עיריית מטרופולין איזמיר סיימה את המכרז לרכבל Balçova, שישופץ לחלוטין בסטנדרטים של האיחוד האירופי.
עיריית מטרופולין איזמיר קבעה את החברות הראשונה והשנייה במכרז הבנייה והפרויקטים לשיפוץ מלא של מתקני רכבל בלצובה, שנסגרו לשירות לאחר שהבדיקה הטכנית קבעה שהם הפכו "לא בטוחים לשימוש" בהתאם ל"סטנדרטים של האיחוד האירופי. ". ההחלטה שקיבלה ועדת המכרזים נמסרה לחברות המשתתפות. לאחר סיום ההליך המשפטי תוזמן החברה הקבלנית להתקשרות והחוזה ייחתם. צוין כי ההחלטה התקבלה בהערכת ההצעה המתאימה ביותר מבחינה כלכלית במכרז.
עם העבודות המתוכננות להתחיל לאחר חתימת החוזה ומסירת האתר, ויסתיימו תוך 300 יום, מבנה הסמל הזה של העיר ישופץ לחלוטין ויוצע לתושבי איזמיר בצורה הרבה יותר בטוחה ומודרנית. . הרכבל החדש יכול לשאת 1200 אנשים בשעה. הבקתות יהיו ל-8 אנשים כל אחת.
מכרז הבנייה והפרויקט הקודם בוטל מכיוון שהחברה הקבלנית לא יכלה להשלים ולהגיש את המסמכים הנדרשים לחתימה על החוזה.
איך עבד התהליך?
עיריית מטרופולין איזמיר הביאה לשכת המהנדסים המכונות סניף איזמיר לבצע בדיקה טכנית מתוך מחשבה שמתקני הרכבל בלצובה, שהוקמו ב-1974, התבלו כתוצאה משנים ארוכות של שימוש. בדו"ח שהוכן בתום בדיקה זו, צוין כי השימוש במתקן "לא רצוי" וכי יש לשפרו.
בהערכת הדו"ח המדובר, עיריית מטרופולין איזמיר סגרה את המתקנים בתחילת שנת 2008 לצורך עבודה על הפרויקט המקדים והמפרט הטכני לגבי החלקים המכניים וביצוע עבודות שיפור בחבל המוביל, ערכות הגלגלות, גונדולה המוביל ועמודי הקצה.
המתקן, שתוכנן להיסגר למשך 5-6 חודשים על ידי הקצאת הכספים הדרושים ולביצוע עבודות שיפורים במהלך תקופה זו, הושהה לזמן מה לאחר קבלת מידע כי הרגולציה החדשה בהתאם לנורמות האיחוד האירופי. מיושם בשנת 2009.
לאחר שהפרלמנט האירופי, מועצת האיחוד האירופי ומשרד התעשייה והמסחר הטילו חובה ליישם את "התקנות על מתקני הובלת כבלים המיועדים להסעת אנשים", ננקטה פעולה מהירה והחל הליך המכרז. עם זאת, מכרז הבנייה והפרויקט שנערך תוך זמן קצר בוטל מאחר שהחברה הקבלנית לא יכלה להשלים ולהגיש את המסמכים הנדרשים לחתימה על החוזה. כעת קיבלה הוועדה את החלטתה במכרז החדש והגיע לשלב ההתקשרות.
תמונה למטה: הוא עובד מאז 1974: רכבל Balçova, ש"נמצא לא בטוח לשימוש" בבדיקה הטכנית, יחודש "מההתחלה ועד הסוף" על ידי עיריית המטרופולין.
מקור: חדשות
היה הראשון להגיב