מועצת המנהלים של הבנק העולמי 314,5 מיליון יורו לפרויקט שיפור לוגיסטיקה ברכבת (שווה ערך ל -350 מיליון דולר) אישר הלוואה בסכום.
על פי הצהרה מפרויקט הבנק העולמי, הובלת הרכבות שנבחרה להפחתת עלויות ההובלה במסדרונות ומשרד התחבורה והתשתיות הרפובליקה של טורקיה מבצע חיבורים ורכבת שואפת לחזק את היכולת לנהל מרכזי לוגיסטיקה נלווים.
ההצהרה נאמרה בעקבות מידע: "הפרויקט יתמוך בהקמת הקשרים הרב-מודאליים של טורקיה בחיבור הקילומטר האחרון עם התשתית העדיפה של צמתי רשת הרכבות הארצית. התערבויות אלה יסייעו להחיות את תחום התחבורה והלוגיסטיקה ובהתאם לכך לתרום לקיימותם של בעלי הובלות המפעילים רשתות אספקה במסדרונות היעד של הפרויקט לאחר מגפת ה- COVID-19.
מנהל המדינה של הבנק העולמי לטורקיה, אוגוסט קואמה, אמר בהצהרה לרגל אישור ההלוואה: "למרות המאפיינים הגיאוגרפיים הכלכליים המתאימים והתמחות הסחורות המתאימים, הרכבת מהווה 4 אחוזים בלבד ממחסני התחבורה של טורקיה.
המשמעות היא שהרוב המכריע של הובלת משא עדיין מתבצעת בכביש המהיר. טבלה זו חושפת פוטנציאל ערכי כלכלי חשוב מבחינת עלויות לוגיסטיות שניתן להימנע מהן וחיצוניות סביבתית. השקעות בפרויקט יבוצעו בטורקיה בהקשר של פוטנציאל הובלת הרכבות למיצוי מלא וסקטור התחבורה תורם לחתירה לגישה ירוקה יותר מנקודת מבט סביבתית. "
הפרויקט שייושם על ידי משרד התחבורה והתשתיות (UAB) כולל שלושה מרכיבים:
הרכיב הראשון כולל הקמת קווי צומת רכבת וחיבורים רב-מודלים בצמתים העדיפים של רשת הרכבות, כולל נמל פיליוס, אזורי תעשיה באזור צ'וקורובה, נמלי מפרץ איסקנדרון ומיקומי עדיפות נוספים שייבחרו במהלך היישום.
המרכיב השני כולל הכנת מחקרי היתכנות, פרויקטים הנדסיים מפורטים, מסמכים סביבתיים וחברתיים לתשתית החיבור של הקילומטר האחרון בנקודות צומת תחבורה מטען נוספות, ומתן שירותי פיקוח.
סיוע טכני על מנת להבטיח אחידות בסטנדרטים הטכניים של הרכבת השלישית, באמצעות הכנת תכנית תפעול וניהול לתחום הובלת הרכבות בכדי לספק תמיכה בהכנת מסמך אסטרטגיה שמטרתו לשפר את הביצועים והמרכזים הלוגיסטיים המקושרים למסילה, כולל תמיכה ברכבת המדינה של טורקיה, יישום הפרויקט חיזוק מוסדי, בניית יכולות ותמיכה בשלב COVID-19 בשלב השני.
מוראד גורמריץ ולואיס בלאנקאס, מנהיגי צוות המשימות של הפרויקט, הצהירו את הדברים הבאים בנוגע לפרויקט: "היתרונות של פרויקט זה כוללים חיזוק יכולת הניהול וקבלת ההחלטות בתוך UAB במטרה לפתח תחבורה רב-מודאלית, להרחיב את השימוש בהובלת מטען ברכבת ולשפר את איכות ההובלה הרכבתית ברחבי הארץ. ייקח. הפרויקט צפוי להוזיל את עלויות ההובלה, את פליטת גזי החממה ואת פליטת המזהמים המקומית ולהגדיל את חלקן של הרכבות בהובלת משא במסדרונות שמטרתם הפרויקט ".
הפרויקט מכסה את התקופה 2018-2023 וצמיחה, הכללה וקיימות של MY מתמקדים בשלושה תחומים אסטרטגיים שזוהו כמסגרת לשיתוף פעולה במדינה בטורקיה (CPF). הפרויקטים מתמקדים בצמיחה על ידי חיזוק התחרותיות של תחום התחבורה בטורקיה, זה יתרום לאזורי המיקוד לקיימות באמצעות הפחתה של פליטת גזי חממה וזיהום.
הפרויקט מתיישב גם עם גישת קבוצת הבנק העולמי לתמוך במדינות לקוחות בהפחתת ההשפעה של מגפת ה- COVID-19 על כלכלות, חברות ועובדים.
הערכות ההשפעה שייערכו תחת הרכיב השלישי יכללו את משרד התחבורה והתשתיות לזיהוי ההשפעות לטווח הבינוני והארוך של מגפת ה- COVID-19 על צד ההיצע והביקוש של תעשיית הלוגיסטיקה הרב-מודאלית, ולכלול התערבויות לטיפול בהיבטים ההתנהגותיים והמקצועיים של מניעת סיכונים על מנת למתן השפעות אלה. זה יתמוך בעיצוב התערבויות במגזר הציבורי, הציבורי-פרטי והפרטי. "
היה הראשון להגיב