חלום חשמלית בורסה בן ה -107 התממש ברחוב Cumhuriyet. ראש עיריית עיריית בורסה, רג'פ אלטפה, אמר כי המטרה של סריגת העיר ברשתות ברזל עלתה לסדר היום לפני מאה שנה וכי על פי החוזה האחרון שנחתם בשנת 1924 נקבעו 4 קווים, 5 מהם חובה ו -9 מהם עדיפים. הנשיא אלטפה אמר, "אחת השורות הללו היא קו Cumhuriyet Caddesi. אנו גאים להביא את הפרויקט שאבותינו לא יכלו לממש לבורסה ”.
ראש עיריית עיריית המטרופולין, רג'פ אלטפה, שיתף את הציבור במסיבת העיתונאים שבה שינה את רחוב קומהוריאת, שפניו השתנו לחלוטין עם קו החשמלית ועבודות חזית וגג. ראש העיר אלטפה ציין כי מידע על ההיסטוריה של רחוב קומהוריאט בפגישה שהתקיימה בפירינץ האן, וציין כי במקביל לשינוי בעיר בראשית המאה העשרים נהרסו כמה אנדרטאות היסטוריות ונפתח רחוב קומהורי. הנשיא אלטפה הצהיר כי מבנים היסטוריים רבים כמו פירינץ האן, טהיל האן, אסקי-ייני האן ופרסמבה חמאם נהרסו בחלקם או לחלוטין בזמן פתיחת הרחוב, והוסיף כי רחוב המיידייה, המספק הקלה רבה לתחבורה עירונית, נקרא לראשונה כמסרוייט וקומורי דסדי בשנת 1900. .
הצעד הראשון בחשמלית נעשה ב -1904
כשהזכיר כי הם מייחסים חשיבות רבה לפופולריות של התחבורה הציבורית, במיוחד לחשמלית בבורסה, הנשיא אלטפה הזכיר כי הרעיון לסרוג את העיר ברשתות ברזל עלה לסדר היום בשנת 1904. ראש העיר אלטפה, ששיתף את המידע שנאסף מארכיוני בורסה ההיסטוריים, אמר כי "בשנת 1904 הגיש האצ'י כמיל אפנדי זאדה אריף ביי בקשה להתקין ולהפעיל חשמלית חשמלית במקום חשמלית רתומה לסוס בבורסה. כשלא זה קרה, הזכות להקים ולהפעיל את החשמלית החשמלית הועברה לעירייה על ידי פיתייהט.
ב- 17 בפברואר 1905, מהמד עלי אגא, בנו של סולימן, בן סולימאן, מראשי אסקודר, פנה לעירייה בבקשה להקים ולהפעיל את החשמלית. על פי המפרט, אף שהחברה הוקמה תוך שנתיים ובניית הבניין נקבעה, כאשר התנאים הנדרשים לא התקיימו, אסקודרלי מחמד עלי אגא העביר את זכויותיו לעירייה שוב ב- 20 בספטמבר 1909. כתוצאה מהמכרז, שחזר על עצמו מאוחר יותר, נחתם חוזה ב- 12 ביולי 1913 עם אורופדי מאורי מאטיס אפנדי, מטה החברה באיסטנבול. הכבישים של קווי החשמלית נפתחים ומתחילים להשלים את החומרים. חלקו הושלם בחלקו על ידי התחלת הקמת מפעלים בהם ייוצר החשמל הדרוש לחשמליות. כאשר העבודות נעצרות עם התערבות מלחמת העולם הראשונה, החוזה הופסק והוויתור מועבר לעירייה.
לאחר מלחמת העולם הראשונה הוקמה ב- 23 ביוני 1924 חברה בשם Bursa Cer, Tenvir ו- Kuvve-i Muharrike-i Elektrikiye Türk Anonim Şirketi. באותה שנה הוקם בניין תחנת הכוח הראשון, מחסני החשמלית ובתי התיקון, כלומר בניין טדאש של ימינו. עם זאת, בשל העובדה כי החשמל המיוצר משמש בעיקר לתעשייה, לא ניתן להשיג את התוצאה הרצויה ביחס לחשמלית. על פי החוזה האחרון שנחתם בשנת 1924 נקבעו 4 קווים, מהם 5 חובה ו -9 מהם עדיפים. אחד מהם הוא רחוב Cumhuriyet, שם מתקיימות כיום שירותי חשמלית. "אנו גאים להביא את החשמלית, אותה הקימו אבותינו לפני מאה שנה, לבורסה לאחר 107 שנים."
