אנקרה-טביליסי מחובר דה סילק כביש מהיר רכבת הפרויקט קור בתוך היקף המאמצים המתמשכים להקים את התחנה של העבודה היה מוגזם.
אנקרה-טביליסי-מקושר "פרויקט רכבת במהירות דרך משי" מהווה את הרגל הראשונה אנקרה-יוזגט ו סיווס תיקון פרויקטי רכבת, בתחנת השאילתה בסמוך לאזור Doğankent שמוזז למרכז המחוז, התחנה תותקן בכפר Divanlı כי ניסה להיות פסיבי, מחקרים על תחנה ליד הכפר בעוד, החל שיא חוסר התשתית לכאורה.
אנשים יוזגט מאוד והמתנות ארוכות במשך שנים רבות, עוזבים הטענות די פרועות שהוא ניסה להיות הקורבן של שיקול פוליטי, סגן ראש הממשלה ושר יוזגט סגן Bekir Bozdağ דיבור על ביקורו שאילתא המחוז התעלמו, "רכבת במהירות גבוהה לעבוד Sorgunlu צופה מקרוב. אנו יודעים כי תחנת הרכבת במהירות הגבוהה בשאילתא. תחנה זו תספק תרומה חשובה sorgun "תיאור של הצורה, זה הציע מאשר את הטענות.
אנקרה-טביליסי המקושרים דרך המשי, אשר מהווה את השלב הראשון של מהירות גבוהה הרכבת פרויקט אנקרה-יוזגט-במהירות המשיך את העבודה מסיוואס, הושלמה במלואה ואת התשתית 2014, מעולף על מסילות ב 2015, הוא ציין כי החל ב הובלת נוסעים כדי סיווס ואנקרה.
אנקרה-יוזגט-סיווס High Speed Train המזרחי הרכבת, שהינה דרך להתחבר למערב, אשר הוא בעל חשיבות רבה עבור טורקיה, נקודת הפיתוח של הפרויקט של יוזגט הדגיש כי ממלא תפקיד חשוב.
יוזגת-סיבאס בין השלמת העבודה אינה מספיקה, בין יוזגת-אנקרה בין המכרז צריך להיעשות, והזכיר להשלמה.
בנוגע לפרויקט שהוכן על ידי הדירקטוריון הכללי של רכבת המדינה, מסלול אנקרה-סיוואס; מהווה חלק הצדדים האורכים של עורק ראשי של רכבת ארצנו הארכה מהגבול המערבי לגבול המזרחי של הרשת, ומצד שני אירופה ואיראן, ממוקם על קו הרכבת למזרח אירופה-התיכון והמדינות הקווקז. גם פאן אירופה 4. הוא ממוקם בהמשך המסדרון. אנקרה-איסטנבול ואנקרה-איזמיר עם פתיחת העסק של קו הרכבת במהירות גבוהה על המסלול הזה, אשר יספק את הקישור בין מזרח ומערב המדינה תהיה תנועת הרכבות צפופה מאוד מוערך לדון ערוכים היטב.
אנקרה-סיווס זמין תוואי הרכבת והדגיש כי 602 קילומטרים, הפרויקט הזה יהיה הצטמצם קילומטרים 141 461 של קילומטראז בכך, ואילו אורך תוואי הכביש אנקרה-סיווס הובעה כי 442 קילומטרים. זמן הנסיעה הנוכחית כאשר הפרויקט יושלם בתוך שעות 12 בין אנקרה-סיווס 2 51 דקות עד שעות, זמן הנסיעה הנוכחי בין השעות לגבי שעות 21 5, הדגש איסטנבול-סיווס יהיה על דקות 49.
