הרכבת התחתית הראשונה של העולם תעשה את מסע הלילה הראשון שלה

הרכבת התחתית הראשונה בעולם תפעל בלילה לראשונה: לראשונה בתולדותיה, הרכבת התחתית בת לונדון בת 153 השנים תשרת שעתיים ואפילו 24 שעות בסופי שבוע. היישום, שיחל הערב בקווים מרכזיים וויקטוריה, יורחב לקווים אחרים בסתיו.
בלונדון, בירת אנגליה, מרכז וקווי ויקטוריה מעתה בסופי שבוע 24 שעות יהיה מאורגן.
153, הרכבת התחתית הראשונה בעולם, תתחיל לשרת את 2 שעות בסוף השבוע, בחצות.
ראש עיריית לונדון, סאדיק חאן, הביע את הערכתו על המסעות החדשים:
"אני מאוד מתרגש שהרכבת התחתית תהיה פתוחה בלילה. אנשים רבים כמו רופאים, אחיות, מאבטחים ושומרים צריכים ללכת לעבודה או לבית בשעת לילה מאוחרת. היישום יהווה גם תנופה גדולה לכלכלת הלילה בעיר. תחשוב על תיאטראות, מקומות מוסיקה חיה, מסעדות. אני ממש מרוצה וגאה על כך שהמטרו הלילי מיושם סוף סוף. "
לונדון רשות התחבורה (TFL) בהצהרה על מסע הלילה של היישום החדש של 2030 עד XNXX מיליארד דולר בממוצע 6,4 ו 500 תרומות נוספות יתווספו XNUMX אלף היה צפוי ליצור תעסוקה נוספת.
היישום יורחב
ההחלטה של ​​לונדון להשיק את המטרו הלילי נעוצה ברצון לחזק את כלכלת העיר, אליה מגיעים מדי שנה כ -18,6 מיליון תיירים זרים.
תיירים זרים המבקרים בלונדון מדי שנה מוציאים 15,6 מיליארד ליש"ט בממוצע. בלונדון, אם קו המטרו יפעל 24 שעות ביממה בסופי שבוע, יתאפשר לתיירים לערוך קניות ולינה.
על פי נתונים רשמיים משנת 8,6 של עסקים, בתי קפה, ברים ומסעדות שפתוחים עד שעות הלילה המאוחרות עם אוכלוסייה של 2014 מיליון תושבים, ההערכה היא שהם תורמים כ- 17,7 מיליארד לירות לכלכלה הבריטית. מצוין כי המספר הכולל של אנשים העובדים בתחום השירות באנגליה עד שעות הלילה המאוחרות הוא 720 אלף.
הצורך במטרו לילה בלילה בלונדון לא רק בגלל הביקוש לבידור. כ 101 אלף אנשים בעיר בלילה, עובד במוסדות בריאות, בתי חולים ובתי פרישה, מספר העובדים בתחום התחבורה וההובלה הוא על 107 bin. בלונדון, שהיא אחת המטרופולינות היקרות ביותר בעולם, סולם השכר גבוה יותר ועבודת הלילה מועדפת במיוחד בקרב העולים.
בעוד שקווי היובל, הצפון והפיקדילי צפויים להיכלל ביישום הרכבת התחתית של סוף השבוע בלילה בסתיו, הוא מתוכנן לכלול את קווי המטרופוליטן, מעגל, מחוז והרסמית 'וסיטי לאחר עבודות המודרניזציה שבוצעו בכמה קווים ותחנות בשנים הבאות.
היסטוריה של הרכבת התחתית הראשונה בעולם
בפעם הראשונה, הרעיון של הרכבת הרכבות מהמחתרת הוצע על ידי צ'רלס פירסון, עורך הדין של העיר של לונדון ב- 1845. כאשר זה נחשב כי רכבת קיטור הראשונה בתחבורה הציבורית משמש 1830 בבריטניה, ניתן לומר כי זה זמן מוקדם מאוד עבור אותו שירות לתת תת קרקעי.
בהתחלה, פירסון, שמחשבותיו הגיבו, הצליח להשיג את פרויקט הרכבת התחתית, אותו תיאר כ"רכבות העוברות בערוצי מים ", בבית הנבחרים בשנת 1853. לבסוף, בניית קו הרכבת התחתית הראשון בעולם החלה בלונדון במרץ 1860. הרכבת המטרופוליטן בין פדינגטון לרחוב פרינגדון, שעשתה היסטוריה כרכבת התחתית הראשונה בעולם, נפתחה ב -10 בינואר 1863.
באותו זמן, המהנדסים המטרו, מתחת לאדמה בהתבסס על ההתקדמות של מערכת פשפשים הם החלו החפירות, קיר צד רציף קטן ופשוט של המנהרה ידועים כדי ליצור את קו הרכבת התחתית עם התומכים בתקרה.
כיום, מטרו לונדון, אשר אורך כולל של 402 ק"מ, משמש עם תחנת 270. עם כ 10 מיליון פאונד של מכונות קידוח מתקדמות, תחנות חדשות נפתחות כמעט כל שנה קווי המטרו הם המורחבת על פי מהירות הפיתוח של העיר.