לשכת המסחר של ברגמה ביקרה את מנהל התחבורה האזורי של איזמיר, Ömer Tekin, במשרדו. החל בתיקון השם המוטעה של "נמל צפון האגאי צ'אנדרלי", המנהל האזורי, Ömer Tekin, קבע כי שמו של הנמל הוחלט כעת ושונה כ"נמל צפון האגאי" על מנת לחסל את הפולמוסים המנוסים והאפשריים, וכי שמה מוזכר בחוזים בצורה זו. לדבריו, הנמל הוא חלום ל-30 שנה, וכי החלום הזה יצא לפועל עם טקס פריצת הדרך ב-15.05.2011, וכי הוא יוצג בין הגדולים בטורקיה ובין עשרת הנמלים המובילים בעולם.
ספינה קשירה היעד ב 2015
המגזר הפרטי יהיה תחת השליטה של התנועה כמודל בנה-הפעל-העבר עם מיליון פאונד יציאת 300 230 מיליון טפסים חלקים מהענקים הציבוריים מימון תשתיות. עומר תומפסון, ברזל 90 הרגל כמו ערימות חצצו ואת עבודות ושרותי תשתית הנוכחית בנמל השלים ארבעים אחוז, מבנה גיאולוגי שבו באזור רעידת האדמה מעת לעת ובשל הבדלי מבנה הקרקע כי מתעוררות בעיות, זה גם בחזונו תאריך סיום נמל הוא זוג ü יולי 2013 הירח אמר שזה ימשיך הלאה. 2013 סוף השנה המסתיימת עבודות תשתית הנמל צפון הים האגאי, עבודות המדרכה ושירותים בעקבות מטרות מחייבות שיבוא אחרי אונייה בשנת 2015, הוסיף.
רכבת לברגה
Melih Kahraman, יו"ר מועצת המנהלים של ברטו, אמר: başkan מה המצב של הרכבת ברגמה? האם לספק Aliaga ו סומה תחבורה? "על השאלה, לצד פיתוח הכביש מבחינת מתן גישה אל הנמל כמו רכבת במונחים אבסולוטיים המנהל האזורי וקבע כי התקשרה עם İZBAN ברגמה או תספק עד לרכבת, אמר כי הפרויקט הנוכחי. כרגע 80 ק"מ. שירות של İZBAN על המסלול עכשיו ביום שישי הנוכחי, יום שישי, ו Selcuk, Aliaga, ברגמה אמר כי הפרויקט הרחבה. כפי מחובר Aliaga סומה למנהל המחוז כי אותות יכולים לספק תחבורה ברכבת מ ברגמה, izban החל בפרויקטי מחקר רלוונטיים עם המקרה הזה, לעומת זאת, מתחיל התהליך של רכבת הציבור עם העבודה בנמל החל הודגש התקדמות כי במהירות.
לפחות חמשת אלפים איש יועסקו
Melih Kahraman, אשר שאל מה יהיה הנושא החשוב ביותר של תעסוקה, יהיה נמל Ege צפון האגאי של 1 ק"מ. במרעה יש מרעה. סיים סביב במהירות התערב על של שירותים הניתנים עם עבודות התשתית יהיה הזדמנות תעסוקה רבה. "אמירה, עומר ניתן תומפסון החדשות הטובות. מתן דוגמאות מהעולם הקשורים זה, המנהל האזורי, נמל המבורג והסביבה שמסביב. עיר הנמל בהמבורג עם הנוכחות של אנשי היציאה נופלים לאדם הדגישה כי הכנסה לאומית של ארבעים אלף דולרים הגיעה סביב Ömer Tekin, כגון ברכת הקשיים ולהיות הניטל כמובן, יהיה יותר מהתשואה של רמת שגשוג יעלה, אמר.
מטענים הובלה שליטה ברמה הגבוהה ביותר
יו"ר הוועד המנהל של ברגמה, מליח כהראמן, הציג דוגמאות לבדיקות שחווה בהובלת מטענים, והעביר את שאלת המצב הנוכחי של התחנות המספקות בדיקות כבישים ורכבי תחבורה, ומה עשוי המצב האחרון. להיות עם היווצרות הנמל. בהצהרה כי הם פועלים ברגישות רבה ובקפדנות בנושא זה, אמר מנהל האזור, "החוקים משאירים מרווח טעות של 1800% לרכבים. תנאי מזג האוויר משפיעים, לסקאלה יש מרווח שגיאה וכו'. עם זאת, כאשר הנהגים תופסים זאת כמי שמסוגלים להעמיס חמישה אחוזים יותר ולעלות אפילו על קילוגרם אחד מהנתח הזה, אנו מחילים עונשים. אנחנו לא משתמשים בסובלנות בעניין הזה. מצב הכביש ובריאות האדם עומדים על הפרק". הוא הביע את רגישויותיו. Ömer Tekin אמר כי שבע תחנות שהם בנו נבדקו וכי הם שלטו ב-2000-24 כלי רכב ביום בכל אחת מהן. הוא הוסיף כי מלבד אלו קיימות תחנות ניידות, והן גם עורכות איתן בדיקות ובכך נותנות את האותות שהבדיקה יכולה להיות בכל מקום ובכל זמן, ועם הקמת הנמל תתבצע בדיקה XNUMX שעות ביממה. החוצה ויינקטו צעדים נוקשים. לאחר הביקור, יו"ר לשכת המסחר של ברגמה, מליח קהרמן, שהעניק לאומר טקין את חבילת השי הייחודית לאזור ברגמה, הודה למנהל אזור התחבורה של איזמיר, Ömer Tekin, שחסך מזמנו היקר וסיפק חדשות טובות ומידע משמח על ברגמה. – DenizHaber
היה הראשון להגיב