ראש עיריית עיריית מטרופולין בורסה, רג'פ אלטפה, אמר שהם התחילו לקצור את פירות ההשקעות שלהם במערכות רכבת, ומספר הנוסעים היומי של בורסה, שעמד על 2009 אלף ב-131, הגיע היום ל-181 אלף. בהצהרה כי העניין ב-Bursaray עולה מיום ליום, ראש העיר Altepe הדגיש כי שיעור השימוש ב-Bursaray, שעמד על כ-23 אחוזים, עלה ל-38 אחוזים.
ראש העיר Altepe, שהתארח בתוכנית 'Satırbaşı' שהוכנה והוגשה על ידי חסן בוזטורק ושודרה ב-AS TV, הצהירה על השקעות במערכת הרכבות. בציינו שמערכות רכבת ותחבורה ציבורית הן בלתי נמנעות כדי להבטיח תחבורה רציפה של ההמונים בערים שאוכלוסייתן עולה על מיליון, הדגיש ראש העיר אלטפה כי תושבי בורסה מתחילים לגלות יותר עניין במערכת הרכבות מיום ליום.
שיעור השימוש עלה ב-15 אחוזים
בהצהרה כי שיעורי ניצול הקיבולת של בורסראי גדלים מיום ליום, אמר ראש העיר אלטפה כי מספר הנוסעים היומי הממוצע של בורסראי היה 2009 אלף בשנת 131, עם כניסתם לתפקיד. ראש העיר אלטה הצהיר כי נתון זה עלה ל-2010 אלף בשנת 143 ואמר: "נכון להיום, מספר הנוסעים היומי שלנו הגיע ל-181 אלף. "במילים אחרות, שיעור השימוש, שעמד על 23 אחוז כשנכנסנו לתפקיד, עלה ל-38 אחוז והנתון הזה גדל מיום ליום", אמר.
הסעות יוצאות
בהצהרה כי מוסדות ציבור וארגונים חייבים לקבל אישור מהעירייה למכרזי שירותים מדי שנה וכי הם אינם נותנים אישור לאף אחד עקב הרחבת רשת הרכבות, אמר ראש העיר אלטפה כי הסעות להסעות לקמפוס Görükle, שם כ-4 עבודת כוח אדם, תבוטל מתחילת השנה. בהצהרה כי הצוות העובדים באוניברסיטה יספק מעתה גם הסעות לבורסראי, אמר ראש העיר אלטה, "בנוסף, אנו פותחים את קו העמק לשירות ב-500 בדצמבר. הקו נמשך עד לחזית מפעל רנו. באופן זה, החברות שלנו באזור התעשייה המאורגן לא יצטרכו להסיע עובדים בהסעות. הם יפנו גם למערכת המסילות. העבודה והמשא ומתן שלנו עם חברות בנושא זה נמשכים. אנו ניתן לחברות כרטיסים חודשיים עבור העובדים שלהן. "באופן זה, בעוד שהקיבולת בבורסראי תגדל, גם עומס התנועה באזור יקטן משמעותית", אמר.
בהצהרה כי המעבר לכרטיס המונים בבורסאאי נמשך, ראש העיר אלטפה ציין כי עלויות ההופ-און-הופ-אוף של אזרחים שיקנו כרטיס חודשי ירדו ל-50-60 קורוש, והוסיף כי הוצאות ההסעה של האזרחים עד התחבורה הציבורית תצומצם.
אנחנו לא משקיעים בשביל ההנאה
ראש העיר אלטפה ציין כי כמוסד המספק שירותים ציבוריים, המטרה היחידה שלהם היא האושר של האנשים, אמר כי הם משקיעים 250 מיליון TL בתחבורה בשנה. בהצהרה שלבורסה יש כיום קו של מערכת רכבות בשווי 1,5 מיליארד TL, ראש העיר אלטה אמר, "אם לא היה צורך כזה, מדוע עלינו לבצע את ההשקעות הללו? אנחנו לא משקיעים בשביל ההנאה. הלוואי שהמגזר הפרטי היה יכול לעשות את זה. אמנם אנחנו משקיעים כל כך הרבה, אבל אנחנו לא שואפים להרוויח. מספיק לנו שהמערכת מסובבת את עצמה. "הסיבה היחידה שבגללה אנחנו מפעילים השקעה כה גדולה במחיר היא האינטרס הציבורי והאושר של האנשים שלנו", אמר.
חשמלית אחת שווה 1 מוניות
בהצהרה כי העבודה על הטמעת קווי החשמלית העירוניים נמשכת במהירות, אמר ראש העיר אלטה כי עבודות אלו מבוצעות במלואן על ידי אנשים וחברות מומחים בתחומם. ד"ר הכין תוכניות תחבורה ליותר מ-30 ערי בירה בעולם. ראש העיר אלטפה ציין כי הם עובדים עם חברת ברנר, ואמר כי "אנו נבנה את קו החשמלית של המוסך-פסל. ד"ר. חברת ברנר גם מייצרת עבורנו פתרונות כמו אילו קווים יש ליצור עם הקמת הקו הזה, כמה נוסעים מאיזה אזורים יכולים להגיע לקו זה. כיום, חשמלית עם 250 נוסעים הנוסעים לפסל משמעה 2,5 מיניבוסים עם 100 נוסעים בממוצע שעוברים לפסל. במילים אחרות, צפיפות התנועה תפחת משמעותית עם החשמלית, וגם רעשי התנועה וזיהום גזי הפליטה יבוטלו הודות לחשמליות המונעות בחשמל. "יצמח מרכז עיר מודרני, נקי מתנועה, עם שבילים להולכי רגל, פארקים וכיכרות", אמר.
80 מיליון TL נשארו בכספת שלנו
בהצהרה כי השלימו את קו העמק, שיעלה כ-80 מיליון TL, על ידי ביצוע שינויים רציונליים בקו Görükle, שהמכרז שלו נערך בתקופת הבחירות, מבלי להוציא כסף, הדגיש ראש העיר אלטה כי הכסף הזה נשאר בקופת העירייה . ראש העיר אלטפה אמר כי היו כמה טעויות ותוספות לא אושרו בפרויקט שנמכר במכרז, "קבענו שיש להסיר את התוספות המיותרות הללו ולהקים עוד קווים בכסף הזה. עלות קו 6,5 קילומטרים היא 250 מיליון TL. יש לנו 2,5 קילומטרים נוספים, שמגיעים לכ-80 מיליון TL. במילים אחרות, היינו צריכים לשלם 80 מיליון TL כסף נוסף כדי לסיים את קו העמק. הכסף הזה נשאר בתאונה שלנו. בנוסף, התחנה האחרונה של קו Görükle הייתה בצד המזרחי של שירות החירום. עם ההסדר הזה, הרחבנו אותו מעבר למחלקת החירום. זו הייתה בקשת הסנאט של האוניברסיטה להבטיח גישה בטוחה לקמפוס. בנוסף, שינוי זה סלל את הדרך להארכת הקו ל- Görükle בעתיד. "אחרת, התחנה האחרונה תהיה בין בניינים", אמר.
ראש העיר אלטפה, בהצהרה כי המיניבוסים יוסרו ויוסבו למוניות, הדגיש כי למרות שבדרך כלל אמורות להיות 2 מוניות בבורסה, מספר המוניות הפועלות כיום עומד על כ-700.
היה הראשון להגיב