רוסיה הפשילה את שרווליה לפרויקט, שימתח מן הגבול הסיני לווינה ועמד על מאזן המשא. רוסיה, אשר נאמר כי קיבלו תמיכה מהאיחוד האירופי בפרויקט רב מיליארד דולר, מתכננת כעת לצמצם את זמן התחבורה 40 בים.
קו הרכבת הסיני-אירופי לא צפוי להיות מוזמן לפני 2025. הפרויקט, שמטרתו להרחיב את קו הרכבת הטרנס סיבירית בשני כיוונים, קיבל תמיכה של ועדת התחבורה האירופית.
מומחים טוענים כי הרכבת תחבורה בכל מקרה יהיה יקר יותר מאשר הים, בעוד הצד הרוסי סבור כי חיסכון בזמן יפצה bunu. "אנחנו לא יכולים להתחרות ביכולת, והם לא יכולים להתחרות בזמן התחבורה, אמר ולדים ולדימיר Yakunin, מנכ"ל הרכבת.
בינתיים, הבעיה החשובה ביותר היא רוחב קווי הרכבת המשמשים ברוסיה ובאירופה, וכדי להתגבר על כך, רוסיה מציעה להתקין עוד שורות עד לרמה של וינה עצמה.
98 איראן
איראן מסכימה עם טורקיה, דלת נפתחה כדי להגדיל את היצוא
טורקיה ואיראן הסכימו, פותחות את הדלת לייצוא עלייה: יו"ר באטו לוגיסטיקה טאנר אנקרה הצהיר כי ההסכם יתרום תרומה משמעותית לתעשיית הלוגיסטיקה. עם טורקיה [יותר…]
רכבת
התראת רכבת מהירה מאוד
אזהרת רכבת מהירה מאוד: לשכת המהנדסים הגיאולוגיים TMMOB (JMO) חדשה בצבע טורקיז, רכבת מהירה מאוד, אשר נרכשה מחברת סימנס הגרמנית ונסיעות המבחן שלה הושלמו. [יותר…]
994 אזרבייג'ן
הרכבת באקו-טביליסי-קארס מואצת
הסתיימה הפגישה הרביעית של תיאום הניטור השרים של פרויקט הרכבת באקו-טביליסי-קארס (BTK) שהתקיימה באזרבייג'ן. שר התחבורה, הימים והתקשורת בינאלי יילדירים, שר התחבורה של אזרבייג'ן זיה ממדוב [יותר…]
היה הראשון להגיב