השר ילדימיר מכריז על תאריך הסיום של מרמריי

באומרו כי פרויקט מרמריי, שעלותו 5 מיליארד דולר, צפוי להסתיים בסוף שנת 2013, אמר ילדימיר, "1.5 מיליון תושבי איסטנבול יעברו את הרחוב ביום".
שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, בינאלי ילדימיר, הצהיר כי פרויקט מרמריי, שעלותו 5 מיליארד דולר, צפוי להסתיים בסוף 2013 ואמר: "1.5 מיליון תושבי איסטנבול יעברו בכל יום".
ילדימיר ענה על שאלות הצירים באסיפה הכללית של האסיפה הלאומית הגדולה בטורקיה.
עיריית ארדהן, מחוזות שהחלו את התחדשות עבודות הרמזורים בעיר הפנימית, והעבודות יושלמו בספטמבר השנה, המייצגות את ברק, התחבורה הכבישית בטורקיה ציינה כי הכיוון מזרח-מערב. ילדימיר הסביר כי הממשלה פועלת באופן אינטנסיבי לפיתוח המסדרון הצפוני-דרום, לאיחוד הים התיכון והים השחור, וכי 11 ק"מ מכביש 797 ק"מ הושלמו.
ציין כי שיעור התחבורה הכבישית במדינה הוא גבוה, אמר ילדירם כי הם רוצים להגדיל את חלקם של האוויר, הים והרכבת בתחבורה. Binali Yıldırım הזכיר כי המכרז לפרויקט הגשר השלישי וכביש החיבור באיסטנבול נערך היום וכי החברה שתקים את הגשר השלישי נקבעה.
הוא הסביר כי בעוד שנבנו 1950 ק"מ של מסילת ברזל בין השנים 2002-946, בסך הכל נבנו 2002 ק"מ של מסילות ברזל מאז 220, 888 ק"מ של קו רגיל ו- 109 ק"מ כקו רכבת מהיר. Yıldırım גם ציין כי 11 940 הקילומטרים של רשת הרכבות 6 415 קילומטר חודש.
השר Yildirim, אלף 54 ברמה חציית אוטומטי, מואר, המרה שער מחסום, הוא אמר.
ציין כי פרויקט מרמריי, שהחל בשנת 2004, צפוי להסתיים בסוף שנת 2013, אמר ילדימיר, "עלותו היא 5 מיליארד דולר. אורכו 76 ק"מ, 15.5 ק"מ עוברים מתחת לפני הים ותחתית. 75 אלף נוסעים בשעה, 1.5 מיליון תושבי איסטנבול יעברו ביום, "אמר.
וציין כי עבודת פרויקט הרכבת קרס-טביליסי-באקו נמשכת בשלוש מדינות, אמר ילדירם כי הפרויקט נועד להסתיים בשנת 3.
בהביעו כי המעבורות במעבר ואן לייק איטיות מאוד, הצהיר ילדירם כי שתי המעבורות הנמצאות בבנייה יועברו בשנים 2-2013.
- "9 שדות תעופה בבנייה" -
ילדירם הצהיר כי בעוד 2002 מיליון נוסעים הועברו בקווים פנימיים בשנת 8.7, מספר זה גדל ל -58.4 מיליון כיום, והגיעו ל -25 מיליון נוסעים מ -59.3 מיליון נוסעים בטיסות בינלאומיות, "בזמן שמבצעים טיסות ל -36 שדות תעופה, כיום הטיסות נעשות ל -47 שדות תעופה. 9 שדות תעופה נמצאים בהקמה, 'אמר.
Binali Yıldırım הצהיר כי מונופול THY בתעופה בוטל בשנת 2003 וכי עם נוהג זה, חלו התפתחויות חשובות מאוד בתעופה. ברק, תחום התעופה מצטמצם, טורקיה המשיכה לצמוח בעולם, היעדים שהוגדרו להשלמת 2015 בשנת 2005, אמר.
ברק, נקודה 174 על הקווים הבינלאומיים היום, נקודה 47 על טיסות המקומי נעשו, הוא הוסיף.
- "איך תסתכלו על הפנים שלהם?"
מאוחר יותר, משא ומתן על הצעת החוק, אשר חוזה את העונש של מוניות פירטיות, עברו.
סגן נשיא קבוצת BDP, חאסיפ קפלן, אמר בנאומו בשם הקבוצה על כל ההצעה, את הכוח להכות את הזכות לחשוב כי עצוב לאסור על זכות השביתה.
באמצעות הביטוי "אם אין שביתה, לאיגוד אין שום משמעות", הצביע קפלן על הטלפון הסלולרי שלו מהנואם והמשיך כדלקמן:
"תראה, הכלי הזה בחוץ. אתה מפטר את האיש בסמס 'קליק'. אתה הופך את העתיד שלו, את עולמו, אתה מפטר אותו. איך ההרגשה להיות מפוטר? הזכות להתנגד היא הזכות הלגיטימית ביותר של העובדים. ההיסטוריה לימדה אותם להתמיד ולנצח. שנה את שמך, תעשה מסיבה לא צודקת או תהיה צודק", אמר.
קפלן אמר למפלגת א.ק איסטנבול, סגן מטין קולינק, שהכין את ההצעה, "קולינק היקר, איך הגעת למשחק הזה, חבל עליך. אם אני דיילת, הייתי שופכת קולה או משהו חם בכל שירות. מגיע לך. הייתי עושה את זה אם הייתי. לא היית צריך לבוא למשחק הזה. Vallahi billahi, אם הייתי סגן במפלגת AK, לא הייתי מגיע למשחק הזה. איך אתה מתבונן בפנים שלהם "הוא קרא.
MHP Elazığ סגן אנבר ארדם, שנאם בשם קבוצת MHP, הצהיר כי לא עלה בדעתו של אדם להטיל איסור שביתה על עסקי התעופה במשך כשלושים שנה ואמר: "מפלגת AK השיגה ראשונה בתחום זה."
בטענה שארגון "ארדם" טען כי הליך ההסכמים הקיבוציים בתחום התעופה "ניסה להתערער" ואמר, "מר קולונק, האם מעתה תעלה על מטוסי טורקיש איירליינס? האם אתה חושב שזה פרס עבור הצוות המסור הזה? להיות הראשון בעולם בנושא זה אינו דבר טוב בניגוד למה שאתה חושב. אל תשכח כי רכושו של אדם בוכה אינו עוזר לצחוק, "אמר.
סגן יושב ראש הפרלמנט, מהמט סגלם, סגר את הישיבה לפגישה בשעה 14.00:XNUMX מחר, עקב תום תקופת עבודתו לאחר נאומו של ארדם.