פרופ. ד"ר. בהצהרה לכתב ה-AA, אמר אויסל כי המחלקה להנדסת מערכות רכבת באוניברסיטה שלהם אינה זמינה בשום מקום אחר בטורקיה. אויסל, שהצהיר כי האוניברסיטאות שלהם פועלות כקטר במחוזות שבהם הם נמצאים, הדגיש כי KBU גם ימשוך את קאראבוק לטובים יותר בכל תחום בתור הקטר שלה.
הייצור של טורקיה ברכבת עקב הבאר במחוזות KARDEMİR שעשה את שמו עם TCDD יעשה מאמצים משותפים בתחום זה גם בהסכמה המבטאת את Uysal, אמר:
"אנו מקימים מרכז בדיקה למערכות רכבת באוניברסיטה שלנו. אנו מתכננים לעבוד עם TCDD ו- KARDEMİR. בתוכניות אלה יותקנו מערכות תחבורה מסילתית. כעת נבצע כמה בדיקות שניתן לבצע בחו"ל במערכות רכבת באוניברסיטה שלנו. כאשר מערכת זו מותקנת, יבוצעו בדיקות על המערכת ותלמידינו יבצעו את היישומים שלהם. במילים אחרות, KARDEMİR תוכל לבדוק את המסילות שהיא מייצרת כאן. מערכת התחבורה הזו תעשה בשטח של 5 ק"מ. "
Uysal הצהיר כי ל- TCDD יש קטרים שאינם בשימוש בקרבאוק וכי הקטרים הללו, שהפכו כעת לנוסטלגיה, נשאלו על ידי המנהל הכללי של המוסד וקיבלו תגובה חיובית.
"למדתי מהחדשות של עיתון מקומי על קיומם של קטרים שהפכו לבלתי שמישים בשירותי התחזוקה של TCDD בעירנו, אך יש בהם אווירה של נוסטלגיה. מיד יצרתי קשר עם המוסד ואמרתי שאנו מתכננים להציג קטרים אלה באוניברסיטה שלנו, כאשר התחזוקה שלהם מתבצעת. המנהל הכללי של המוסד היה חם ונתן את הוראותיו. קטרים אלה יהפכו כעת לאלמותיים באוניברסיטה שלנו. "
היה הראשון להגיב