גיל אנקרה בתחבורה

אנקרה קופצת בימי התחבורה; ב"סדנת התחבורה באנקרה "בהנחיית המנהל הכללי EGO של עיריית אנקרה, דנו במדיניות התחבורה העתידית של הבירה.

סדנאות עיריית מטרופולין אנקרה מנסור איטי, שפתחו וסגרו את נאומו, הפגישו מדענים ממחוזות רבים בטורקיה ונציגי ארגונים לא ממשלתיים.

השתתפות אינטנסיבית של ארגונים לא ממשלתיים וחדרים מקצועיים למדענים התקיימה בסדנה בה הוסבר יישומי עיר חכמים והצעות פתרונות כדי להקל על התחבורה העירונית.

תמיסות ריאליסטיות בתעבורה

לדברי ראש העיר יבא, כי עד כה לא הובאו רעיונות מציאותיים עד כה כדי לפתור את בעיית התחבורה בבירה, "אם כולם ינסו לייצר פתרונות פלא בעצמם, נגמור שוב במבוי סתום. לכן יש לייצר פתרונות מציאותיים. "

מדיניות וחזון תחבורה ציבורית, מדיניות תחבורה בר קיימא ומערכות תחבורה אינטליגנטיות דנו בנושאי שביעות הרצון של הסדנה שהועברה ביעילות, הנשיא יבא, אמרה כי הם יביאו חידושים ברשת התחבורה עם מערכות חכמות.

הצעתו של הנשיא יבא, "בואו נוקטת מאומת בדולמולר"

ראש עיריית אנקרה, מנסור יבאש, הדגיש את חשיבותם של אישורים המחוברים לאוטובוסים EGO ולאוטובוסים פרטיים כחולים כחולים, והדגיש כי הם מצפים לתמיכה מהממשלה על מנת להצמיד מערכת זו לאמצעי תחבורה אחרים.

ראש העיר יבאש הצהיר כי הוא מאמין שהממשלה תתמוך בסוגיות הטובות של אנקרה ואמרה, "אנחנו רוצים להחיל את יישום התוקף במיניבוסים. זה משהו לטובת אנקרה ואנחנו מצפים לתמיכת הממשלה בעניין זה ".

עיר חכמה: הון

פרופ ' ד"ר. בעוד אדה באבאליק ערכה מצגת בנושא "סקירה כללית של מדיניות התחבורה", פרופ ' ד"ר. "מדיניות וחזון התחבורה הציבורית" בהנחיית טאריק סנגול, פרופ ' ד"ר. בהנחייתו של רוסן קלש, התקיימו מפגשי "מדיניות תחבורה בת קיימא" ו"מערכות תחבורה חכמות ".

בסדנה בה הוסברו דוגמאות רבות מלונדון לסיאול; הוחלפו רעיונות בנושאים של שילוב מערכות שיתוף אופניים, שדרות הולכי רגל ורחובות, שדרות תחבורה ציבורית, רחובות משחק.

פארק מפרויקט המשך אגו

בסדנה בה נדונו פרויקטים תחבורתיים עתידיים והצעות פתרונות של המנכ"ל EGO;

של -Optimizasyo,

- תוכנית אב לתחבורה בת קיימא,

אוטובוס חשמלי,

-פארק המשך,

- הגבלת תנועת כלי רכב,

- ניידות אופניים ומיקרו

הנושאים נדונו על ידי מומחים.

מנכ"ל EGO, Nihat Alkaş, הדגיש את החשיבות של עיצוב מחדש של חזון התחבורה הציבורית באנקרה, ביצע את ההערכות הבאות:

"אנו מעדיפים להיפגש עם ארגונים לא ממשלתיים, לשכות, נציגי מחוז ואקדמאים כדי לתכנן את העיר בה אנו חיים עם אנשים. אנו מתכננים להמשיך עם הפרויקטים שאנשי אנקרה אומרים בסדר. אנו נבצע פרויקטים חיוניים אשר יקלו על אנקרה את החיים. "

בהצהרה כי לכל בעלי העניין היה סיכוי להקשיב לרעיונות שלהם בזכות הסדנאות. ד"ר Tarık Şengül הביע את דעותיו במילים אלה:

"המומחים הטובים ביותר של טורקיה היו כאן. במקום פתרונות יקרים, נדונה מדיניות תחבורה רגישת לאנשים, רגישה לאיכות הסביבה, אך גם משתמשת נכון במשאבים. אני חושב שלעיר הבירה מגיע את זה ".

פרופ ' ד"ר. חלוק גרצ'ק אמר, "יש צורך לברך את עיריית מטרופולין אנקרה. הקשבנו להצעות מאוד שימושיות. "פרופ ' ד"ר. ניהאן סונמז אמר, "הבירה אנקרה בפיגור בחלק מהנושאים הנוגעים לתחבורה ציבורית. אני חושב שזה בעיית משאבים וזמן. אם אלה הושלמו והחלפת רעיונות כזו, אני חושב שהפתרון קרוב ".

באוניברסיטת METU, אוסמן בלבן, טען כי הסדנה הייתה הצלחה.

"אנקרה השתמשה בנושא התחבורה בצורה גרועה במשך 20-25 השנים האחרונות. התחבורה בעיר היא אחת הערים הגרועות בטורקיה. זוהי עיר בה כולם נכנסים לרכב פרטי ולא ניתן להשתמש במערכות תחבורה ציבורית ביעילות רבה. הדרך להציל את עתידה של אנקרה היא באמצעות פתרון בעיות תחבורה. "

ההצעות והפרויקטים של הפתרונות שהביעו הצדדים בסדנת התחבורה ידווחו על ידי המינהל הכללי של EGO ויוצגו לראש עיריית אנקרה מנסור יבאש.