קו הרכבת Irmak-Karabük-Zonguldak יעודכן בהתאם לתקני האיחוד האירופי. עם הפרויקט במימון האיחוד האירופי, 75 יגדיל את מהירויות הרכבת השנתיות, הקיבולת והבטיחות שלה.
על פי הצהרת TCDD, קו הרכבת אירמק-קראבוק-זונגולדאק, שנמצא בשירות מאז 1937 בשם "קו הפחם", יעבור מודרניזציה בהתאם לתקני האיחוד האירופי. קרן הסיוע לפני האיחוד לאיחוד האירופי (IPA) היא הפרויקט הגדול ביותר שתרם טורקיה, "פרויקט שיקום ואיתותי מסילת הברזל אירמק-קראבוק-זונגולדאק", טקס פורץ הדרך של שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, בינאלי ילדרים, השר לענייני האיחוד האירופי, אגמן בגיס. וסגן נשיא הנציבות האירופית, Siim Kallas, ביום שלישי, 415 במאי בשעה 15 בתחנת הרכבת Karabük.
-פרויקט 48 חודשי, ÜLKÜ-KARABÜK-ZONGULDAK שלב 24 חודשי הושלמה פרויקט לפני תנועת הרכבות הוא אינטנסיבי שלב Ülkü-Karabük-Zonguldak. משך הפרויקט הכולל הוא 48 חודשים ושלב ה- Ülkü-Karabük-Zonguldak יושלם בעוד 24 חודשים. המודרניזציה של קו הרכבת הקיים תגדיל את הבטיחות התפעולית ותקצר את זמן הנסיעה.
"- הקו כולו יחודש ברכבת 49E1,
- מנהרות וגשרים יבוצעו שיפוץ,
מעבר מפלסים 253 יצויד במערכת אוטומטית / הגנה מפני מחסום. בחלק מהמקומות יבנו מעברים ומעברים.
-קמו פלטפורמות נוסעים, מערכת מידע והודעות לנוסעים כדי להיות נגישים לבעלי מוגבלויות,
- הרחבות כביש יבוצעו בתחנות Çankırı, Karabük, Ülkü, Balıkısık ו- Yeşilyenice,
-מערכת ניהול בטיחות בתעבורה אירופית ברכבת (ERTMS) ומערכת בקרת רכבות אירופית (ETCS) מערכת איתות וטלקומוניקציה ברמה 120 ומרכז בקרה יוקמו בקאראבוק, בקו אחד במהירות של 1 קמ"ש לשעה,
- אישור הקו יינתן על ידי ארגון ההסמכה הבינלאומי,
עבודות הבנייה של הפרויקט יבוצעו ברגישות לסביבה-
מקור: חדשות X
היה הראשון להגיב