כללי DLH מנהלה ידי תוואי קו הרכבת באנקרה-סיווס אל המחקרים שהחלו באוקטובר 5 2004, 22 2006 אושרה והושלמה בחודש יוני, בו צוין כי תכנית ההפקעה מוכנה. על פי הפרויקט; עם תחילת הפרויקט היא להיות מלווה עד קו המגמה הנוכחית Yerköy קיאס, אזי קו מופרד Yerkoy מתבטא, זה אמר:
Tir הקו יהיה מאוחדת בתחנת Yildizent ב Yozgat - Dogankent. פרויקט אנקרה סיוואס 2 יפורסם בסעיף. מאז יישום פרויקטים של אנקרה (Kayaş) - Yerköy אין לי את הסטנדרטים כדי לספק ניהול רכבת מהירה, הם כבר מכרז שוב עבור עדכון הפרויקט. הלימודים במכרז נמשכים. סך של יחידות 3, כולל יחידות 4 בין 7 ו- Doğankent-Sivas, תוכננו בין Yerköy ו- Doğankent בפרויקט. אלה הם Yerköy-Yozgat-Sorgun-Doğankent-Yavuhasan-Yıldızeli-Kalın תחנות. התחנות נכללות בפרויקט ועבודות ההקמה של המבנים והמבנים יוצעו
בהצהרה המוכנה, אנקרה-קיאס מרחק של תחנת הרכבת שממנה הק"מ 13 120 ידי רכבת במהירות גבוהה קילומטר, אשר ילך לשיעור המקסימאלי שניתן רצפה מהמרחק כזה בדקות 10. אנקרה-Kırıkkkal לחצות את קילומטרים 88, מרחק 200 קמ"ש לכל היותר זה בדקות 45, Kırıkkale-Yerkoy בין קילומטרים 102, מקסימום 250 קילומטרים במהירות 33 דקות, Yerköy-יוזגט בין קילומטרים 35, מקסימום 250 קילומטרים במהירות 12 דקות, הבין-Kirikkale-יוזגט 137 קילומטרים, מקסימום 250 קילומטרים במהירות 45 דקות, אנקרה-יוזגט בין קילומטרים 225, מקסימום 250 קילומטרים במהירות 90 דקות, יוזגט Doğankent בין קילומטרים 58, מקסימום 250 קילומטרים במהירות 20 דקות, הבין-Doğankent סיווס 175 קילומטרים, קילומטרים מקסימלית 250 לכל 59 בדקות יוזגט ו סיווס מן קילומטרים 235, מקסימום של 250 79 קילומטר לדקה, אנקרה-סיווס בין קילומטרים 460, רצפת מקסימלית 250 1 קילומטר לשעה יהיה 69 אמר דקות.
בטבלה זו, אין מרכז מחוז Sorgun, אבל התחנה ממוקמת בעיר Doğankent.
ראש העיר, דוגאן סונגור, הביע את תגובתם של אנשי Doğankent שידעו על המצב הזה. . הנשיא סונגור, הפרויקט הישן על המכרז, יש תחנה באתר הנופש, אבל התוואי החדש יוזגט לא יכול להפיק תועלת מן טען.
סגן ראש הממשלה Bozdağ המוזכרים
סגן ראש הממשלה וסגן יוז'גט בקיר בוזדג ', פרויקט הרכבת המהירה של כביש המשי נעשה לפני זמן מה באירוע, מחוז סורגון, אישר בעקיפין. השר בוזדג, אני עובד במהירות גבוהה רכבת עוקבים מקרוב על ידי Sorgunlular. אנחנו יודעים כי התחנה של YHT הוא ב Sorgun. תחנה זו תהווה תרומה משמעותית ל Sorgun. TI הודגש כי ההצהרה נעלמה, והצהרה זו מאשרת את כל הטענות שהועלו.
השר בוזדג, מחוז סורגון, אמר את הדברים הבאים בנאומו:
Tada Sorgun כמעט בצומת של הים התיכון והים השחור בצומת הכביש ובצומת מרכז אסיה ומדינות מערב אירופה. עם האוניברסיטה, בית החולים, אצטדיון, בית הספר התיכון, בתי ספר אנטוליים תיכון, מורה אנטוליה להכשרת מורים, סוג אחר לגמרי של Sorgun מופיע עם התשתית התשתית שלה. אני מאמין כי Sorgun יתפתח עוד יותר עם המבנה המשתנה שלה. הרכבת המהירה היא פרויקט ההשקעות החשוב ביותר ביוזגאט. טורקיה היא אחד הפרויקטים החשובים ביותר להשקעה. בהתאם להנחיות ראש הממשלה ממשיך במהירות. כאשר הפרויקט הזה יתממש, יוזגאט, סורגון וכל האזור שלנו יהיו קרובים יותר לאירופה ולמרכז אסיה. מסעות ותנאי סחר, יתרונות חשובים מאוד בהובלת הסחורות הן יובאו ב. אנחנו בעד טורקיה, יוזגט, אנחנו מנסים לעשות את החלק שלנו עבור השאילתה. תמיד אמרנו, התפילה של יוזגט ו Sorgunlu תמיד עלינו, יש לנו את הצוואר של ההתחייבויות לתשלום החוב שלנו. "
היה הראשון להגיב