הטנק המינימלי חתימה קטן של טורקיה בקטגוריה

הכוח הדינמי של תעשיית הביטחון, קטמרצילר מפגיש את הכוחות המזוינים של ארצנו יחד עם אסלסן לשלט הרחוק ללא קרקע מאוישת, התוצר הראשון של מושג כלי הרכב היבשה הבלתי מאוישים. תוצר מקומי מזוין מתוכנן כרכב יבשתי בלתי מאויש, מה שמאפיין קטע זה בטורקיה הוא בין המדינות המובילות בעולם.

פורקן קטמרסי אמר כי חתמו על חוזה ייצור סדרתי עם אסלסאן, ואמר: "אנו גאים שמיכל המיני הלא-מאויש, שהוא דוגמא איכותית לרכבי הקרקע הבלתי-מאוישים שרק צבאות העולם היחידים יכולים להחזיק מביא למלאי TAF."

קטמרצילר, אחת החברות המובילות בתעשיית ההגנה הטורקית, מביאה את הדגם המעקב הראשון של כלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים (IKA) בטורקיה לצבא הצבאי הטורקי יחד עם אסלסאן. לפרויקט, אשר יתממש כקבלן של אסלסן, יש את התכונה להיות יליד ובולט בתכונותיו העליונות בקרב מקביליו.

פלטפורמת התשתית כולה, כולל תשתית התקשורת לשליטה מרחוק של רכב קרקע בלתי מאויש חמושים, שתתחיל בייצור המוני במסגרת החוזה לרכב היבשה הבלתי-מאויש של המעמד החמוש שנחתם בין אסלסן לתעשיית ההגנה של הנשיאות, פותחה על ידי קטמרילר. הרכב המסוגל ביותר בעולם, המסוגל לשימוש אוטונומי, מסוגל לבצע גילוי, מעקב, קביעת יעד, כל מערכת הדרושה, כולל כלי נשק ומערכות מעקב, ניתנת לשליטה מרחוק באמצעות חיבור לוויין, ניתן להשתמש בו באופן אוטונומי, ובעלת הניידות הגבוהה ביותר בתנאי דרך, שטח ואקלים קשים. תהיה אחת הפלטפורמות העומדות לפנינו.

על פי חוזה הייצור ההמוני שנחתם בין אסלסן לקמרמרלר, כלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים, המכונים גם "טנקים מיני בלתי מאוישים", יועברו לפיקוד כוחות היבשה בשנת 2021.

קטמרצילר וגאווה טורקיה

על סמך התחזית האסטרטגית לפיה קיימות חשיבות רבה ל- ICA בעתיד, Katmerciler, שעורכת מחקרי מו"פ בתחום זה שנים רבות, פיתחה לראשונה את פלטפורמת הירי בשליטה מרחוק (UKAP) והציגה אותו בפני המגזר. לאחר מכן, פיתחה קטמרצילר, שתכננה גרסאות שונות של איקאה כמו מעקב גבולות, תמיכה לוגיסטית וכלי רכב להרכבה על אקדח גדול, את התכנון המקורי של רכב הקרקע הבלתי-מאויש החמוש בשיתוף פעולה ארוך טווח עם אסלסן בהתאם לצרכי כוחות הצבא הטורקים.

בהצהרה לאחר חתימת חוזה האספקה, סגן יו"ר הדירקטוריון קטמרילר פורקן קטמרסי הצהיר כי הם הציגו לראשונה לפני שלוש שנים את תפיסת רכב היבשה הבלתי מאויש בהתאם לצרכי ארצנו. הם אמרו כי הם הציגו את הדוגמה הראשונה למושג זה, UKAP. כשהדגישה כי UKAP זכתה לשבחים רבים, ציינה קטמרסי כי מאז, כוחות היבשה שיפרו ברציפות רכב זה בהתאם לצרכים, וכי פלטפורמת UKAP הפכה ל"טנק מיני בלתי מאויש "עם הציוד העליון שלו. קטמרסי המשיך את דבריו כדלקמן:

