הוצגו דוחות הכדאיות של פרויקט הרכבת שתוכנן להיבנות מאזור התעשייה המאורגן עד נמל גולוק ברובע מילאס במולה.
קו הרכבת, המתוכנן להביא ליתרונות ברורים בהובלת משא מאזור התעשייה המאורגן של מילאס לנמל גולוק, נדון בפגישה שהתקיימה בלשכת המסחר והתעשייה של מילאס.
פרופסור מאוניברסיטת איזמיר לכלכלה, שביצע את מחקרי ההיתכנות של הפרויקט. ד"ר. Refail Kasımbeyli, Asst. Assoc. ד"ר. מחמוט עלי גוצ'ה, אססט. Assoc. ד"ר. ארדינס Öner השתתף בפאנל כנואם.
פאנל, ראש עיריית טוליק קירצ'ין גולוק, מנהל משרד המסים של מילאס, מר סאיט סאפן, נשיא מיטו, אנוור טונה ובעלי עניין נוספים.
טונה נשאה את נאום הפתיחה של הפאנל; "כהנהלת MITSO, יהיה זה מועיל מאוד לאזורנו להעביר את מוצרי נמל דניזלי-איידן-יאטאגן-מילאס-מילאס OSB-Güllük המחובר מהתעשייה למכרה, מהיער לדרך הים, שהיא קו התחבורה הזול ביותר בעולם, בצורה הכי חסכונית ובטוחה שאנחנו יודעים. דרך זו תתרום חיובית מאוד להגדלת הייצור, הייצוא והתעסוקה באזורנו. כי הרכבת והדרך הן התחבורה הזולה והבטוחה בעולם. " אמר.
לאחר נאומה של טונה, אססט. Assoc. ד"ר. Gökçe הציג את דוחות ההיתכנות שהכינו כאוניברסיטה.
Gökçe הצהיר כי ישנם שני רעיונות של 18 ו 26 ק"מ לרכבת, אחד מצפון ומדרום לשדה התעופה מילאס-בודרום. הוא ציין כי בשלב הקמת הרכבת תוכנן לעלות 2,5 מיליון דולר לקילומטר, אך ניתן לסבסד תקופה זו בפרק זמן של 87 חודשים בהתחשב בכל התרחישים בעלויות התחבורה.
הפאנל הסתיים לאחר ששאלות המשתתפים נענו.
מקור: חדשות
היה הראשון להגיב