הצעדים לקראת פתיחת תחנת הרכבת Haydarpaşa לביזה מואצים. בהקשר זה, מוצעים לימודי רכבות מהירות, ושירותי רכבת פרברים בין גבזה לפנדיק מופסקים החל מה-29 באפריל. העבודה, שבה יסבלו אלפי אנשים, צפויה להימשך 2,5 שנים.
רכבות פרבריות, המשמשות אלפי אנשים מדי יום, נסגרות בהדרגה עקב "עבודות רכבת מהירה". בהקשר זה, קודם כל, שירותי הרכבת הפרברים בין גבזה לפנדיק ייפסקו החל מה-29 באפריל. בעוד שהעבודות, שבהן יסבלו אלפי אנשים, צפויות להימשך 2,5 שנים, קו הפרברים Pendik-Haydarpaşa ייסגר לתחבורה בפברואר 2013. בתום הפרויקט, היידרפאשה תאבד לחלוטין את מעמדה כתחנה.
אחרי טיסות בין עירוניות, עוצרות גם טיסות פרברים.
תחנת הרכבת Haydarpaşa, אשר סגורה לתחבורה בין-עירונית מאז 1 בפברואר 2012, סגורה כעת לתחבורה פרברים. שירותי רכבות פרבריות, המשמשים אלפי עובדים מדי יום, במיוחד בכניסה ויציאה מהעבודה, נסגרים בהדרגה לתחבורה. בעקבות ההחלטה המציינת את עבודות הרכבת המהירה כהצדקה, סבל גדול מצפה לאלפי עובדים.
אלפי עובדים יסבלו
לפי ההצהרה של TCDD, לאחר סגירת הקו, יתווספו שירותי אוטובוסים למסלול בין גבזה לפנדיק, שיעברו בנקודות הקרובות אליו. למרות זאת, נראה כי לא ניתן להקל על העומס בקו, המשמש אלפי עובדים, בעיקר בשעות הבוקר, באמצעות אוטובוסים. יתרה מכך, נאמר כי צעד כזה יהפוך את התנועה למסובכת עוד יותר במסלול העמוס ביותר מבחינת התנועה.
סולידריות Haydarpaşa: "התחנה עוברת אימונים ונפתחת לביזה"
בהצהרה בנושא, "סולידריות Haydarpaşa" הדגישה כי מטרת הפסקת השירותים הייתה להפוך את תחנת הרכבת Haydarpaşa לריקה מרכבות ולפתוח אותה לביזה. בהצהרת "סולידריות היידרפשה", שהזמינה את התומכים בתחנת הרכבת היידרפשה לפעולת היידרפשה המתקיימת מדי יום ראשון, נאמר כי יש להרחיב את המאבק לעצירת התהליך.
BTS: "הסיבה להסדרה היא לא מרמרי ולא רכבת מהירה"
בהתייחס לרגולציה, חסן בקטאש, נשיא סניף מספר 1 באיסטנבול של איגוד עובדי התחבורה המאוחד, אמר כי לא פועלת הרכבת המהירה ולא פרויקט מרמריי, שהוצגו כסיבה להסדרה, היו הסיבה העיקרית, ושהסיבה העיקרית היא ההתפתחויות ב-1 שיתעוררו עם הסרת היידרפאשה ממעמד התחנה. לדבריו מדובר ברווח של מיליון מ"ר.
"מסלול Pendik-Haydarpaşa ייסגר בפברואר 2013"
בהצהרה כי שירותי הפרברים Pendik-Haydarpaşa יהיו סגורים לתחבורה החל מפברואר 2013, בקטאש אמר כי מלבד תקנה זו שנעשתה בשטח של מרמרי ורכבת המהירה, שירותי הפרברים Sirkeci-Haydarpaşa יהיו סגורים לתחבורה כמו של פברואר XNUMX.Halkalı הוא ציין כי גם שירותי הקו יופסקו וכי עבודות אלו יימשכו כ-2,5 שנים.
"תהיה מהומה גדולה"
בהדגישו כי ניתן לחדש את הקווים מבלי לסגור אותם, אך הדבר לא נעשה מכיוון שזה יעלה ביוקר, אמר בקטאש, "חובת משרד התחבורה היא לא למנוע הסעות אזרחים. "היה צריך לחדש את הקווים כאן לפני שנסגרו לתחבורה", אמר.
בהצהרה כי יהיה כאוס גדול לאחר סגירת הקו, אמר בקטאש:
"לא ניתן להסיע את נוסעי הקו שבו נוסעים כמעט 200 אלף איש ביום באוטובוסים. יתרה מכך, בהתחשב בעומס במסלול זה, גודל הכאוס יגדל. "מידת הבעיות מובן טוב יותר כשאנחנו לוקחים בחשבון שהמרחק של גבזה-פנדיק, שלקח בעבר 27 דקות, ייקח בדיוק שעה באוטובוס".
היה הראשון להגיב