"בענף הביטחון, חיוני למזער את האיומים החיוניים על אנשי הצבא במצבי סכסוך פוטנציאליים. במסגרת זו, במיוחד בשנים האחרונות, קיימת מגמה למערכות נשק בלתי מאוישות בשטח היבשה, האוויר והצי בכל רחבי העולם. עם מערכות שליטה מרחוק, יש לך הזדמנות להדוף מרחוק ולנטרל איומים פוטנציאליים תוך שמירה על חיילך תחת הגנה. רכב אווירי בלתי מאויש (SİHA), שפותח עם משאבים ביתיים בארצנו, הוא דוגמא מוצלחת להפליא להפליא לתפיסה זו בחיל האוויר. אנו, כקטמרצילר, כיוונו להיות המוביל של מושג זה בכוחות היבשה והבאנו את הפרויקט לנקודה בה הוא ייצא לייצור המוני כיום. רכבי הקרקע הבלתי מאוישים שלנו, כמו SİHAs, יהיו רכב ברמה העולמית, ויהיו רכב מוביל שצבאות אחרים ירצו לרכוש. הצבא הטורקי יחזק את כוחו באמצעות רכבי הגנה בלתי מאוישים שאפשר לפקד עליהם מרחוק ביבשה לאחר מזג האוויר. "

חברות הטכנולוגיה המובילות בטורקיה באסלסאנל עם כוחות יבשתיים בשליטה מרחוק בסיום פעילותן היו להם הכבוד להביא את כלי היבשה הבלתי-מאויש הראשון לביטוי קטמרסי, "למרות שיש להם מדינות רבות צבא רב עוצמה בעולם שמספר המדינות עם טכנולוגיית ICA מוגבלת מאוד. עם הכלי הזה עדיף על המקבילה העולמית טורקיה בולטת בפלח זה, היא תהיה אחת המדינות הבודדות. אלה צעדים גאים הן עבור קטמרצילר והן עבור ארצנו. "

מיני טנק לא מאויש

רכב הקרקע הבלתי מאויש, שהוא תוצר של הנדסה ביתית וטורקית, יכול להציג ביצועים מעולים בכל סוגי השטח והכבישים. ניתן לשלוט ברכב עם אפשרות לשריון ממרחק רב מאוד באמצעות חיבור לוויין. באמצעות יחידת השלט הרחוק שלו, ניתן לשלוט בו על כל הפונקציות שלו באזור הקרוב. הרציף, עליו ניתן להתקין מערכות נשק שונות, מציע אפשרות לירות ולפגוע בשטח נע ונטוי.

הרכב יוכל לאתר ולהשמיד את היעד באופן אוטומטי באמצעות מערכת הנשק המייצב המרובה הכפולה של Sarp שפותחה על ידי אסלסאן. לרכב מאפיין עקבות תרמיים נמוך מאוד. מתאים לשימוש ביום ובלילה, בתנאי מזג אוויר קשים ואקלים, ברכב אפשרויות דגם חשמלי והיברידי.

הפלטפורמה מציעה מגוון רחב של אפשרויות למשתמש עם תחנת הנשק שלה עם כלי נשק כבדים וקלים, רכב מעקב סיור, רכב הובלת מטופלים ומטענים ותצורות שיכולות לסייע בפעולות הנחיתה.

למרות גודלו הקומפקטי, הרכב, עם שלושת הטונות של כושר המשקל העמוס, יכול לבצע בהצלחה את כל הביצועים המאתגרים ובדיקות השטח שנמצאו בכלי רכב משוריינים מתקדמים.

פונקציות מצילות חיים

זה ממלא תפקיד חשוב בצמצום הנפגעים על ידי ביצוע יריית השתקה במהלך פינוי הפצועים, על ידי שימוש בקדמת הבמה במהלך השריפה הראשונה בהתקדמות או בפעולות החוף באזור הסכסוך, על ידי ביצוע ירייה נגדית תחת הזריקה העזה במהלך פינוי הפריטים שהוצבו בנקודות קריטיות.

הוא מסייע לשאת מטענים כבדים בתנאי שטח קשים, אך הוא מגביר את בטיחות החיים ומפחית את הצורך בכוח אדם באמצעות קווי לוגיסטיקה העוברים באזורים הנמצאים תחת איום אויבים.

בזכות מערכות המצלמה שלה, היא יכולה לאסוף נתונים חשובים לגילוי אלמנטים של האויב ולגילוי אתר המבצע ללא אובדן חיים בזכות הצללית הנמוכה והעקבות התרמית שלו.

סוכנות החדשות היביה