Kadıköy קו המטרו של Kartal ישולב עם קו Marmaray בתחנת איברהימאגה: אחד הפרויקטים החלומיים עבור הצד האנטולי Kadıköy- מספר הימים שנותרו עד הסוף המאושר של קו המטרו. Kadıköy מיועד לשאת נוסעים מהירים ומסיביים על ציר כביש D-100 בין קרטל ולהאיץ עוד יותר את התחבורה בין שתי היבשות. Kadıköyקו המטרו קוארטל ישולב עם קו מרמאריי בתחנת איברהימאגה.
באותו זמן Kadıköy בנוי בכיכר Kadıköy דווח כי כונני המבחן הונעו בהצלחה במערכת בה יינתן גם חיבור הים דרך התחנה.
בחודש מאי, הנוסעים יתחילו לשאת ...
קדיר טופבאס, ראש עיריית עיריית מטרופולין באיסטנבול, תוכנן לעמוד בפני 9 רעידות אדמה ויש לה קיבולת יומית של 1,5 מיליון נוסעים.Kadıköy לדבריו, לאחר סיום כונן המבחנים בקו המטרו, הרכבת התחתית תושק בחודש מאי. טופבאס ציין כי הקו הזה חשוב מאוד במיוחד עבור הצד האנטולי והקו יעבור תוך זמן קצר כמו 29 דקות; "אזרחינו המגיעים מתחנת Ayrılıkçeşme מקרטל יוכלו לעבור למרמאריי ולתחנות אחרות בצד האירופי. Kadıköy"ניתן יהיה להגיע לנקודה הרצויה של איסטנבול בהובלה ימית."
הוא הורחב כדי Pendik-Kaynarca ...
הוליך 40 מטר מתחת לפני הקרקע Kadıköyאורכו הכולל של קו הנשר הוא 22 ק"מ והעלות שלו היא 1,6 מיליארד דולר. הקו התווסף לעוד 4,5 ק"מ והוארך לפנדיק-קיינארקה. סך ההוצאות שבוצעו עם הזמנת קו זה יגיעו ל -3- מרבע 225 מיליארד לירות.
ברגע האחרון על מסכי LCD ...
Kadıköyניתן יהיה לנסוע לנקודות הרצויות של איסטנבול באמצעות תחבורה ימית מהמטרו. הוליך 40 מטר מתחת לפני הקרקע Kadıköy בקו המטרו קרטל מתאפשרת גם חלוקה הומוגנית של הנוסעים בכל עגלה.
מצד שני, כל רכב יש 8 נוסעים להציג מידע (תצוגת LCD) ליידע את הנוסעים עם חדשות מיידיות לשמש למטרות פרסום. זה יאפשר תקשורת פעילה בין הנוסעים לבין נהג הרכבת התחתית. על קו המורחבת Pendik-Kaynarca, מבודדים אש יספקו עם רטט בידוד קול במהלך המסעות.
היה הראשון להגיב