הבסיס של קו Köseköy-Gebze, המהווה את החוליה האחרונה של אנקרה-איסטנבול קו רכבת מהירה (YHT), יושק ביום שלישי, מרץ.
הבסיס של קו Köseköy-Gebze, המהווה את החוליה האחרונה של אנקרה-איסטנבול קו רכבת מהירה (YHT), יושק ביום שלישי, מרץ.
אנקרה-איסטנבול בין השעות 3, אנקרה-גבזה הזמן צורך להוריד שעות 2,5 עם yht'n הטבעת האחרונה תחבורה Köseköy- בטקס הנחת אבן הפינה של קו גבזה, משלוח ותקשורת שר Binali ילדרים, השר לפיתוח Cevdet ילמז ואת באגיס שר האיחוד האירופי אגמן ישתתפו .
27 במרץ 2012 15.30 יום שלישי לרשות העבודה באזור הזה יואץ על בסיס תחנת רכבת Köseköy. במסגרת הפרויקט, המתוכנן 1 סגור לכל הטיסות סדירות מפברואר ונבנה בקו הנוכחי תערוכת שנת 1890 מרכז-גבזה של תנאים פיסיים גיאומטריים יהיה מותאם מבצע הרכבת במהירות הגבוהה.
בעבר עשתה 9 כמו בתיאור על מנהרות הקו, מגשרת 10, כמו גם התיקון של הגשרון החדש התחתי גשרון 122 28 2 ייבנה, יתקיים הצטלבויות. 1 800 מיליון לבניית כאלף מיליון מטרים מעוקבים של אדמה ו 1 100 אלף מטרים מעוקבים של מילוי להתבצע.
קרנות האיחוד האירופי IPA בפעם הראשונה הרכבת בטורקיה, תשמשנה בפרויקט זה. ערך חוזה 146 825 אלף מיליון יורו 952 מרכז הכנסים והתערוכות - xnumx'lik אחוזים חלק השורה גבזה (אלף 85 124 802 מיליון יורו) ימולאו על ידי האיחוד האירופי תחת IPA.
כאשר סקריה Arifiye נופל האורך הכולל xnumx't ק"מ 533, על ידי תיקון ו להסתיים עד xnumx't משולבים Marmaray'l ממוקד אנקרה-איסטנבול High Speed Train הפרויקט יצא לדרך, באנקרה - שעות איסטנבול 523, בשעות אנקרה-גבזה 2013 3 דקות יופחת. השורה ישמש 2 מיליון נוסעים בשנה עם עיר הבירה של איסטנבול.
מקור: http://www.fenerhaber.net
היה הראשון להגיב