"בכל רחבי המולדת שאנחנו קלוע עם רשתות ברזל" מוזכר, הפעם זה חוקי עבור קווי רכבת מהירה. קווים רכבת במהירות גבוהה כי כרגע 444 ק"מ ממוקדות להיות על 2023 אלף קילומטרים 5. במסגרת זו האיץ משרד התחבורה, התקשורת הימית והתקשורת את פעילותו. עד כה, קילומטר 232 קו אנקרה-אסקיסהיר ואת קו 212 אנקרה קווניה הושלמו והכניסו לפעולה. לפי 2017, סך של שורות 5 יושלם. הראשון של השורות הללו הוא קו אנקרה-איסטנבול, אשר צפוי להסתיים 2013. השורות האחרות והשנים שישלימו הן אנקרה-סיוואס ב 2014, אנקרה-איזמיר ב 2017, אנקרה בורסה ב 2015 ו- Sivas-Erzincan קווי רכבת מהירה ב 2015. אורך המסלול הכולל של קווים אלה צפוי להיות כ 2 אלף 13 ק"מ. 3.2 מיליארד TL כבר בילה עבור אנקרה, אסקישהיר וקווים אנקרה-קוניה כי הושלמו ופתח עד כה. סכום ההשקעה הכולל של קו 2017, אשר מתוכנן להסתיים על ידי 5, צפוי להיות TL XNXX מיליארד דולר.
הולך לדרום-מזרח
עם זאת, המהיר רכבת מהירה (YHT) התקפה לא יהיה מוגבל לכל השורות האלה. בקנה אחד עם החזון של 2023, הממשלה שואפת להרחיב את קו הרכבת המהירה (YHT) ל- 16. האורך הכולל של הקו היחיד צפוי להיות 9 אלף 978 ק"מ. אז המסלול הוא על 5 אלף קילומטרים. סיוואס-ארזינקן, ארזינאן-קארס, סיוואס-דירבאקיר וקווי גזיאנטפ-חלב הם בין הקווים המתוכננים להיבנות כצעד שיגדיל את מספר הנוסעים באזור זה במזרח ובדרום מזרח שם מסילת הרכבת מוגבלת. קווי רכבת במהירות גבוהה נבנים בהתאם מהירות 250 קילומטר. התשתית של קו אנקרה Yuna Konya הושלם יכול להגיע 300 מהירות קילומטר. זה שווה את המהירות המקסימלית של מטוס בעל מנוע אחד מסוג ססנה.
NUMBER: 45 מיליארד דולר
במגזר התחבורה, 14 מיליארד דולר של ההשקעה הבאה 350 מיליארד יוקצו הרכבת. בטורקיה כיום יש בסך הכל רשת הרכבת אלף קילומטר 45. בנוסף, יש רשת רכבת מהירה עם נתיב קילומטר 12 מעל שורה אחת. עד שנת 444, רשת הרכבת המהירה ממוקדת להיות מוגברת לכ 2023 אלף ק"מ (5 אלף 4).
מקור: http://www.ufukturu.net
היה הראשון להגיב