אם הפרויקט הנכלל בתוכנית האב לתחבורה של קוניה יאושר על ידי ה-SPO, ניתן יהיה להניח את הבסיס למטרו קוניה ב-2007.
פתיח ילמאז, יו"ר ועדת התחבורה של עיריית מטרופולין קוניה, אמר בהצהרתו כי החשמלית אינה מספיקה עוד כדי לענות על צורכי התחבורה בקוניה, שצפיפות האוכלוסייה בה גדלה כל הזמן.
בהצהרה כי החלו מחקרי תכנון כדי שתהיה לעיר מטרו, אמר ילמז, "מבוצעים כעת מחקרי עדכון בתוכנית האב לתחבורה. לאחר השלמת מחקר זה, הוא יוגש ל-DPT לאישור. "DPT לא נותנת אישור מבלי להיכלל בתוכנית האב לתחבורה", אמר.
בהסבירו שאם הפרויקט יאושר על ידי ה-SPO, ניתן יהיה להניח את היסוד של מטרו קוניה בשנת 2007, המוכרז כשנת המבלנה בעולם, אמר יילמאז: "מטרו קוניה מתוכנן להיבנות בשלבים. השלב הראשון מתוכנן להיות בין מרכז העיר, שבו צפיפות האוכלוסין וצרכי התחבורה הם הגבוהים ביותר, לבין קמפוס אוניברסיטת סלצ'וק אלאדין קיקובאט. בהמשך תתרחב המטרו לנקודות שונות בעיר לפי הצורך. בנוסף, מעבר קו החשמלית הקיים דרך קמפוס האוניברסיטה ומגורי TOKİ כלולה גם היא בעבודה. "קו מערכת רכבות מתוכנן גם בין מחוז בוסניה-הרצגובינה לאזור התעשייה המאורגן השני".
ילמז הצהיר כי לקוניה בהחלט תהיה המטרו, שהוא אמצעי תחבורה מודרני, ואמר, "זה לא דבר נעים שהמרחק בין מרכז העיר למחוז בוסניה-הרצגובינה עדיין נמשך בשעה אחת בחשמלית. "יש לצמצם את הזמן הזה ל-1 דקות ואני מקווה שזה יקרה בקרוב", אמר.
היה הראשון להגיב