החוזים ייחתמו עם חברות קבלן בתוך 15 ימים ב Keçiören-Tandoğan, Kızılay-Çayyolu ו- Sincan-Batıkent קווי הרכבת התחתית

תחבורה, ימי לעניינים ותקשורת שר Binali ילדרים, Kecioren-Tandogan, הסהר האדום Çayyolu ו Sincan- Batikent קווי רכבת תחתי חתמו על החוזה עם הקבלן נמצא בימי 15, זה דיווח כי הם מכוונים להתחיל בעבודה לאחר מסירת הנקודה.

ברק, במסיבת עיתונאים ב Keçiören תחנת המטרו, אמר שהוא הגיע שלב חשוב תחתית באנקרה. בעבר להתחיל בבנייה על ידי Kecioren-Tandogan עיריית המטרופוליטן באנקרה, הסהר-Çayyolu ו שינג'יאנג-Batıkent הבנייה התחתית בשנה שעברה, התחבורה, ברק העבירו מזכירה אל לעניינים ימיים משרד התקשורת, קו 3 נאמר כי 4 קילומטרים של האורך הכולל. 3 אפילו בתחילת העבודה תת-מבנה, אך נאמר כי סוגים שונים של התקדמות פיזית, לאחר שהועבר למשרד כי ביצע את ההכנות הנדרשות עבור קו 3 ואת מימוש המכרז בדצמבר האחרון, כמו גם Kecioren-Tandogan האדום והסהר-Çayyolu הן שינג'יאנג-Batıkent קו בשלב חתימת החוזה ציין.

האורך הכולל של 9,5 קילומטרים ביום חמישי לבניית קבלן קו Kecioren-Tandogan Gülermak-קולין שותפות עם הפרס של חוזים הצוואה קובעת כי שר ילדרים, החוזה מיד, מקום המסירה אחרי שהם חתמו לעשות את זה אמר שזה יהיה להתחיל בבנייה. Yildiz-Tandogan שורה ייקח יותר זמן מאשר שני האחרים המבהירים כי קו ילדרים, אמר כי הם מתכוונים להשלים את הבנייה של שורה זו בהקדם האפשרי.

שר ילדרים, האדום הטורקי סהר-Çayyolu ו שינג'יאנג-Batıkent חוזי קווי רכבת תחתיים, ייחתמו עם הקבלן ב 8 השבוע הבא החודש ואמרו, עושים את כל השלושה אפילו יימסרו בתוך ימי 15, אמר שהם רצו להתחיל בבנייה.

הצביע על כך אנקרה יש אוכלוסייה קרוב 5 מיליון, אמר Yıldırım:

אנחנו יודעים שאי אפשר לפתור את התנועה של אנקרה על ידי בניית כבישים חדשים, גשרים וצמתים לאנקרה. לכן, אנו מודעים למה זה קו המטרו 3 אומר וכמה חשוב עבור תושבי אנקרה. זה ינסה להעביר 3 יום ולילה כדי לסיים את קו המטרו 3 בהקדם האפשרי. אנו יודעים כי אנקרה מצפה להשלמת פרויקטים אלה. אם הכל הולך טוב, אנחנו מתכננים להשלים את קו Keçiören-Tandoğan בשנת 2,5 השנה. אנו שואפים להשלים את הסהר האדום- Çayyolu ו- Sincan-Batıkent שורות בתוך שנת 2. לכן, אנו מתכוונים לשים את כל שלושת הקווים לשירות בתחילת ואמצע 2014. אנו שואפים לכך. השלמנו את כל ההכנות ונתחיל לעבוד במהירות על נתיב 15 בימים הקרובים של 3. אנו יודעים שעבודתנו קשה. אנקרה חיכתה זמן רב עד שהקווים האלה יתחילו. אבל רובם נעלמו. פגענו בחפירה ואני מקווה שנסיים את הרכבת התחתית הזאת ".

- "בשל תנאי החורף, המסלולים העיקריים לא נסגר ברצינות רבה"

השר ילדרים גם עניתי על שאלות של עיתונאים, תנאי החורף של כתב בשל כבישים סגורים ובקש להיות על המחקרים, אמר כי טורקיה היא חוותה את תנאי החורף הקרים ו חריפים בשנים האחרונות.

שלג וקרח ממשיך להילחם שר שהביע Yildirim, המסלולים העיקריים הם לא סגירה רצינית מאוד, סגרים לטווח קצר, הוא אמר. הסיבה לכך היא לא המאבק ללא רווח, כי הנהג נובע הברק הזהירות, chainless, ללא חבל, בלי לקחת את הציוד הדרוש, הן הנהגים של ביטחונם האישי לסכן את הכביש, הוא אמר. שר Yildirim, שביקש את הנהגים לא לצאת באופן בלתי צפוי בתנאי החורף, הזהיר את הנהגים לקחת את הציוד הדרוש במיוחד בחורף תנאים.

עיתונאי אחר, ברכבת התחתית קובע את תזכורת ההחלטה של ​​51 הייצור המקומי דרישה על איתות ועבודות אלקטרומכני במקביל עבודות תשתית המציין כי השר Yıldırım, הרכבת התחתית הרכבת קובע להכרזה על המכרז נמשך, 14 אמרו שהם יאספו הצעות בחודש פברואר. הקובע כי סך של הרכבת 324 יילקח, אמר Yıldırım כי הם קובעים את התרומה המקומית כמו 51 על מנת לפתח את תעשיית הרכבת המקומית. בשל הדחיפות של העבודות, הראשון 90 סט יהיה אחוז 30 של התרומה המקומי, אמר Yildzim, yüzde החלקים הנותרים יהיה 51 אחוזים המקומי. זה אומר שיש חברות שרוצות להפוך את המכונית התחתית היא עניין מאוד אינטנסיבי בייצור זה בעיקר בטורקיה, תבצענה בארץ. על ידי מתן זה, אנחנו לא רק לתרום לפיתוח של טכנולוגיית הרכבת במדינה שלנו, אלא גם לספק תעסוקה נוספת והזדמנויות עבודה על ידי שמירת מטבע חוץ. "

השר יילדרים, לאחר מסיבת העיתונאים, תחנת המטרו קסיורן דוטלוק, נמצא בחקירות. הקו המדובר הולך לתחנת הרכבת התחתית Dışkapı Yıldırım, שם הוא בחן את המנהרות.

מקור: http://www.haberler.com

על לאוונט
בכל שנה, במגזר רכבת מהיר, המנהיג האירופי הטורקיה גדלה. השקעות ברכבות, אשר לוקחים את המהירות הזאת מ רכבות מהירות, ממשיכים לגדול. בנוסף, עם ההשקעות שבוצעו עבור תחבורה בעיר, הכוכבים של רבים מהחברות שלנו עושה הייצור המקומי לזרוח. היא גאה כי טורקית במהירות גבוהה tren הרכבת הלאומית "הייצור כבר התחיל בנוסף לחברות המייצרות חשמליות חשמלית, הרכבת הקלה ברכבת התחתית. אנו שמחים מאוד להיות בטבלה הגאה הזאת.

היה הראשון להגיב

Yorumlar

אתר זה משתמש Akismet כדי להפחית דואר זבל. למד כיצד הנתונים שלך מעובדים.