ראש עיריית מטרופולין סקריה, אקרם יוז, הודיע כי הם רוצים להעביר את תחנת הרכבת Adapazarı בפארק קנט.
סגן יו"ר מפלגת AK וסגן סגריה עלי אישאן יבוז הופיעו בפני סגני מפלגתו, יו"ר המחוז וראש עיריית עיריית מטרופוליטן וחברי העיתונות. מלבד יבוז, נציגי מפלגת סאקארה, Recep Uncuoğlu, Kenan Sofuoğlu, Çiğdem Erdoğan Atabek, יו"ר מחוז מפלגת AK יונוס טבר וראש עיריית המטרופוליטן, אקרם יוז, נכחו בתכנית ארוחת הבוקר.
בתשובה לשאלה על מערכת הרכבת הקלה בפגישה, אמר ראש עיריית המטרופוליטן, אקרם יוז, כי ניתן להעביר את תחנת Adapazarı.
יוס אמר, "לקחנו את העבודה שנעשתה עד כה וחידשנו את העבודה שלנו עם מומחים רלוונטיים על ידי הקמת צוות שוב. היה חשוב שנקבע מסלול. אנחנו מתחילים מתחנת האוטובוס. מכאן ל- SATSO, Etbalık, Sakar Baba Caddesi, Bosna Caddesi ו- Gar.
המסלול השני. מרחוב ירושלים, בית הספר "אימאם חטיף", רחוב מוחין יוסיקואלו לסרדיבן. משם, אנו רוצים לנסוע לקמפוס SAU במנהרה. בפגישה עם טובאסס בשבוע שעבר, המנהל הכללי של TÜVASAŞ שיתף אותנו בנושא חשוב. Kabataşיש מערכת לדחיפת משיכה מטקסים לטקסים. הוא אמר, אל תכנס למנהרה, בואו נניח מערכת דחיפה. זה היה הגיוני. שוחחנו עם ראש העיר סרדיבן על איפה אנחנו יכולים לעשות את התחנה. התמודדנו עם כמה מקומות. הלימודים מגיעים לסיומם. יש לנו 100 אלף סטודנטים ואנחנו רוצים להפוך את האוניברסיטה ותחנת האוטובוס לקו אחד בשביל זה. חשבנו על זה. עמדנו שם, חשבנו על השער. אמרנו איך נוכל לפתור את המקום הזה. הפיתרון המעשי ביותר היה: בוא לא נשבר את התחנה. ישנם 1 מטר בין מעבר אחד לתחנה. יש תחנה שאתה מכיר מול מחלקת יעוד. בואו נבנה תחנה עד הקטע עד לשער האדמה. בואו ליצור מחדש בין התחנה למעבר הראשון. במידת הצורך, בוא נעשה את המדרגות הנעות. אנו נפטרים ממעבר הגבול. בעניין זה לא הכנסנו את חוות הדעת של העיר לפרויקט. אנחנו בשלב המחשבה שלא זרמנו לפרויקט ברגע זה. "
עוד אמר יוז כי המשא ומתן עם מוסד פיננסי ממשיך לפתור את מימון מערכת הרכבות הקלה באמצעות Build-Operate-Transfer או אשראי. (ואני מועמדים)
היה הראשון להגיב