יש עוד צעד מתחת מטר 28 של בניית מרכז Zorlu. עובדים 770 עובדים על בניית אזור 230 קילומטר, שבו מטר 1 הוא מנהרה הרכבת התחתית מטר 300 נוצר על ידי כבישים אחרים.
כל מי שמתלונן על התנועה שנוצרת מצפיפות מרכז הקניות ברחוב Büyükdere באיסטנבול, ממתין להשלמתו של מרכז זורלו, הנמצא בבנייה בזינצליקליקו, עם קצת 'פחד'. הוא תוהה לגבי עומס התנועה שיוצרים בתי מגורים, קניונים ובנייני משרדים. למעשה הייתי אחד מהם. עד יום קודם, חבר הנהלת נדל"ן של זורלו, אמרה זורלו, סגן המנכ"ל מהמט אבן וצוות הומה אדם ביקרו בפניו הבלתי נראים של הפרויקט במחתרת.
עכשיו כולם רואים את בנייתם של שלושה מגדלים וקניון עולה במרכז הארץ. אבל פעולה דומה לעבודה הקודחת נמשכת מתחת לאדמה. 28 מטר מתחת לפני הקרקע, נבנית מנהרה שתחבר את מרכז זורלו לתחנת המטרו גיירטפה. מנהרה זו מובילה את הכביש ה"ייסורי ", המכוסה כעת ביוצאי המטרו, כדי להגיע לתחתית התחתית, לציוויליזציה. המטרו והמטרו באוטובוסים מתחברים זה לזה לראשונה. למנהרה יציאות מ- 6 נקודות שונות מעל פני הקרקע. במילים אחרות, אם תרצו, תוכלו להיכנס מכיוון מרכז זורלו ולחצות את היציאות הללו, ותוכלו לעשות זאת מבלי להירטב, קר או עייף. עם המנהרה הזו, הולכי רגל נשמרים גם מלהיות כלואים במעבר הגבול, שזו הדרך היחידה לחצות את מסלאק של זינצירליקויו.
נכנסנו לאתר הבנייה עם מנהלי Zorlu Gayrimenkul ויצאנו מתחנת המטרו Gayrettepe בהליכה של 400 מטר מתחת לאדמה. ניתן לכסות מרחק זה בזמן קצר בהרבה ומבלי להתעייף עם 14 חגורות הליכה נפרדות לאחר סיום בניית המנהרה. לפיכך, אנשים רבים ייחסכו מצורך לרכוש מכונית. סגן המנכ"ל מהמט אבן אומר כי עם חישוב משוער, מנהרה זו תפחית את תנועת כלי הרכב באזור בכ -20 אחוזים.
שנאי התחדש
מרכז זורלו, עם 584 בתי המגורים שלו, קניון עם 200 חנויות, מלון עם 185 חדרים, שטח משרדים של 20 אלף מ"ר וחניון ל -5 כלי רכב, יאכלס אוכלוסייה של כ -5 500 איש מדי יום. את התנועה שזה יוצר יש כמובן לחשב מהיום. תקציב ההשקעה של החלק הגלוי בפרויקט הוא 2.5 מיליארד דולר. יש השקעה של 100 מיליון דולר מתחת לאדמה. 70 מיליון דולר מזה מיועדים לבניית מנהרות. השאר היא ההשקעה של החברה בהעברת נתונים עם קווי החשמל והמי שפכים המחודשים באזור. הבנו שוב את חשיבות התחבורה התחתית בחודש האחרון של איסטנבול, המגבילה את תנועותינו. לכן נראה בלתי נמנע שכל השקעה שתושקע בעיר תבצע פרויקטים כאלה.
'15 נותן לי ניסיון שנתי'
הבנייה של מרכז Zorlu הוא התרגשות גדולה עבור 28 בן שנה Emre Zorlu, אבל גם נרכש מוקדם ניסיון. Iş עבודה זו היא המקבילה שלי 15 שנים של ניסיון. זה סיכוי גדול ..
25 יעמוד על אלף הולכי רגל
תסתכל בזהירות על המפה הזאת. תארו לעצמכם כמה קשה לעבור מ Gayrettepe לאזור שבו Zorlu מרכז בבנייה בתנאים של היום. זה איך 2013 יוכלו לכסות את הנתיב הזה ברבעון הראשון ללא כל ללבוש.
יציאה יציאתית שונה לשהייה
המנהרה נכנסת למרכז זורלו ומתחברת לתחנת המטרו גיירטפה, אך עם 6 יציאות בין לבין היא הופכת את המחתרת למעין מדרחוב. מי שייעלה במטרו צריך לרדת 28 מטר, ומי שרוצה לחצות את הרחוב 10 מטר.
שטחים ירוקים פתוחים לכולם
המרחבים הירוקים שאפילו אלה שאין להם מה לעשות עם בנייני מרכז Zorlu ייהנו מ 5 רוחב הרצפה של כיכר Taksim. באמצע XNXX אלף אנשים להולכי רגל ציר בעמק Ulus, Etiler ו Levazım האזור, האזור תיצור הזדמנויות עבור אלפי אנשים לנשום כל יום.
מקור: חדשות פעילות
היה הראשון להגיב