הסולטן העות'מאני של התקופה II. בתקופת שלטונו של עבדולחמיד, בנייתו החלה ב-30 במאי 1906 והוכנסה לשימוש ב-19 באוגוסט 1908. לפי שמועה, השטח בו נמצא הבניין נבנה על ידי III. היא נקראה על שם היידר פאשה, אחת הפשחות של סלים. בניית הבניין בוצעה על ידי חברה גרמנית בשם Anadolu Bağdat. בנוסף, ביוזמת גרמני נבנה שובר גלים בחזית התחנה והוקמו מתקנים להעמסה ופריקה של סחורות מסחריות של קרונות המגיעים או יוצאים לאנטוליה.
הפרויקט שהוכן על ידי שני אדריכלים גרמנים, אוטו ריטר והלמוט קונו, נכנס לתוקפו, ואדונים גרמנים וסתתים איטלקיים עבדו יחד בבניית התחנה. חלק גדול מהמבנה ניזוק כתוצאה משריפה שפרצה בשנת 1917 כתוצאה מחבלה בתחמושת שאוחסנה במחסן התחנה במלחמת העולם הראשונה. המבנה המשופץ קיבל את צורתו הנוכחית. בשנת 1979, כאשר המכלית אינדפנדנטה התנגשה בספינה מול חופי היידרפשה, נפגעו חלונות ויטראז' עופרת של הבניין, מתוצרת מאסטר בשם O Linneman, עקב הפיצוץ והחום. הוא שוחזר בהרחבה למצבו המקורי בשנת 1976, ובסוף 1983 הושלם שיקום ארבע החזיתות החיצוניות ושני המגדלים.
28 הגג התמוטט בשל אש כבדה על 2010 4 ו- XNUMX. מוצק הפך להיות שמיש.
עקב עבודות הרכבת בקטע איסטנבול-אסקישהיר במסגרת פרויקט הרכבת המהירה אנקרה-איסטנבול, הושבתו שירותי הרכבת בכל המדינה למשך 1 חודשים החל מה-2012 בפברואר 24.
שעון גג
השעון על גג התחנה הושלם עם הבניין עצמו בשנת 1908, בניגוד לשעוני גג וחזית דומים רבים באנטוליה. השעון על הגבעול המקושט בבארוק מורכב מחוגה עגולה. בעוד התנועה המקורית של השעון נשמרת, הספרות הערביות המזרחיות על גבי החוגה הוחלפו בספרות ערביות במהפכת האותיות.
היה הראשון להגיב