ראש עיריית עיריית מטרופוליטן, רג'פ אלטפה, אמר כי 2009 החלה לפעול לייצור חשמליות מקומיות שהחלו בבורסה לפני 14 לפני שנים, אך לא היה להם את האומץ לעבוד.
היו"ר אלטפה, לשכת המהנדסים במנגנוני מכונות TMMOB, חברי הנהלת סניף בורסה אירחו את דירקטוריון BUSKI. ייצור החשמלית המקומית היה סדר היום של הביקור בו השתתפו איברהים מארט, סגן נשיא פרידון טטיק, המזכיר פיקרי דיונצ'לי, הגזבר פיקרט קראל וחבר ההנהלה חוליה ורליק.
ראש העיר אלטפה מסר מידע על ההיסטוריה של ייצור חשמליות מקומי, ונפגש עם ראש עיריית עיריית מטרופולין איסטנבול דאז, עלי מופית גורטונה, לעבודה זו לפני 14 שנה בשנת 1998. הנשיא אלטפה אמר כי הם ניסו לשכנע את גורטונה לממש את ייצור החשמלית המקומית בבורסה, אך הם לא הצליחו בכך, ואנחנו גם החזקנו מפעל, תפסנו מקום. 'הכנו את הכלים האלה בטורקיה בואו נתחיל בעבודה זו' אמרנו. מלכתחילה היינו מתחילים עם פחחות, ואז העסק יתפתח בהדרגה. אבל הם לא העזו, "אמר.
הנשיא אלטפה אמר כי "היינו מייצרים כי הייצור של החשמלית המקומית היה הזמן שלהם, הם התחילו לעבוד עבור העסק הזה ברגע שהם הגיעו לעבודה.
הקרונות ירדו מפס הייצור והחלו לשווק אותם לשוק. כיום, עיריית מטרופולין אנקרה רכשה עגלה חדשה בסך 490 מיליון דולר. הם קנו 110 עגלות. לאן שלא מסתכלים, ההכנסות של העסק הזה על ידי הספק הן קרוב למיליון. אירוע זה חל רק על צד אחד של סחורות. לאחר מכירת העגלות שלנו הכסף נשאר בארץ. יש הזנת מטבע חוץ במכירות זרות. נדרש צוואה לפתיחת עסק זה והוכחנו רצון זה. שמנו דוגמה טובה מאוד, ”אמר.
לשכת מהנדסים מכונים בורסת סניף הנשיא אברהם בנאומו כי בחודש מארס, אמר, זו הייתה דוגמא של פרויקט חשמלי המקומי בטורקיה. בחודש מרץ, מפת הדרכים שבאה לאחר מכן לייצור ייצור חשמלי מקומי עשויה להוות דוגמא לייצור רכב מקומי, אמר.
מקור: אירוע
היה הראשון להגיב