במסגרת תוכנית הפעולה המתוקנת של פרויקט אנטוליה דרום-מזרחית, תורחב רשת הרכבות עד לשער הגבול חאבור. לפיכך, היקף סחר החוץ עם עירק הפך לייצוא השני בגודלו של טורקיה, במטרה לשפר את הדלת. משרד הפיתוח ומשרד התחבורה יפעלו במשותף בנושא זה.
מסלול הרכבת החדש וכן היקף תוכנית הפעולה של GAP המיושמת בערים שונות בטורקיה יינתנו גם לפרויקט הרכבת המהירה. בהקשר זה, קו הרכבת המהיר הראשון יוקם בין דיארבקיר לשאנלורפה. בהצהרה כי נמשכת עבודת המחקר של משרד התחבורה, מסרו גורמים במשרד הפיתוח כי הרכבת המהירה תשרת בין כל מחוזות ה- GAP בזמן. בנוסף לחיבור רשת הרכבות, מתמקד בפרויקט כביש מהיר חדש שיחבר בין אזור דרום אנטוליה לבין אזור הים השחור. על פי המידע שהתקבל, מוצר המיוצר ב- GAP עם חיבור צפון-דרום יועבר לנמל הים השחור בכביש המהיר.
שר הפיתוח, קדד ילמז, האחראי על ה- GAP, הצהיר כי הם מתכוונים להמשיך את ה- GAP ותיקן את תוכנית הפעולה של ה- GAP בהקשר זה. על פי המידע שמסר השר ילמז, חלקן של ההשקעות באזור ה- GAP בתקציב המרכזי גדל מ -7% ל -14% לאחר העבודות שבוצעו במסגרת התוכנית. שיעור מימוש המזומנים הכולל של GAP, שהיה 2007 אחוז בשנת 62,2, הגיע ל 4 אחוז תוך 86 שנים. בהביעו כי השטח שנפתח להשקיה באזור הגיע ל -370 אלף 418 דונם, הצהיר ילמז כי בניית התעלות המרכזיות שישמשו שטח של 498 אלף 728 דונם החלה ורובם עומדים להסתיים בסוף 2012.
מקור: ZAMAN
היה הראשון להגיב