מנכ"ל סמולאש כדיר גורקן אירח במשרדו את חברי IMG של סאמסון: חברי קבוצת סאמסון לאינטרנט מדיה ביקרו במשרדו כמנכ"ל סמולאס כדיר גורקאן. באומרו כי סמסון עשתה דרך ארוכה בהובלת מערכות הרכבות ומערכת הרכבות מוסיפה ערך רב לחזון ולערך המותג של העיר, אמר גורקאן, "במערכת הרכבות אנו משרתים כיום עד טקקוי. המטרה הגדולה ביותר שלנו היא להביא את מערכת הרכבות לאוניברסיטת אנדוקוז מאיס. כאשר אנו משיגים זאת, העלויות שלנו יקטן וערך המותג של העיר סמסון יגדל, אמר.
כתוצאה מהמחקר המוקפד שעשינו במקום החשמלית המיובאת בעלויות גדולות מחו"ל, מקומית Durmazlar בהצהרה שיש להם הסכם עם החברה, אמר גורקן, "לפיכך הרווחנו 700 אלף יורו לתקציב העירייה שלנו. קנינו את החשמלית, שקנינו בעבר ב-2.3 מיליון יורו, מהחברה המקומית ב-1.6 מיליון יורו. החברה שייצרה את החשמלית המקומית הראשונה Silkworm ייצרה עבור סמסון חשמלית עם השם פנורמה", אמר.
באומרו כי פנורמת החשמלית המקומית החלה לשרת את תושבי סמסון, אמר גורקן כי ברכבת החשמלית החדשה יש אזור שימוש נוח ורחב בהרבה. בחשמלית נערכו מחקרים מאוד מיוחדים לבעלי מוגבלויות לעלות על הרכב. גם זמני התחזוקה והתיקון קצרים בהרבה. עם פתיחת הקו החדש שלנו, קנינו חשמלית מקומית בשעה 8:XNUMX. החשמלית המקומית הראשונה שלנו הגיעה, עשינו את המבחן שלה והתחלנו להסיע נוסעים.
יש לנו רווח גדול מתוכנית התוכנה
בהסבר כי סמולאש נקטה פעולה להקמת מערכת חדשה כאשר תוכנית הניטור והמעקב בה השתמשו בקו החשמלית, שהוכנסה לשירות ב -10 באוקטובר 2010, לא הייתה מספקת, אמר גורקאן כי עלות התוכניות השייכות לחברות זרות הגיעה לכ -10 מיליון TL וכי התוכנה המקומית אינה מספקת. החלטנו ליצור תוכנית. מיד נקטנו פעולות לפיתוח תוכנת מעקב ומעקב מקומית חדשה בשיתוף פעולה עם אוניברסיטת Samsun Ondokuz Mayıs וטכנולוגיה של Samsun. התוכנה שהוכנה הושלמה תוך 100 חודשים בעלות של 3 אלף TL. תוכנית ניטור ומעקב אחר מערכת הרכבות החלה להיות בשימוש בקו החשמלית של סאמסון לפני 6 חודשים. הודות לתוכנה, קו הרכבת הקלה 'מרכז בקרת התנועה' סופק באופן מיידי מידע אודות המרחק בין החשמליות, מיקום החשמלית, הנוסעים בחשמלית המשמשת, האם הנהגים עומדים במגבלות המהירות שנקבעו על המסלול, ברשימת המשמרות של החשמלית והדיילים שיוקצו.
היה הראשון להגיב