(TDSD) וחברות בנות שלה 26. חתום בהסכם תקופת עבודה קיבוצית: התחבורה, ימי לעניינים ותקשורת השר פרידון בילגין, תחבורת הרכבת של מדיניות המדינה כפי העולה על תהליך הסף הקריטי שהחל בדיון, אמר demiryo מהר ולהגיע לנקודה שבה הוא נכנס לעידן הרכבת המהירה.
שר ההסברה, הנהלת הכללית של TCDD חברת הרכבות הלאומית של הרפובליקה הטורקית וחברות הבת שלה, תעשיות כבדות טורק איגוד מעבידים במגזר הציבורי (TÜHİS) שיתקיים בין RAILWAYS-Trade Union 26. השתתפו בתוכנית המונח הסכם עבודה קיבוצית.
היום הוא יום שמח מאוד, מכסה את העובדים TCDD וחברות הבת שלה 26. בילגין הצהיר כי הסכם המיקוח הקיבוצי נחתם לצורך חתימת הסכם המיקוח הקיבוצי, ורצה שהסכם המיקוח הקיבוצי יהיה מועיל למדינה, למשרד, למפעלי ברזל, לרכבות ולעובדים.
ניהול תהליך מו"מ קיבוצי, אשר תרומתם חשובה מאוד ומנהיגות של דוואטולו אחמט ראש הממשלה שלנו בעיקר כדי ללמוד והודה הצדדים אשר סכמו בפרק זמן קצר עם ידע השר לביטחון חברתי פארוק סליק, בצד אחד של מעסיק השולחן שהצד השני של נציגות העובדים, תקופת חוזה זה המעסיקים אמרו שהם יושבים לטובת העובדים ליד השולחן, תוך שימוש בכל המתקנים כחתך.
כשהסביר שיש נושאים שיידונו ויידונו בתקופה הבאה, אמר בילגין, "יש לנו נושאים אחרים, כולל העובדים הזמניים שלנו, המכונאים, החברים שהתחילו לעבוד בשנת 93 ', ואנחנו נהיה בתהליך. אני רוצה שתהיו בטוחים שנדבר, נסכים ונמצא פתרונות לכל הנושאים הללו אחד אחד בתקופה הקרובה. מכיוון שהפשרה הגדולה ביותר צריכה להיות פיתוח מסילות ברזל, מימוש פרויקטים גדולים של הרכבת והתאוששות העבודה הקשה של העובדים וכל הצוות, "אמר.
וקבע כי עם התפתחות מסילות הברזל, המדינה תתפתח מבחינה חברתית, כלכלית ותרבותית, וההזדמנויות של עובדי הרכבת יגדלו במקביל, אמר בילגין, "זה בדיוק מה שנעשה ברכבת בשנים האחרונות."
התהליך שהחל עם טיפול תחבורת רכבות כמדיניות מדינה, אשר כעת חרגה מהסף הקריטי היום, demiryo מהר ולהגיע לנקודה שהוא נכנס לעידן של מהירות גבוהה רכבות בילגין נכבדת, אמר:
"הקמת מסילות רכבת מהירות ומהירות, שיפוץ כמעט של כל רשת הרכבות הקיימת, הפיכת אותות וחשמל לכבישים, הנחת יסודות תעשיית הרכבות המקומית, הקמת מרכזי לוגיסטיקה, חיבור מרכזי הייצור למסילות הרכבת של אזורי התעשייה המאורגנים ובניית מסילות הברזל על ידי הגנה על המבנים האדריכליים והתרבותיים. והישרדותו היא מקור שמחה וגאווה לרכבות שלנו, לאיגודים המקצועיים, למשרד ולאומה שלנו. "
כל העובדים של התפתחויות אלה, עובדי מדינה, איגודים מקצועיים מידע המתאר את המגזר הפרטי שנערך יחד, הם מתכננים 9 מיליארד פאונד של השקעות השנה, מסילות ברזל, הוא דיווח שוטף על השקעות אלה וימשיך להגדיל בצורה מובנית בעתיד.
בילגין, בתנועה גדולה זו, אמר כי אחד השחקנים החשובים ביותר בגיוס מסילות הברזל הוא העובדים.
לאחר הנאומים, תחבורה, לעניינים ימיים תקשורת שר ההסברה, סגן מזכיר שבן אטלס, טורקי-עסקית והמשכיות עסקית-רכבת נשיא קוקן ארגון אטאליי, סגן מזכ"ל יחיא TÜHİS של הצגה TCDD מנכ"ל 26 ידי עומר כוכבים. נחתם הסכם מיקוח קיבוצי.
מאוחר יותר, מנכ"ל ילדיז TCDD; השר בילגין הציג בפני אטאלאי ואוזגורסוי דגם חדש של הרכבת מהירה.
האם מפעלים אלה ייצרו עגלות משא המתאימות ל- BOJI CHANGE, המתאימות למעבר מהדרך הרגילה (1435) לכביש עם מרווח קו רחב (1520 ..)? האם יש עגלה עם לחץ ציר של 25 טון? האם מקומות עבודה אלה משלמים את שכר כוח האדם שלהם? מה מייצרים מפעלים אלה מלבד עגלות? מה הרווח או ההפסד השנתי שלהם? .. האם הם הוסרו מהקישור לטקסד ??