגלות וקיבלו מידע מהשלטונות.
- מאמני נוסעים לבולגריה
בולגריה תשלם 17 מיליון 2010 אלף יורו עבור 30 קרונות הנוסעים, שהוחלו לייצר במסגרת החוזה שנחתם בין משרד התחבורה, טכנולוגיות המידע והתקשורת הבולגרית לבין TÜVASAŞ ב -32 בדצמבר 220. 12 מכוניות נוסעים יועברו בסוף יוני, 8 יימסרו בחודש הבא, ו -10 יימסרו בסוף השנה.
160 עגלות נוסעים יוקרה עד מהירות של עד מידע מערכת אינטרקום, מערכת אזעקות אש, מיזוג אוויר ומעגל סגור מערכת המצלמה.
-Security מנהל ביקור-
לאחר הטקס ב- TÜVASAŞ ביקר ילדימיר בשר האורח מוסקובסקי יחד עם משטרת סאקריה, קיבל מידע מהגורמים במרכז MOBESE על רדיו המשטרה המוצפן בטטרה ונפגש זמן מה עם הרדיו המוצפן.
ילדי התקשר למזכיר הפרטי באמצעות טלפון אלחוטי, וקיבל מידע על הכנות החתונה של בנו. בביקורו במנהלת סניף הדרכונים קיבל ילדירם מידע על הליכי הוויזה מול בולגריה.

מקור: טימטורק