שר התחבורה, הימים והתקשורת, בינאלי יילדירים, הדגיש כי אגראי הוא אחד הפרויקטים עם עתיד התחבורה של איזמיר, והצהיר כי עבודת הקו שירחיב אותו עד מחוז טורבלי נמשכת, וכי עם הזמנתו. , אורך הקו ל-80 ק"מ של İZBAN יגדל ל-112 ק"מ. Yildirim אמר, "אנו מתכננים להגיש מכרז להקמת הקו השני בין תחנות טורבאלי-סלצ'וק, שאורכו 28 ק"מ, השנה. אנו שואפים להשלים את בניית הקו הזה תוך זמן קצר ולהעמידו לשירותם של תושבי איזמיר”. אמר. בהצהיר כי עם הצגתו של אגריי, תושבי איזמיר אוהבים נסיעות ברכבת, הוא אמר, "מספר הנוסעים שנשא אגראי התקרב ל-50 מיליון. "נצמצם עוד יותר את בעיית התחבורה על ידי הזמנת קווי רכבת חדשים באיזמיר". הוא אמר. לאחר שציין כי מספר הנוסעים היומי עלה על 2012 אלף נכון לפברואר 140, Yildirim אמר כי ההצעות שהתקבלו עבור ה-YHT איזמיר-אנקרה נמצאות גם בשלב ההערכה.
בהצהרה כי איזמיר היא עיר רכבת כמו גם עיר ים, השר יילדירים הזכיר כי טורקיה פגשה לראשונה את מסילת הברזל באיזמיר. בהדגישו שאיזמיר נמצאת בעמודים המבריקים והמיוחסים ביותר בהיסטוריה של 151 שנות הרכבת של טורקיה, אמרה Yildirim כי היא שומרת על תכונה זו עם Egeray, מערכת התחבורה העירונית המודרנית והארוכה ביותר של טורקיה. הוא הצהיר שהוא עובד על קו Aliağa-Menderes, הגורם לבעיות תנועה, ומחבר את איזמיר מצפון לדרום באמצעות רכבת.
קו רכבת חדש בין ÖDEMİŞ ו-KİRAZ
השר יילדירים אמר כי בנוסף ל-Egeray, נמשכים שיפוצים בתשתית הרכבת הקיימת של איזמיר. הוא הודיע שהם החלו בעבודת הפרויקט להפיכת מסילת הרכבת באורך 52 ק"מ בין אליאגה לברגמה כפולה, שהיא תיושם בקרוב, שתוקם קו רכבת חדש בין אודמיש לקיראז, ושעבודת הפרויקט היא עומד להסתיים.
"ההצעות נבדקות בפרויקט IZMIR-ANKARA YHT"
השר בינאלי ילדרים מסר כי התקבלו הצעות לשלב הראשון של פרויקט YHT, שיצמצם את המרחק בין איזמיר לאנקרה ל-3,5 שעות, וכי ה-YHT, שהגיע בתחילה לפולאטלי, יורחב לאפיונקראהיסר ואורכו יתארך. להיות בערך 169 קילומטרים. Yildirim אמר, "26 חברות הגישו הצעות לבניית השלב הראשון של הפרויקט. "לאחר ההערכה נתחיל בבנייה תוך זמן קצר". אמר.
מקור: Cihan
היה הראשון להגיב