מכרז בורסארי הכי משתלם ab שליש הבמה של שלב קסטל AB

קילומטר עלות של הבמה קסטל: אין ספק כי Bursaray היא ההשקעה הגדולה ביותר של ממשלות מקומיות בבורסה. השלב 17 קילומטר, אשר התחיל מן התעשייה הקטנה על הכביש İzmir של אזור התעשייה המאורגן על כביש Mudanya ו Şehreküüüü, התחיל במהלך תקופת ארדם סאקר, ארדואן Bilenser הושלמה.

ואז ...

בתקופת שלטונו של חכמת Şahin, הוא הגיע Arabayatağı עם קילומטר 4.8 B שלב. שוב, המכרז עבור 6.6 קילומטר Uludağ אוניברסיטת שלב התחיל במהלך תקופת Şahin.

אנחנו זוכרים את זה

29 מרץ כאשר ראש העיר המנוח Hikmet Şahin, כראש העיר של עיריית מטרופולין, קיבל החלטה מכרעת לפני הבחירות המקומיות 2009, היו אזהרות הן מפלגתו והציבור בבורסה.

אזהרות ...

נאמר כי אין זה נכון לעשות מכרז שנמצא כבעלות גבוהה כאשר הולכים לבחירות ונאמר "אם תמשיך, תעשה זאת שוב, אם מישהו אחר ייבחר לראשות העיר, אל תקשר את ידך.

אבל ...

באותו זמן, 6.6 קילומטר Uludağ אוניברסיטת שלב הוענק 98 מיליון אירו.

כמו כן ...

מכרז נוסף לרכישת עגלות 30 נעשה בסכום של € 94.2 מיליון.

29 מרס Recep Altepe, שנבחר כראש עיריית מטרופולין ב 2009, התחיל לעבוד אלה שתי מכרזים גבוהים. העגלה לא יכלה לשנות את המכרז, אבל חברת הקבלן ניהלה משא ומתן עם המחוז כדי לפתח החלטות חיסכון.

הקילומטר 36 קילומטר העבודה החלה להיבנות עם החיסכון של 2.3 משורה זו ולכן, הרחבת אזור התעשייה המאורגנת של בורסארי לעמק סופק על כביש Mudanya.

סוף סוף בן

בשבוע שעבר, המכרז שיישא Bursaray מ Arabayatağı לקסטל, המהווה את התחנה האחרונה, התקיים.

קילומטר 8 ילך מתחת לאדמה בשתי נקודות על קו Kestel. אחד מהם הוא המעבר בסגנון המעבר העטלף לצומת אסנבלר. הנחיתה התחתית השנייה תהיה בצורת מנהרה סגורה.

בנוסף, בית ...

אחרי התקרית, בורסארי ילך למחתרת. המנהרה תחולק לשניים מתחת לצומת קסטל. סניף אחד של הקו יעלו מעל Kestel מרכז טיפול, הסניף השני ימשיך מתחת לאדמה ולהגיע לתחנה האחרונה מול קסטל פלאזה, הידועה בעבר בשם Sarıyer.

עבור סעיף זה, מנהרה 500 מטר הוא בחזונו.

שלב קסטל אינו שונה מקודמיו במונחים של עלות.

עם זאת בונה

קו זה היה מכרז ל 68.5 מיליון פאונד.

אנחנו לא רוצים להטביע את הכתבה במספרים רבים מדי. לכן, נוכל רק להשוות את המכרזים של שני המונחים האחרונים.

הטבלה שאנו רואים היא זו:

1 ק"מ של שלב האוניברסיטה עשה לפני הבחירות המקומיות עלות 33 מיליון ליש"ט, ואילו עלות 1 קילומטר של הבמה Kestel הוא 11 מיליון ליש"ט.

אני מתכוון ...

ניהול Altepe, Bursaray 1 קילומטראז 22 מיליון פאונד זול יותר מאשר ניהול Sahin עלתה. משמעות הדבר היא כי קילומטר 1 של שלב Kestel עולה שליש קילומטר 1 של הבמה האוניברסיטה.

בקיצור ...

זה הבדל עצום במונחים של ניהול ועלות. כסף אחרי הכל

בורסה.

בינתיים ...

7 תחנת ממוקם בשלב החדש אשר ייקח Bursaray מ Arabayatağı לקסטל במזרח העיר.

לאחר התחנה האחרונה של Arabayatağı של היום, התחנה הראשונה תהיה בצומת בית הספר למשטרה. התחנה השנייה תתקיים בצומת אסנבלר, אשר תועבר על ידי עטלף היציאה.

התחנה השלישית תתקיים ב Yeşilevler. אז יש את התחנה autosensit. התחנה החמישית תהיה בצומת גורסו ותחנה השישית תהיה מול Olay Medya. התחנה השביעית והאחרונה תיבנה כתחנת רכבת תחתית בקסטל.

מקור: צור קשר עם Ahmet ישירות

על לאוונט
בכל שנה, במגזר רכבת מהיר, המנהיג האירופי הטורקיה גדלה. השקעות ברכבות, אשר לוקחים את המהירות הזאת מ רכבות מהירות, ממשיכים לגדול. בנוסף, עם ההשקעות שבוצעו עבור תחבורה בעיר, הכוכבים של רבים מהחברות שלנו עושה הייצור המקומי לזרוח. היא גאה כי טורקית במהירות גבוהה tren הרכבת הלאומית "הייצור כבר התחיל בנוסף לחברות המייצרות חשמליות חשמלית, הרכבת הקלה ברכבת התחתית. אנו שמחים מאוד להיות בטבלה הגאה הזאת.

היה הראשון להגיב

Yorumlar

אתר זה משתמש Akismet כדי להפחית דואר זבל. למד כיצד הנתונים שלך מעובדים.