שינוי הלך הרוח הוא חיוני
בהדגישו כי הם פועלים באופן אינטנסיבי בכדי להפוך את רחוב קומהורייט, אזור הבזאר ההיסטורי ואכסניות, רייהאן וקיהאן למרכז האטרקציות של העיר, הנשיא אלטפה הזכיר כי רחוב קומהוריעט קיבל את צורתו הנוכחית עם 4,5 חודשי עבודה בלבד. כשהציין כי חזיתות כל הבניינים ברחוב היו מסודרות, הגגות תוקנו והבניינים הרקובים התחזקו, אמר הנשיא אלטפה, "השגנו את השינוי הפיזי תוך 4,5 חודשים, אך העיקר הוא השינוי במנטליות. שינוי הלך הרוח לוקח זמן. ערים מתפתחות ומשתנות כל הזמן. גם אנשי המקצוע שלנו צריכים לעמוד בקצב השינוי הזה. אזור זה צריך להיות אזור מגורים תוסס עם יותר מקומות אכילה ושתייה ומתקני לינה. אנשי המקצוע שלנו ישנו את דרך המסחר או ישנו את מקום העבודה. שינוי הוא בלתי נמנע באזור כעת, "אמר.
ערך מוגבר של בניינים
ראש העיר אלטפה הצהיר כי הם נפגשו עם כל אנשי המקצוע לפני תחילת עבודתם ברחוב קומהורי, והם קיבלו חתימות של יותר מ -60 אחוז מהסוחרים והדגישו כי הם לא יעסקו בעבודה כזו ללא בקשה. ראש העיר אלטפה אמר כי הערך של הרחוב ושל החנויות ברחוב גדל עם עבודתם, "שיקום את פונדק טוז וסידרנו את החזיתות. יצרנו מקום קניות מודרני. כדאי למכור שם 10 כותנות לילה משי, ולא 100 לירות. עם זאת, אנו מתעקשים לשמור על הרגלי המסחר שלנו באותה הבנה של מה שראינו מאבינו. אנחנו מקבלים את הכסף שאנחנו מוציאים על חזיתות וגגות הבניינים ברחוב מהסוחרים בתשלומים ארוכי טווח. אם אנו מקבלים תמיכה מכמה קרנות בעת ביצוע מחקרים אלה, אנו מנכים אותם מהחשבון. אני לא יכול לתקן את חנווני הסוחרים במיסים שאני גובה מהאזרחים החיים בסירמסלר, סוגנלי. אם ערך החנות שלך עולה, ערך זה עולה עם מחקרי הסידור. כמובן שהוצאות אלו יכוסו על ידי בעלי החנויות. עם זאת, אנו מספקים כל מיני נוחות ".
"אם לא נראה את זה, נהיה אסירי תודה"
בנאומו מטעם הסוחרים המשתתפים בפגישה, נשיא איגוד הסוחרים Cumhuriyet Caddesi, Erkan Öncel, הצהיר כי חל שינוי גדול בבורסה, במיוחד ברחוב Cumhuriyet, ואמר: "נודה לנו אם לא נראה את השינוי הזה." Öncel הסביר את הדיאלוג עם ראש עיריית התקופה בשנות ה -90 באופן הבא: "ראש העיר עבר ברחוב שלנו. 'אמרתי,' נשיא, מכוניות, אוטובוסים, מוניות עוברות ברחוב הזה. אף מטוס ורכבת לא עוברים כאן. נמאס לנו מהרעש, מזיהום הראייה ומריח האגזוז ', אמרתי. הוא אמר, 'אנחנו יכולים להתמודד עם זה, אל תדאג. ראינו עד כמה זה מטופל ". Öncel הודה לראש העיר אלטפה וצוותו על עבודתם שהוסיפה חזון לרחוב ואמר, "יהיה גם שינוי מגזרי ברחוב. עלינו לעמוד בקצב זה. עלינו לכבד את המסורות שלנו אך גם להיות פתוחים לעתיד. אבל אל לנו להפריע לאלה שמספקים לנו שירותים כאלה, בואו נתמוך בהם, "אמר.
היה הראשון להגיב