יסוד המטרו Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe הונח. קו 16 התחנות, 20 הקילומטרים יושלם תוך 38 חודשים.
שר התחבורה, ימית לענייני תקשורת בינאלי Yıldırım אמר, ık התחלנו את העבודה של הפרויקט Kanalistanbul. בשנה זו, סיימנו את הלימודים הגיאולוגיים ואת לימודי המסלול והחלנו את עבודות ההפקעה ".
ברק, "Uskudar-Umraniye-Çekmeköy-Sancaktepe" בנאומו בטכס הפורץ של הרכבת התחתית, ששאף להיות השקעה חדשה משמחת משמחת.
ביטוי כי מילים אינן מספיקות כדי לתאר את איסטנבול, ילדירם, משירו נקיפ פאזיל קיסאקירק "קאניאם איסטנבול", "פרחו מוזהב / מימיו קשקשים קשקשים / ירח ושמש הם שני איסטנבוליים מימים ימימה / הים והאדמה נמצאים רק בחזיתו / והחלומות התכנסו בעשר פעמים כמוהו / איסטנבול היא יקירתי / מולדתי היא מולדתי ".
באומרו, "שייתכן ששירותים כה טובים יהיו חלאליים לאיסטנבול", ציין ילדימיר כי נעוריו ושנות לימודיו עברו כאן, וכי הוא סבל מהבוץ ומהדרכים הביצות.
ברק, מצביע אל איפה מאיפה, מים, ביוב, בעיות כביש עכשיו נשקלים, אמר הרכבת התחתית.
השר יולדריך המשיך את דבריו כדלקמן:
"מנהיג מפלגת האופוזיציה הראשית אומר 'יש לנו מחשבות לאיסטנבול'. בוא נחשוב קצת יותר, כמה תחשוב? איסטנבול זקוקה לפרויקט, מחשבה אינה מספיקה. פרויקט Kanalistanbul. אתה צריך רכבת מהירה בין איסטנבול לאנקרה. אתה צריך כביש מהיר בין איסטנבול לאיזמיר, אתה צריך גשר. טורקיה היא לא רק הפרויקטים המובילים בעולם נעשים בזה אחר זה. "
ילדימירם ציין כי ראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן הביא את ברכתו.
הבעתם כי הכפילה את קו המטרו עליהם השתלטו עם 44 קילומטרים, ילדימיר, עם הזמנת מרמריי בסוף השנה הבאה, בקרוב מאוד Kadıköy הוא הדגיש כי נתון זה יעלה על 180 ק"מ עם הצגת קו המטרו קרטל. השר יולדירום ציין כי מספר זה יעלה על 250 ק"מ בעוד מספר שנים.
בהביעו כי ביצעו 7 פרויקטים גדולים רק באיסטנבול כמשרד התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, הצהיר ילדימיר כי אחד מהם הוא גשר הבוספורוס השלישי והשני הוא פרויקט הרכבת המהירה אנקרה-איסטנבול.
Yıldırım ציין כי הם שואפים להשלים את הפרויקט בסוף השנה הבאה, מה שיפחית את זמן הנסיעה בין אנקרה לאיסטנבול לפחות משלוש שעות.
הבעתו כי הפרויקט החשוב השלישי הוא מרמראי וכי מרמרא, שהוא פרויקט עולמי, הוא הפרויקט היחיד בעולם שעובר 63 מטר בעומק קרקעית הים, ואמר ילידירם, "אנו נציג אותו לשירות תושבי איסטנבול ב -29 באוקטובר 2013".
בהצביע על כך שהם בונים מנהרת אחות ממש ליד מרמריי, מנהרת יוראסיה, הצהיר ילדימיר כי מנהרה זו תושלם גם בשנת 2015.
וציין כי הפרויקט החמישי החשוב הוא פרויקט של חברת תעופה, הצהיר ילדימיר כי נמל התעופה אתאטורק אינו עונה עוד על הצורך וכי שדה התעופה סביה גאקסן נמצא גם בשלב שאינו יכול לענות על הדרישה.
"5 מיליון אנשים יועברו באמצעות מערכת הרכבות"
ראש עיריית עיריית מטרופולין איסטנבול, קדיר טופבאס, אמר כי "נכון לעכשיו מיליון 82 אלף איש משתמשים במערכת הרכבות באורך 1 ק"מ. אני מקווה שעד שנגיע בשנת 372, 2014 מיליון נוסעים ישתמשו במערכות רכבת ".
