בניית הרכבות המהירות של בורסה נמשכת ללא הפרעה. בורסה משיגה את חלומה בן 59 השנים לרכבת מהירה. יסוד הבמה בורסה-יינישהיר, המהווה את הקטע באורך 75 קילומטר של קו הרכבת המהירה, והתחנה המרכזית במרכז בורסה, הונח בהשתתפות סגן ראש הממשלה בולנט ארינץ, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, בינאלי ילדירם ושר העבודה והביטחון הסוציאלי פארוק קליק.
העבודות נמשכות ללא הפרעה ב -4 מתוך 74 המנהרות שייפתחו בקו הרכבת המהיר בן 11 הקילומטרים בין בורסה יינישיר שיושלם בעוד 9 שנים. חברה אחרת תבצע גם את ייצור הרכבות של הקו שעבודות הבנייה שלו מבוצעות על ידי Çelikler Holding YSE İnşaat.
קו בורסה בילצ'יק ניתן לשתי חברות שונות בשני שלבים. מלבד בורסה Yenişehir, צוותים אחרים לעבוד בין Bilecik ו Yenişehir. עם מערכת זו, הפקות יושלם בשנה 4 ואת הרכבת המהירה יהיה מחובר לקו הרכבת במהירות גבוהה בין איסטנבול ואיסטנבול אנקרה ב 2016. לפיכך, שעון בורסה אנקרה 2 יירד.
לבניית הרכבת המהירה בורסה, אשר יסודותיה הונחו ברובע באלאט ברובע נילופר, הצוותים מנהרים שלוש משמרות. מספר המנהרות, שהיה 3 כאשר תוכננה לראשונה, ירד ל -12 עם הפיכת המנהרה הראשונה ליד בלאט לתעלה. מאז בלט, 11 המנהרות הראשונות והמנהרה האחרונה והארוכה באורך 8 קילומטר נמשכות ללא הפרעה במשך 4,5 שעות.
בשלב הבורסה Yenişehir יהיו 15 מנהרות, 7 viaducts, 40 מעברים ו- 152 מבני אמנות, אשר יעלו כמיליארד לירות. Bursa Yenişehir Bilecik רכבת מהירה בקו Eskişehir Ankara תחבר בין שתי הבירות תוך שעתיים ורבע דקות. עם פתיחתו של קו זה ב -2, תסתיים הכמיהה של בורסה למשך 15 שנים.
היה הראשון להגיב