SAMULAŞ זכתה במכרז להפעלת מערכת הרכבת הקלה, שנפתחה על ידי עיריית מטרופולין סמסון, בדמי שכירות של 595 אלף ש"ח + מע"מ. בהתאם לכך, SAMULAŞ תפעיל את מערכת הרכבות למשך 3 שנים. Samsun Transportation Inc. (SAMULAŞ), שהוקמה לפני זמן מה בשותפות עם 4 חברות המזוהות עם עיריית המטרופולין ואיגוד האוטובוסים הציבוריים הפרטיים, זכתה במכרז להפעלת מערכת הרכבת הקלה, שצפויה להיכנס לתוך שירות על ידי עיריית סמסון מטרופולין באוקטובר השנה.
ישלם 595 אלף ש"ח + מע"מ
ועדת המכרזים, שהתכנסה אתמול בראשות סגן ראש עיריית מטרופולין, טוראן צ'אקיר, קיימה את המכרז במחיר קבוע של 584 אלף ש"ח + מע"מ והצעות אטומות. אף חברה לא השתתפה במכרז מלבד SAMULAŞ, שהוקמה בשיתוף 4 חברות הקשורות לעיריית המטרופולין ולאגודת האוטובוסים הפרטיים הציבוריים. SAMULAŞ זכתה במכרז עם דמי שכירות של 595 אלף ש"ח בתוספת מע"מ. סגן מזכ"ל עיריית המטרופולין, ספר ארלי, אמר כי SAMULAŞ, שזכתה במכרז, תכסה גם את כל הוצאות כוח האדם של מערכת הרכבות למשך 3 שנים. כמו הוצאות המערכת, הוצאות תפעול וחלקי חילוף של 16 רכבות, ועלויות האנרגיה. בהצהרה כי SAMULAŞ תגבה את דמי הסעת הנוסעים של מערכת הרכבת הקלה, ארלי אמרה גם כי העירייה תבצע את כל סוגי התחזוקה והתיקונים של הרכבות, כמו גם את התיקונים של האזורים הפגועים של הקו.
טנדרים לא כלולים
ספר ארלי, שמסר גם את המידע כי SAMULAŞ הוקמה בשותפות עם 4 חברות עירוניות המזוהות עם עיריית המטרופולין ואיגוד האוטובוסים הציבוריים הפרטיים, אמר על איזו רגולציה תתבצע לגבי קווי המיניבוס, "אנו רוצים להקים להפריד להם חברה, לעשות הסכם עם החברה שרוכשת את העסק הזה, ליצור שותפות, הצענו 'להתקין'. אנחנו אומרים שצריך לחלק את הכסף שנאסף במערכת הבריכה בתמורה לעבודה של כולם. לאחר המכרז הזה נשב ונדבר איתם בצורה ברורה יותר. החלטה תתקבל בשולחן עם פקידי SAMULAŞ, נהגי מיניבוסים ואוטובוסים ציבוריים. "תבצע פעולה בהתאם לתוצאות ההחלטה הזו", אמר. בהצהרה כי תעריף השכירות יעלה אם החברה שזכתה במכרז תורחב לקו על ידי עיריית המטרופולין, אמרה ארלי, "אם תוספת הקו תתבצע בתוך שלוש השנים הללו, תהיה עלייה בדמי השכירות, ללא קשר שיעור התוספת. למשל, אם העירייה תאריך קו של 2 ק"מ, דמי השכירות יעלו מיד ב-2/16".
מקור:
היה הראשון להגיב