1350 עובדים עובדים בבניית קווי הרכבת התחתית באנקרה: "קווי Batıkent-Sincan ו- Kızılay-Çayyolu יהיו מוכנים ב- 29 באוקטובר, תאריך הפתיחה של מרמריי," אמר מטין טחן, סגן מנהל כללי להשקעות בתשתיות במשרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת.
טאהן, שביקר ברכבות התחתית החדשות של אנקרה ומסר מידע לעיתונאים על העבודות, מסר פרטים חשובים על קווי הרכבת התחתית סינקאן-בטיקנט וקיזיליי-צ'יולו. טחן, שהתחיל את סיור הרכבת התחתית מתחנת התעשייה המאורגנת סינקאן, אמר לעיתונאים כי העבודות נמשכות 24 שעות ביממה, וכי הנחת הרכבת בתחנות הושלמה והתחילו עבודות הגינון והגינון.
טאהן הסביר כי 240 עובדים, 730 עובדים בעבודות בנייה ואדריכלות, יותר מ -400 עובדים עבדו בקו Keçiören-Tandoğan, יחד עם מהנדסים במערכת האלקטרו-מכאנית והאותות בקווי סינקאן-בטיקנט וקיזיליי-צ'יולו, ואמרו כי 350 עובדים עובדים בכדי להביא את תושבי אנקרה למטרו.
"אין שינוי בפתיחת המטרו"
בהצהרה כי לא יחול שינוי במועדי הפתיחה של הרכבות התחתית, אמר טחן, "אנו עובדים בהנאה רבה, עם התמיכה הגדולה של הרצון הפוליטי מאחורינו ושרנו בינאלי ילדירם. קווי Batıkent-Sincan ו- Kızılay-Çayyolu יהיו מוכנים ב -29 באוקטובר, תאריך הפתיחה של מרמריי. אך יהיו בעיות קלות שלא נוכל לחזות מראש. אנחנו נחסל אותם תוך זמן קצר ונמשיך בפעולה ללא הפרעה שלנו בסוף השנה הזו ".
"זה מופת לסיים את הקווים של 14 קילומטרים תוך 33 חודשים ולתכנן את הפעולה"
בהצהרה כי העבודות בקווי המטרו סינקאן-בטיקנט וקיזיליי-צ'איולו מתבצעות בו זמנית, ציין טאהן כי הפתיחות יתקיימו בו זמנית. טחן הזכיר כי המקום נמסר ברכבות התחתית של אנקרה ב- 28 בפברואר 2012, "לקח לחודש או חודשיים עד שהחברות התארגנו. התחלנו לעבוד החל ממאי. כאשר אנו מגיעים להיום, עבדנו בבניית רכבת תחתית כ- 14 קילומטרים בתקופה של 33 חודשים. זה נס להשלים 14 קילומטרים של קווים תוך 33 חודשים ולתכנן להתחיל אותם. אני מודה לכל העובדים. נעשה מאמץ יוצא דופן, "אמר.
"קו KEÇİÖREN-TANDOĞAN מתוכנן להסתיים בשנת 2014"
טאהן הצהיר כי קו Keçiören-Tandoğan מתוכנן להסתיים בשנת 2014. בהצהירה כי הם מתכננים לסיים ביולי או באוגוסט, אמר טחן, "אנחנו לא קובעים תאריך ברור. השלמנו כמה חסרונות בפרויקט. חיבור טרמינל וטנדואן יתבצע מקיסיורן לתחנת אקם. השר שלנו, בינאלי ילדימיר, הורה לחבר קו זה לסהר האדום. "הפרויקטים שלנו הגיעו לשלב האחרון של Keçiören להצטרף לסהר האדום."
טחן הצהיר כי קו Keçiören-Tandoğan הוא 11 ק"מ וכי יתווספו 3 ק"מ נוספים, והוסיף כי יש 15 תחנות בקו שיהיו בערך 9 ק"מ ויתווספו 3 תחנות נוספות. טאהן הצהיר כי ישנן 16 תחנות בקווי המטרו Batıkent-Sincan ו- Kızılay-Çayyolu, שהם כ -11 ק"מ כל אחד, וכי כולם יכולים להגיע למקום הרצוי שלהם מכל תחנה. מכוניות הרכבת התחתית של אנקרה יעבדו היום בשתי מערכות, בהן נקבע כי יבוא דרינס פורט טאהן, ואמרו שהוא יובא לטורקיה מסין לקרונות אחרים שהועמסו ויוצבו בימים הקרובים.
"נסיעות הבדיקה יתחילו באוגוסט"
בהצהרה כי אורך רשת הרכבת התחתית, שהיא 23,5 ק"מ עם הקווים החדשים שייכנסו לשירות, יגיע ל -70 ק"מ עם חיבור קו Keçiören-Tandoğan לקיזיליי, אמר טחן, "אנו מתכננים לבצע נסיעות מבחן בקווי הרכבת התחתית באוגוסט. ניסויי מבחן יעשו על ידי הצבת משקולות במקום הראשון. נביא את הצוותים ואת חברי העיתונות. בנינו את המערכת על ידי בחינת האפשרויות הגרועות ביותר האפשריות. ניסינו להימנע משגיאה של מילימטר אחד. "מבחן של 1 חודשים יספיק לנו, אולי 3-1 חודשים, ללא צורך לייצר נהג."
"חווינו עצמאות בתחנת NECATİBEY שלנו"
בדבריו בתחנת נקטיבי, 24 מטרים מתחת לפני הקרקע, תחנה חשובה בין פיקוד חיל האוויר והמטכ"ל, אמר טחן, "יש לנו שתי תחנות בקו צ'יולו שלנו; תחנות נקטיבי וספרייה לאומית. כשאנחנו עוברים את אלה, אנחנו מסיימים את הקו הזה לפני זמנו. "אנחנו בשלב הזה עכשיו."
טחן אמר, "היו לנו צרות בתחנת נקטיבי שלנו, היו לנו בעיות מאוד קשות, היו לנו דברים שמעולם לא חשבנו עליהם".
"סבלנו כאן הרבה מאדמה. בגלל הסחף במבנה הקרקע, התפללנו על קרקע חלשה באמת והתחלנו לעבוד. הרמה הגבוהה מאוד של מים תת קרקעיים הותירה אותנו במצב קשה מאוד, ולמרות זאת האמנו והיום אנו נמצאים בשלב הסיום. זה נחמד לראות שהמים האלה לא נכנסים מאף נקודה על ידי איסוף כל מי התהום כיום. קרמיקה מוצבת כעת בתחנת נקטיבי ואנחנו בשלב הסופי. אני חושב שנשכח את הצרות שלנו על ידי פתיחת תחנת נקטיבי.
היה הראשון להגיב