"Uskudar-Umraniye-Çekmeköy-Sancaktepe" Topbas בדברים שנשא בטקס פורץ של המטרו, משתתפי הטקס כי קיים יום היסטורי אמרו שהם היו עדים לרגע בהיסטוריה.
"דורות העתיד כנראה לא יזכור אותנו באמצעות הרכבת התחתית, אבל יצאנו לשרת את האנושות," אמר Topbas, שכן הם נכנסו למשרד 52 מיליארד פאונד של השקעות שהם עושים, השקעות אלה מסופר על הובלת 24 מיליארד.
וציין כי יישמו את מערכות התחבורה שתכננו בזה אחר זה, אמר טופבאס, "נכון לעכשיו מיליון מיליון 82 אלף איש משתמשים במערכת הרכבות באורך 1 ק"מ. אני מקווה שעד שנגיע בשנת 372, 2014 מיליון נוסעים ישתמשו במערכות רכבת ".
מספר האנשים המתגוררים בעיר 3 פעמים כמו התנועה של אנשים בעיר העברות Topbaş, ולכן, חשוב מאוד לציין כי הבנייה הנכונה של מערכות תחבורה.
וציין כי המכרז על הגשר השלישי בוצע בהוראות ראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן, טופבאס הצהיר כי הם מתמקדים בהשקעות שנתנו הזדמנויות תחבורה ציבורית רציניות וכי כמות ההשקעות הקשורות ברכבות התחתית הייתה 10 מיליארד TL.
Uskudar-Umraniye-Çekmeköy-Sancaktepe תחנת הרכבת התחתית 16 ו להשמיע שזה יהיה ב 20 קילומטרים Topbas, הבעיה תנועה של כניסתו לשירות של קו המטרו הזה, כניסתו לשירות ירגיע ברצינות, הוא אמר.
Topbaş אמר כי קו 20 קילומטר יושלם בזמן שיא כמו 38 חודשי.
קו זוהי תכונה של גם יכולה לעבוד במערכת הכרחית בלתי מאוישת כמו המטרו קארטאל, צריך לעבור מבוסס תחנת נוסעים משלה, ומשם Topbas הצהיר כי עבור לאחסון, הודיע כי היא הטכנולוגיה המתקדמת ביותר בעולם.
כדיר טופבאש, קרטל - אותו הרחיבו לקיינרקהKadıköy הוא הצהיר שכונני המבחנים של קו הרכבת התחתית עמדו להסתיים וכי בקרוב הוא יעבוד בשירות.
564 מיליון יורו השקעות
קו הרכבת של קו המטרו אוסקודר-אומראניה-קקמקוי-סנקאקטפה, אשר יהיה קו המטרו השני בצד האנטולי, יוקם כמנהרה תת-קרקעית. קו מטרו 564 יעלה מיליון יורו.
Kadıköyכמו בקו המטרו Kartal, התוואי ואזור המחסנים של הרכבות יבוצעו ללא נהגים בכל קו Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
עם פרויקט Marmaray, האינטגרציה תינתן כאשר הפרויקט מתנהל בתחנת אוסקדור, קו מטרובוס בתחנת אלטוניזאדה, קו מטרו בוסטאנצ'י-דודולו ותחנת דודולו.
Üskudar-Sancaktepe 24 יירד בתוך דקות
הקו, ותחנת קילומטרים 20 16, depot יכלול שדה ומחובר טנק 2 750 אלף מטרים לחיבור מנהרות. הם אפילו ינתנו 126 שירות עגלה. בנייתו של המזבלה תתקיים במסגרת עבודה זו. קו הרכבת התחתית יושלם בתוך זמן שיא של רק 38 חודשים. לאחר השלמת מטרו Uskudar-Umraniye-Çekmeköy-Sancaktepe יופחת מ דקות 24. השורה תהפוך משולבת עם תחנת מרמריי Uskudar ועם צ'ילה Alemdağ Avenue Road מחלף יסתיים באזור.
קווי Uskudar אמר המטרו, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, בזאר, Umraniye, הרובע המהפכה, מצית, Ihlamurkuyu, Altınşehir, בתיכון, Dudullu, ציבורי בתים, Çekmeköy ויהיה תחנות Sancaktepe.
זמני הנסיעה מצ'קמקוי-סנקאקטפה יהיו Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, שדה התעופה 68, האצטדיון האולימפי 78 דקות.
היה הראשון להגיב