תחנות רכבת חייבות להיות במרכז העיר

פרופסור, המחלקה לתחבורה, האוניברסיטה הטכנית Yıldız. ד"ר Zerrin Bayraktar, מערכת הרכבות במהירות גבוהה צריכה להיות במרכז העיר של התחנה יש לציין כי הדברים הבאים:
"הרכבת המהירה היא מערכת שיכולה להתחרות במטוס, עם מהירות של עד 800 ק"מ. המאפיין החשוב ביותר הוא שהתחנה שלהם נמצאת במרכז העיר. מה אם התחנה לא במרכז?

אנשים ירדו בגבזה והגיעו לאיסטנבול ברכבת אחרת, או שהגיעו לאיסטנבול מסביהה גוצ'ן. לא יהיה הבדל. בערים כמו קלן ופריז, הרכבת המהירה ממהרת עד 15-20 קילומטרים ונכנסת לעיר”.

Bayraktar הצהיר כי הוא לא חושב על האפשרות שתחנות Haydarpaşa ו- Sirkeci ייסגרו בעוד שהוא תומך גם בפרויקט Marmaray ואמר, "המטרה היא להשלים את הפונקציה של TCDD כאן".

המטרה היא לספק שכר דירה מקרקע ציבורית

מיתת ארקן, לעומת זאת, הצהיר כי הם רוצים ליצור הכנסה בשם "טרנספורמציה עירונית" מהאדמות הציבוריות במרכז העיר על ידי הצגת הרכבת המהירה ופרויקטים מרמריי כסיבה.

Mithat Ercan, Haydarpaşa Solidarity, 104 משמשת כתחנה כבר שנים, איסטנבול הפכה לסמל המורשת התרבותית העולמית Haydarpaşa תחנה ונמל, ומשמשת כתחנה לתחנת 123 Sirkeci הביעה שהם רוצים להמשיך בפונקציה התעשייתית:
"שתי התחנות ההיסטוריות רוצות להיות מבודדות והציבור משוכנע שהן לא מתפקדות. במהלך הקמת פרויקט מרמריי, לאיסטנבול לא תהיה קשר רכבת עם אירופה ואנטוליה במשך ארבע שנים לפחות. לאחר הפרויקט מתוכנן לא להביא רכבות קונבנציונליות מהיידדרפאשה גארה אנטוליה, ורכבות אוריינט אקספרס ואזורית אקספרס המגיעות מאירופה לסירקצ'י. הניסיון והמאבק שלנו ימשיכו להזהיר את הציבור כי נזקים בלתי הפיכים יתרחשו בסביבה הטבעית, במבנה החברתי, במארג ההיסטורי והפיזי של העיר אם יתממש פרויקט גזל זה, המהווה איומים חמורים על האינטרס הציבורי. "

TCDD תבעה את IMM

TCDD חתמה על פרוטוקול עם עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM) בשנת 2 להכנת והערכה של פרויקטים של טרנספורמציה עירונית בסך כולל של כ -2007 מיליון מטרים רבועים של קרקעות, כולל אזורי תחנת סירקצ'י והיידרפאשה, שבבעלות מחוז איסטנבול, ולהכין תוכנית ייעוד בהתאם.

עם זאת, TCDD החליטה להשעות את ההוצאה לפועל ולבטל את החלק נגד "הנהלת הרכבת" בתכנית הייעוד ההיסטורית של מחוז פטיח המחוזית של חצי האי פטיח שהוכנה על ידי IMM.

הסולידריות של Haydarpaşa הצהירה כי הם תומכים בתביעה שהגישה TCDD נגד פרויקט הטרנספורמציה בתחנת סירקצ'י ואמרה כי TCDD צריכה לבטל את פרויקטים הטרנספורמציים של Haydarpaşa ו- Sirkeci Station.