שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת בינאלי יילדירים הודיע כי הכביש המהיר צפון מרמרה, שהמכרז שלו בוטל כאשר לא התקבלו הצעות, יוקם עם הון עצמי.
- בהצהרה על פרויקט הכביש המהיר, הכולל את גשר הבוספורוס, אמר יילדיר, "אנחנו נוציא מכרז עם הון עצמי. "הגשר, בתוספת ציר ראשי של 65-70 ק"מ, ייכלל במכרז הראשון והכביש המהיר הבא ייבנה מאוחר יותר". אמר.
ההשלכות של היעדר הצעות לפרויקט הכביש המהיר בצפון מרמרה, הכולל את המכרז לגשר ה-3 המתוכנן להתקיים בבוספורוס, נמשכות. בהערכת השלב הנוכחי נקט משרד התחבורה צעד חדש. שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת Binali Yildirim הודיע כי הגשר השלישי ייבנה במשאבים עצמיים. מסיבה זו ציין השר כי הם ייצאו שוב למכרז בעוד זמן קצר, ואמר כי בכוונתם לגשת למכרז ישירות עם הון עצמי, שכן ערבות מימון ההלוואה במודל בנה-תפעל-העברה לוקחת הרבה זמן. בהצהרה ב-TV3, השר יילדירים אמר, "אנחנו הולכים לשנות את הפרויקט. נעשה את זה צעד אחר צעד. עדיין עובדים על הפרויקט. הגשר בתוספת ציר ראשי של 8-65 ק"מ ייכלל במכרז הראשון, ובהמשך ייבנה הכביש המהיר שלאחריו. יש כבר מחקר שאנחנו עושים. "נשלים את הפרויקט כך על ידי ביצוע שינוי בעבודה הזו." הוא אמר. המכרז הראשון לפרויקט נערך ביום 70. למרות שתאריך ההצעה הראשוני היה 9 באוגוסט, הוא נדחה תחילה ל-2011 בנובמבר ולאחר מכן ל-23 בינואר 22. Yildirim הזכיר שכמה חברות רצו 10 או 2012 חודשים נוספים בתאריך הזה ואמרו, "מה יעשו מי שלא יכול להתכונן לפרויקט בעוד 3 חודשים תוך 6 חודשים? לא מצאנו זאת כל כך הגיוני והחלטנו לא להאריך את התקופה. לא הארכנו את המועד ולא הוגשה הצעה. חשבנו שהסיכוי לקבל הצעה גבוה יותר. אבל היו לנו גם הכנות למקרה שלא תתקבל הצעה. הפעלנו את התוכנית החדשה הזו. במילים אחרות, אנחנו נעשה את הפרויקט מהתקציב הכללי”. אמר. בהודעה שעבודות הבנייה יחלו השנה, הצהיר השר כי בשנים 10 ו-3 יהיו הוצאות כבדות. "בשל היקף הפרויקט, חברה טורקית אחת לא תספיק. הם יקימו קבוצה. גם אם תרכיבו קבוצה, אולי זה לא יספיק. "אולי הם יצטרכו לקחת חברה זרה כשותפה לפתרון לגשר". הוא אמר. יילדירים אמרו שהם כרגע עושים מחקר עם חלופות, אולי הם יכולים להביא את הקרדיט של המציע על הפרויקט והם ישוו אותו.
השר יילדירים מסר כי המכרז יפורסם בהמשך ויתקבלו הצעות והבנייה תחל בהתאם. בהצהרה כי הפרויקט ייצור נתיב מעבר המחבר את אירופה לקווקז, למזרח התיכון ולמזרח הרחוק, אמר יילדירים כי הפרויקט יתרום חלקית לתנועה העירונית של איסטנבול, אך הם לא יתנו יותר מדי יציאות למרכז איסטנבול.
מקור:
היה הראשון להגיב