הפקולטה להנדסה ואדריכלות של האוניברסיטה הטכנית של Karadiz (KTU), ראש מחלקת תחבורה להנדסה אזרחית, פרופ. ד"ר. Fazıl Çelik אמר כי פרויקטי קווי הרכבת Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ו-Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu, אשר נבנו על ידי חברה פרטית על ידי משרד התחבורה, הימים והתקשורת, נרשמו כבלתי אפשריים על ידי המשרד.
פרופ. ד"ר. פאזיל צ'ליק אמר במסיבת העיתונאים שהתקיימה באגודת העיתונאים של טרבזון כי כתב מכתב לראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן ב-25 בדצמבר 2011. פרופ. ד"ר. צ'ליק אמר, "במכתב ציינתי שפרויקט הרכבת טרבזון-ארזינקן בהיקף של 7 מיליארד לירות, שנבנה על ידי חברה פרטית והוצג בטרבזון, היה שגוי ביותר, משאבי המדינה בזבוז ולא היה אפשרי. "לאחר המכתב הזה שלחתי עוד שני מכתבים לראש הממשלה והסברתי את הפרויקטים החלופיים שלי", אמר. פרופ. ד"ר. צ'ליק הדגיש כי קיבל מענה למכתביו לאחר הפסקה של 1.5 חודשים. פרופ. ד"ר. צ'ליק המשיך את דבריו כדלקמן:
"במכתב התגובה, לאחר סיכום המחקרים שהזמינה החברה הפרטית, נאמר כי 'בכל המחקרים בוצעו מחקרי היתכנות לפי תנועה מעורבת להסעת מטענים ונוסעים, וכתוצאה מכך, ה- Erzincan- Gümüşhane- קווי Trabzon ו-Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu לא נמצאו ברי ביצוע. בנוסף, כתוצאה ממחקרי היתכנות שבוצעו על ידי ITU הן ב-1983 והן ב-1997, נעשה שימוש בביטוי "קווים אלה לא נמצאו ברי ביצוע". כפי שניתן לראות, הפרויקט, שהוזמן לאחרונה על ידי חברה פרטית והוצג בטרבזון, לא היה אלא הודעה, ונרשם כי התוואי עליו עובדים אינו בר ביצוע בפעם השלישית. דרך הנפש היא אחת. וזה עובר דרך המדע. אני מאמין בכוחו של המדע. השכל הישר ניצח".
מקור: DHA
היה הראשון להגיב