האסיפה העירונית של אלניה אישרה את הרכבל

פרויקט 'מערכת הרכבל והדרגנועים של טירת אלניה', שייתן תנופה חדשה לתיירות אלניה וצפוי לעלות כ-8 מיליון TL, עבר פה אחד במועצת העירייה.
ישיבת מועצת עיריית אלניה בפברואר התקיימה בשעה 14.00 באולם ישיבות מועצת העירייה בראשות ראש העיר חסן סיפאהיוגלו. כל חברי המועצה השתתפו בפגישה מלבד חבר מפלגת AK Kadriye Görücü ומוסטפא Küçüker העצמאי. החלטות ועדת התקציב, לרבות לוח ויזת עובד, לוח שינוי משרות פנויות בעובדי מדינה, שיעור תשלום נוסף של כוח אדם 2012, עבודתו החוזית של ארדם דמיר עם שכר נטו של 1770 ו-723 תשלומים נוספים, החלטות מענקי האופנוע של עלי ריזה וראל ומוסטפא טונה. התקבל פה אחד. התקבל.

בין ההחלטות של ועדת התכנון, תכנית התכנון להגנה על האתר הארכיאולוגי מחוז קדיפאשה ואזור המעבר ההשפעה, תיקון הייעוד בחלקת האי 511 של מחוז האצ'ט 2, ובקשת תיקון הייעוד של עיריית טוסמור, אם הכביש המדובר הוא נכלל בפארק ומשמש למטרות שאינן חקלאיות בתכנית הסביבתית של עיריית תוסמור. מתן חוות דעת חיובית התקבלה פה אחד על ידי חברי המועצה. לבקשת Sipahioğlu, נושא הרכבל שייבנה ב-Kale, שהיה סדר היום המרכזי של הישיבה האחרונה, הוסבר לחברי המועצה בפרטי מדיה דיגיטלית.

פרויקט 'מערכת הרכבל והדרגנועים של טירת אלניה', שייתן תנופה חדשה לתיירות אלניה וצפוי לעלות כ-8 מיליון TL, עבר פה אחד במועצת העירייה. הרכבל, המתוכנן לקום באזור דמלטאש, יתחיל מחוף דמלטאש ויסתיים במורדות טירת אלניה ההיסטורית. הפרויקט, שהועלה לסדר היום על ידי ראש עיריית אלניה חסן סיפאהיוגלו, נדון אתמול בישיבת מועצת העירייה. צוין כי יש ליישם את הפרויקט לאחר שנטלו את דעתם של חברי מפלגת AK Mustafa Berberoğlu, Serhat Kayış, Adil Okur, משרדים רלוונטיים וארגונים לא ממשלתיים, אשר חוששים שהוא עלול להשפיע לרעה על הצללית של טירת אלניה.

פרויקט 'רכבל ומערכת דרגנועים בטירת אלניה', שהוכן לשיפור רשת תחבורה התנועה לטירת אלניה, המועמדת לרשימת המורשת התרבותית העולמית של ארגון החינוך, המדע והתרבות של האו"ם (UNESCO), היה הועלה לסדר היום בישיבת מועצת עיריית אלניה. בהציגו את הפרויקט לחברי המועצה, אמר ראש העיר חסן סיפאהיוגלו כי קו הרכבל יתחיל ממיקום דמלטאש ויסתיים באזור אהמדק בטירת אלניה.

בהצהרה כי בקתות המוביל יכילו 8 אנשים כל אחת ויפעלו במרחק של 600 מטרים, אמר Sipahioğlu, "זה לא מתאים לאוטובוסי טיולים גדולים להוביל תיירים לטירת אלניה. מסיבה זו, פיתחנו את פרויקט הרכבת הנוטה. עם זאת, מכיוון שפרויקט זה לא התאים למבנה הגיאולוגי של הטירה, הומלץ על ידי אונסק"ו להכין תוכנית תחבורה חלופית. אנו חושבים שפרויקט הרכבל יתרום ליוקרתה של טירת אלניה. עלות הפרויקט מוערכת בכ-8 מיליון TL. קשה לנו מאוד לכסות את זה בתקציב העירוני. מסיבה זו, אנו יכולים ליישם את מודל הבנייה-הפעלה-העברה", אמר.

חבר מועצת מפלגת AK, מוסטפא ברברוגלו, אמר: "הבעלים האמיתי של הטירה הוא משרד התרבות והתיירות. יש לקחת גם את חוות הדעת של מועצת העיר ולשכת האדריכלים. הדאגה היחידה שלנו היא לגבי הצללית של הטירה, שהיא מועמדת לרשימת המורשת התרבותית העולמית של UNECO. הפרויקט חשוב ביותר שכן הוא יכול לתת תרומה כלכלית לאלניה עד 6 שנים. לגבי ההתלבטויות שלנו לגבי סילואט, ברצוננו ליצור קשר עם הארגונים הרלוונטיים וליישם זאת. "נשלים את המשא ומתן הזה עם הארגונים באלניה תוך שבוע", אמר.

בהזכירה שסיפאהיוגלו השיקה את פרויקט הרכבת המשופעת לפני הבחירות, חבר מועצת CHP, סרדר נויאן, אמר: "אתה אומר כעת שהפרויקט הזה לא מתאים למבנה הגיאולוגי של הטירה. "מכאן מתברר שלא בדקתם את כדאיות פרויקטי הבחירות שהעליתם". חבר MHP, איברהים גורוס, אמר גם הוא כי הם בעד שהפרויקט הזה יוסבר היטב לציבור וייושם. בנוסף, ציין נויאן כי יש לתמוך בפרויקט הרכבל באמצעות חשמליות עם קווים מדמלטאש לכיכר איסקל. בהצבעה שלאחר מכן התקבל פה אחד כי הפרויקט ייכלל בתכנית הייעוד.